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小功率開(kāi)關(guān)電源的傳導(dǎo)干擾分析及抑制措施
針對(duì)便攜式小功率開(kāi)關(guān)電源領(lǐng)域中，由于受體積和成本壓力限制而無(wú)法增加電磁兼容專用濾波器，導(dǎo)致電源電磁兼容性較差的問(wèn)題，本文首先分析了開(kāi)關(guān)電源機(jī)理和傳導(dǎo)干擾信號(hào)的種類和來(lái)源；然后對(duì)“整流濾波電路設(shè)計(jì)、高頻變壓器和鉗位二極管選型、線路板布局”等方面問(wèn)題進(jìn)行了研究，得出了在不增加額外電...
2012-02-06
開(kāi)關(guān)電源 傳導(dǎo)干擾 電磁兼容 EMC
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MOSFET逆變模塊的電氣設(shè)計(jì)及應(yīng)用考慮
本文介紹新型的MOSFET逆變模塊，用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵中的小型直流無(wú)刷電機(jī)。這種功率模塊集成了6個(gè)MOSFET和相應(yīng)的高壓柵極驅(qū)動(dòng)電路 (HVIC)。通過(guò)使用專門(mén)設(shè)計(jì)的MOSFET和HVIC，該模塊能提供最小的功耗和最佳的電磁兼容 (EMC) 特性。本文將探討這種逆變模塊在電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中所涉及的封裝設(shè)計(jì)、MOSFET和...
2012-02-03
MOSFET 逆變模塊
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功率開(kāi)關(guān)對(duì)電源效率的影響分析
高頻開(kāi)關(guān)電源運(yùn)行(電子)允許使用小型被動(dòng)元件、硬開(kāi)關(guān)模式會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)損耗增加，以減少高頻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)損耗，產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟交換技術(shù)，負(fù)載諧振技術(shù)和零電壓轉(zhuǎn)換技術(shù)被廣泛地使用著。這里有負(fù)載諧振技術(shù)使用電容和電感整個(gè)天線的諧振特性在轉(zhuǎn)換期間，開(kāi)關(guān)頻率作為輸入電壓和電流的變化。
2012-02-03
功率開(kāi)關(guān) 電源效率 開(kāi)關(guān)電源
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MAX16919/MAX16969：Maxim高速USB保護(hù)器為移動(dòng)互聯(lián)提供汽車級(jí)保護(hù)
Maxim Integrated Products, Inc 推出高速USB 2.0汽車級(jí)保護(hù)器 MAX16919/MAX16969，器件具有iPod?/iPhone?快充檢測(cè)和USB主機(jī)充電器檢測(cè)功能，適用于所有USB設(shè)備。該系列保護(hù)器的快充檢測(cè)功能支持高速USB (480Mbps)和全速USB (12Mbps)工作，使用戶即使在駕駛中也能夠方便地對(duì)其USB設(shè)備進(jìn)行充電。
2012-02-03
MAX16919 MAX16969 Maxim USB保護(hù)器
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傳感器商機(jī)大 汽車MEMS在逆境中強(qiáng)勁增長(zhǎng)
2011年汽車MEMS傳感器與激勵(lì)器的表現(xiàn)比預(yù)期中要好很多，大大超出期望值，盡管受到日本大地震泰國(guó)洪災(zāi)等不利因素影響。MEMS壓力傳感器相比傳統(tǒng)壓力傳感器具有體積小和成本低的顯著優(yōu)點(diǎn)，因此未來(lái)的市場(chǎng)應(yīng)用需求量相當(dāng)大。
2012-02-03
傳感器 汽車 MEMS
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多模式開(kāi)關(guān)電源控制器供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)降低多模式開(kāi)關(guān)電源控制芯片在輕載與待機(jī)工作模式下功耗，提高其全負(fù)載條件下工作效率的需要，本文提出一種開(kāi)關(guān)電源控制芯片供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了其在啟動(dòng)、關(guān)斷、重載、輕載以及待機(jī)等各種工作情況下的高效率低功耗工作。
2012-02-02
多模式 開(kāi)關(guān)電源 控制器 供電系統(tǒng)
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軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略分析
文章根據(jù)控制型軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器的定義，總結(jié)和歸納了4種控制型軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略和緩沖型軟開(kāi)關(guān)半橋DC/DC變換器對(duì)稱PWM 控制策略。對(duì)上述PWM 控制策略進(jìn)行了深入分析和綜合比較，為選擇具體應(yīng)用場(chǎng)合提供了依據(jù)。
2012-02-02
軟開(kāi)關(guān) DC/DC變換器 PWM控制
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一款電動(dòng)車控制器電路的分析與改進(jìn)
本文對(duì)于電動(dòng)車行駛中“過(guò)沖”現(xiàn)象從硬件和軟件兩方面入手進(jìn)行了改進(jìn)。對(duì)于硬件的改進(jìn)，應(yīng)該使用雙閉環(huán)控制。對(duì)于軟件的改進(jìn)，通過(guò)判斷是否為“過(guò)沖”來(lái)選擇不同的程序運(yùn)行。對(duì)于“過(guò)沖”情況使用“定速控制”，對(duì)于非“過(guò)沖”情況，使用“調(diào)速控制”。
2012-02-02
電動(dòng)車 控制器 控制器電路
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AUIR0815S：IR推出超低輸出阻抗車用柵極驅(qū)動(dòng)IC
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 近日推出車用IC ── AUIR0815S，具備超過(guò)10 A 的高輸出電流，能夠驅(qū)動(dòng)逆變器級(jí)的大型 IGBT 和 MOSFET，適用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中的動(dòng)力系統(tǒng)。
2012-02-02
AUIR0815S IR IC 柵極驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)汽車
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