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橋式結(jié)構(gòu)中的柵極-源極間電壓的行為:關斷時
具有驅(qū)動器源極引腳的SiC MOSFET,與不具有驅(qū)動器源極引腳的SiC MOSFET產(chǎn)品相比,在橋式結(jié)構(gòu)情況下的柵-源電壓的行為不同。在上一篇文章中,我們介紹了LS(低邊)SiC MOSFET導通時的行為。本文將介紹低邊SiC MOSFET關斷時的行為。
2022-12-12
柵極-源極 關斷時
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聚焦器件可靠性、柵極驅(qū)動器創(chuàng)新和總體系統(tǒng)解決方案
碳化硅(SiC)技術能在大幅提高當前電力系統(tǒng)效率的同時降低其尺寸、重量和成本,因此市場需求不斷攀升。但是SiC解決方案并不是硅基解決方案的直接替代品,它們并非完全相同。為了實現(xiàn)SiC技術的愿景,開發(fā)人員必須從產(chǎn)品質(zhì)量、供貨情況和服務支持等各個方面仔細評估多家產(chǎn)品和供應商,并了解如何優(yōu)化...
2022-12-09
SiC應用 柵極驅(qū)動器 系統(tǒng)方案
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高可靠性電容式MEMS麥克風在車載中的應用
采用MEMS技術制造的電容式硅麥克風在小型化、性能、可靠性、環(huán)境耐受性、成本及量產(chǎn)能力上與ECM(Electret Capacitance Microphone)相比具有巨大優(yōu)勢,一經(jīng)推出變迅速占領手機、PDA(Personal Digital Assistant)、耳機等消費電子產(chǎn)品市場。
2022-12-09
電容式 MEMS麥克風 車載應用
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xEV逆變器功能安全系統(tǒng)概念解決方案
ISO26262汽車功能安全國際標準是所有汽車制造商的通用標準,也是系統(tǒng)制造商的必然要求。因此,從開發(fā)策劃階段開始便需要符合該標準。
2022-12-08
xEV逆變器 安全系統(tǒng) 解決方案
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自動駕駛汽車具有低EMI/EMC輻射的高壓轉(zhuǎn)換器解決方案
未來自動駕駛汽車(和卡車)所必需的汽車系統(tǒng)的擴散即使在現(xiàn)在也繼續(xù)獲得動力。當然,電壓和電流水平會發(fā)生變化;然而,對低EMI/EMC輻射的要求不會消失,它們需要運行的惡劣環(huán)境也不會消失。幸運的是,現(xiàn)在和將來有越來越多的解決方案可以幫助系統(tǒng)設計人員,即使2030年代中期似乎還有很長的路要走。
2022-12-06
自動駕駛汽車 EMI/EMC輻射 高壓轉(zhuǎn)換器
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高階整車域控制器的詳細設計方案
汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢,其中包含自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、動力系統(tǒng)電氣化和共享移動化。隨著智能駕駛技術對于整車智能化程度要求的不斷提升,對其整車的控制能力要求也大幅提升,這一過程推動整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進行不斷演進和發(fā)展,以便提...
2022-12-06
高階整車 域控制器 設計方案
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用于 EV 充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動的隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
電動汽車充電系統(tǒng)正在不斷發(fā)展。目前通常使用 400V 電池充電總線電壓的 AC Level 2 壁掛式充電盒正在向需要 800V 總線電壓的直流快速充電 (DCFC) 系統(tǒng)遷移。像碳化硅這樣的寬帶隙功率器件非常適合這些應用,與硅 IGBT 相比具有更低的傳導和開關損耗。然而,SiC 更快的開關速率以及更高的電壓會對柵...
2022-12-05
EV 充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動 隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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適用于下一代大功率應用的XHP2封裝
軌道交通牽引變流器的平臺化設計和易擴展性是其主要發(fā)展方向之一,其對半導體器件也提出了新的需求。一方面需要半導體器件能滿足更寬的電壓等級和電流等級,另一方面也要兼容電力電子器件的新技術,比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統(tǒng)的平臺化設計,也可以增加系統(tǒng)的功率密度,減...
2022-12-05
大功率應用 XHP2封裝
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貿(mào)澤電子帶你探索汽車設計發(fā)展新趨勢
專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 致力于為采購人士和工程師提供各類資源和新產(chǎn)品,助其走在汽車解決方案的創(chuàng)新前沿。貿(mào)澤攜手知名制造商合作伙伴通過博客、文章、視頻等,帶你深入了解現(xiàn)代汽車設計挑戰(zhàn)和解決方案,洞察汽車行業(yè)的未來。
2022-12-02
貿(mào)澤電子 汽車設計
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