-
物聯(lián)網(wǎng) 集成商的下一個萬億級“蛋糕”？
行業(yè)人士認為，目前我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，雖其應(yīng)用前景非常廣闊，未來將成為我國新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，但其標準、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠遠沒有成熟。那么，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來，集成商能否從中受益?記者在走訪各大集成商中發(fā)現(xiàn)：物聯(lián)網(wǎng)雖然火熱，但在系統(tǒng)集成領(lǐng)域還沒廣泛地應(yīng)用...
2010-09-29
物聯(lián)網(wǎng) 智能視覺分析技術(shù) 智能建筑 傳感器
-
智能傳感器在現(xiàn)代汽車電子中的應(yīng)用
現(xiàn)代汽車電子從所應(yīng)用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進入了一個有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。本文為你介紹最新智能傳感器在現(xiàn)代汽車電子中的應(yīng)用
2010-09-29
智能傳感器 汽車電子 SmartSensor Intelligentsensor
-
汽車電子電磁干擾(EMI)及其影響
隨著汽車技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，汽車電子電器設(shè)備的大量應(yīng)用，汽車電磁干擾的特點及其產(chǎn)生的影響也有了巨大的變化。汽車產(chǎn)生電磁干擾的源，不單純是點火系統(tǒng)，大量應(yīng)用于車輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。本文介紹汽車電子電磁干擾(EMI)及其影響
2010-09-29
電磁干擾 EMI 汽車電子 感性負載
-
汽車防盜器的類型與應(yīng)用
偷車已成為現(xiàn)今社會里最常見的犯罪行為之一，這已成為一個嚴重的社會問題。隨著汽車數(shù)量的增多，車輛被盜的數(shù)量也逐年上升，擔(dān)心愛車被盜，成為困擾汽車用戶第一位的難題。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，為對付不斷升級的盜車的段，人們研制開發(fā)了不同方式結(jié)構(gòu)的防盜器。下面談?wù)勂嚪辣I器的類型與應(yīng)用。
2010-09-28
汽車防盜器 電子密碼 遙控電子
-
汽車發(fā)電機工作原理
汽車發(fā)電機可以說是汽車中最為重要的電子設(shè)備，如今車載電子設(shè)備的增加更是加大了各種功耗，本文為你介紹汽車發(fā)電機工作原理和各種結(jié)構(gòu)汽車發(fā)電機的優(yōu)缺點
2010-09-28
汽車發(fā)電機 6管交流發(fā)電機 轉(zhuǎn)子 定子 整流器
-
日本大學(xué)制作出使用單層納米管的TFT適用于液晶顯示
日本早稻田大學(xué)制作出了在所有工序中都采用噴墨技術(shù)、活性層使用單層納米管(SWCNT)的TFT。這一成果已在2010年9月14日于長崎大學(xué)舉行的第71屆日本應(yīng)用物理學(xué)會學(xué)術(shù)演講會上發(fā)布(演講序號：14a-B-4)。相關(guān)論文也已發(fā)表在學(xué)術(shù)雜志上。
2010-09-27
TFT 納米管 液晶顯示
-
動力鋰電池巨大市場空間顯現(xiàn)
隨著世界石油資源的日益枯竭，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源，這直接推動著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命，未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車趨勢將成為必然。
2010-09-27
汽車電子 鋰電池 巨大市場
-
汽車照明電源設(shè)計
汽車中大多采用LED和CCFL作為背光源，兩種方案均需要特殊的供電電源。設(shè)計了LED、CCFL燈源的供電方案，并給出汽車內(nèi)部照明、背景顯示以及外部照明等多種具體的應(yīng)用電路，可用于汽車的內(nèi)部和外部照明領(lǐng)域。這些汽車照明電源應(yīng)用設(shè)計電路能夠有效散熱，并極大節(jié)省設(shè)計成本。
2010-09-27
照明電源 MAXl6805 CCFL LED
-
汽車音響開關(guān)電源原理
以往汽車音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車點火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來源。12V低電壓單電源也使音響輸出功率受到限制，功放電路也只能用OTL電路，頻響特性較差。隨著元器件的發(fā)展和技術(shù)的進步，開關(guān)電源已完全能應(yīng)用于汽車音響。本文講述汽車音響開關(guān)電源原理與線路...
2010-09-27
汽車音響 開關(guān)電源 TL494
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 鈑金成型又有突破：成本直降90%、周期減半！
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
