-
這個(gè)技術(shù)將顛覆工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上的地位
工業(yè)機(jī)器人自上個(gè)世紀(jì)六十年代誕生以來(lái)，給人感覺(jué)都是笨笨的，只會(huì)按照人類預(yù)先編制的程序完成一些重復(fù)性任務(wù)。目前，機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)有了很大的發(fā)展，最近幾年還出現(xiàn)了一項(xiàng)新技術(shù)，如果未來(lái)成功應(yīng)用在工業(yè)機(jī)器人上，將具有革命性的效果。
2017-01-13
協(xié)作機(jī)器人 人工智能 生產(chǎn)制造
-
驅(qū)動(dòng)單元設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了電磁兼容問(wèn)題怎么辦？
電磁干擾一般通過(guò)空間輻射和通過(guò)導(dǎo)線傳導(dǎo)，在工程領(lǐng)域一直是人們要解決的難題和研究熱點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)單元作為大功率模塊，其中的放大電路、開關(guān)電路和逆變電路等主電路可能對(duì)電磁環(huán)境存在干擾，所以在驅(qū)動(dòng)單元設(shè)計(jì)中就必須完善解決電磁兼容問(wèn)題。
2017-01-13
ESD/EMI/EMC 電磁兼容 驅(qū)動(dòng)
-
適用于USB3.0的電路保護(hù)方案
最新USB3.0協(xié)議(或“SuperSpeedUSB”)被開發(fā)用于提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，并通過(guò)支持每個(gè)端口上的更高電流水平提高供電能力。它包含新的電源管理功能，以及可向后兼容USB2.0設(shè)備的新電纜和連接器。最顯著的變化是，4條附加的銅數(shù)據(jù)線被平行地增加到現(xiàn)有的USB2.0總線中(如圖1所示)。這些附加的銅數(shù)據(jù)線...
2017-01-13
USB3.0 電路保護(hù) 方案
-
厚度0.45mm的可彎曲鋰電池，新技術(shù)你要咋用？
可反覆彎折的柔性鋰電池，此類電池主要是針對(duì)穿戴設(shè)備而設(shè)計(jì)。采用該電池之后，未來(lái)穿戴式設(shè)備廠商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)將更加自由，可發(fā)揮的空間更大，不再需要特別設(shè)計(jì)一個(gè)固定區(qū)域來(lái)安置電池。
2017-01-12
鋰電池 可彎曲
-
可用于制造不可燃電池的21種固態(tài)電解質(zhì)被發(fā)現(xiàn)
電解質(zhì)在電池的正極和負(fù)極之間來(lái)回傳輸鋰離子。液體電解質(zhì)的價(jià)格便宜，離子的傳導(dǎo)效果也非常好，但如果發(fā)生電池過(guò)熱或因穿刺而短路時(shí)，可能導(dǎo)致起火……
2017-01-12
不可燃電池 固態(tài)電解質(zhì)
-
逆變電源中的三種保護(hù)電路講解
電路中經(jīng)常會(huì)通過(guò)較大的電流，這就造成了電路中存在很多不確定的因素。為了避免這些因素對(duì)電路或者重要器件的損傷，保護(hù)電路應(yīng)運(yùn)而生。保護(hù)電路在逆變電源這種經(jīng)常需要進(jìn)行電流轉(zhuǎn)換的器件中顯得尤為重要。本篇文章就將為大家介紹逆變電源中的幾種重要的保護(hù)電路設(shè)計(jì)，并針對(duì)其原理進(jìn)行較為詳細(xì)的分...
2017-01-12
逆變電源 保護(hù)電路
-
固態(tài)USB開關(guān)及其它過(guò)流保護(hù)器件的浪涌測(cè)試
固態(tài)過(guò)流保護(hù)IC，比如USB和卡槽的電源開關(guān)，提供了一種簡(jiǎn)單、可靠的引腳保護(hù)方法，在生產(chǎn)測(cè)試或用戶使用不當(dāng)發(fā)生過(guò)載或短路時(shí)提供有效的系統(tǒng)保護(hù)。這些器件的保護(hù)能力并非沒(méi)有限制，本文主要討論了這些限制因素。
2017-01-12
固態(tài)USB開關(guān) 過(guò)流保護(hù)器件 浪涌測(cè)試
-
網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn)分享：MPPT算法之三點(diǎn)跟蹤法
三點(diǎn)法又叫滯環(huán)比較法。是在擾動(dòng)觀察法的基礎(chǔ)上提出來(lái)的一種跟蹤方法。因?yàn)閿_動(dòng)法兩點(diǎn)比較，即目前的工作點(diǎn)與上一個(gè)擾動(dòng)點(diǎn)比較，判斷功率的變化方向從而決定工作電壓的移動(dòng)方向，除了造成較多的擾動(dòng)損失外，還可能發(fā)生誤判。
2017-01-11
MPPT算法 三點(diǎn)跟蹤法
-
電路分析：三類高速峰值檢波器電路解析
本文將回顧傳統(tǒng)有源峰值檢波器電路的工作原理，著重闡述限制帶寬的參數(shù)和組件；提出消除這些局限性的改進(jìn)措施并給出比較新電路之性能的仿真結(jié)果。
2017-01-11
檢波器 電路解析
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
