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如何解決高頻狀態(tài)下的電磁兼容問題？
器件的特性、電路的特性，在高頻情況下和常規(guī)中低頻狀態(tài)下是不一樣的，如果仍然按照普通的控制思維來判斷分析，則會走入設計的誤區(qū)。
2013-03-06
高頻 電磁兼容
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僅用幾分錢就能降低電磁干擾的設計
一般來說SMPS開關頻率變化范圍在中心頻率的5%之內(nèi)很合適,如何用最簡單的手段來設計改造你的產(chǎn)品呢？下面告訴你用區(qū)區(qū)幾分錢的成本就能實現(xiàn)它的方法。
2013-03-06
電磁干擾 電路
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如何設計滿足電磁兼容要求的雷達電路系統(tǒng)
由于雷達信號的寄生輸出，除了在信號變換等過程中產(chǎn)生外，還與系統(tǒng)外部的干擾、電路之間的干擾，電路系統(tǒng)的結構設計、工藝設計及信號傳輸匹配等有關。
2013-03-06
電磁兼容 雷達
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關于開關電源的EMC測試分析
開關電源具有體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點，廣泛應用于各個領域。由于開關電源固有的特點，自身產(chǎn)生的各種噪聲卻形成一個很強的電磁干擾源。所產(chǎn)生的干擾隨著輸出功率的增大而明顯地增強，使整個電網(wǎng)的諧波污染狀況愈加嚴重。
2013-03-06
開關電源 EMC 測試
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如何搭建一個自動的電磁干擾測試系統(tǒng)？
為規(guī)避錯誤及不同測試環(huán)境和測試員之間的差異，自動化EMI測量的標準化是很有必要的。本文描述了如何搭建一個自動的電磁干擾（EMI）測試系統(tǒng)，重點介紹了測試過程中出現(xiàn)的問題及其相應解決方法，并介紹了如何正確的配置系統(tǒng)及其參數(shù)。
2013-03-06
自動 電磁干擾 測試
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關于CAN總線通訊的電磁兼容設計
CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設計的串行數(shù)字通信總線，由德國BOSCH公司和美國INTEL公司在20世紀80年代末期開發(fā)成功，并于1993年成為國際標準ISO11898。
2013-03-05
CAN總線 電磁兼容
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合理實用的EMC設計是注塑機可靠運行的保證
由于變頻器的逆變部分高速開和關及變頻器開關電源部分開關管的高速開和關及時鐘，通訊部分電路的工作和傳輸，將產(chǎn)生非常大的輻射干擾信號。
2013-03-05
EMC 注塑機
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采用雙絞線作為電源總線有利于信號傳輸
本文從車載總線中電源線的信號傳輸特征角度對車載總線進行了簡要的分析，并根據(jù)分析結果對電源總線的傳導發(fā)射進行了測試，得出了采用雙絞線作為電源總線有利于信號傳輸?shù)慕Y論。
2013-03-05
雙絞線 電源 電磁兼容
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PCB布線在電磁兼容性設計中的影響
隨著電子技術的發(fā)展，各種電子產(chǎn)品經(jīng)常在一起工作，它們之間的干擾越來越嚴重，所以電磁兼容問題成為一個電子系統(tǒng)能否正常工作的關鍵。同樣，隨著PCB的密度越來越高，PCB設計的好壞對電路的干擾及抗干擾能力影響很大。
2013-03-05
PCB 電磁兼容性
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