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壓力傳感器的原理及其應用電路設計
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎和關鍵，而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞，使輪胎經常保持標準氣壓， 延長輪...
2012-01-10
傳感器 汽車電子 電子檢測
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DC-DC轉換器中PCB布線寄生電感對于效率的影響
由于計算機工業(yè)朝著能在1V下提供高達200A電流的DC-DC轉換器進發(fā)，因此，PCB布線技術需要滿足這個極具挑戰(zhàn)性的新興轉換器的要求。為了比較各種布線缺陷的影響，本文重點研究電路中寄生電感的影響，尤其是那些與開關MOSFET的源、漏、柵極相關的寄生電感。
2012-01-09
DC-DC轉換器 PCB 布線 寄生電感
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PPTC器件保護汽車電子設備免受電源極性反接的損害
當跳線電纜連接到錯誤的極性端子，或者連接到過放電的蓄電池時，以及在新蓄電池的安裝位置顛倒時都會發(fā)生電源極性接反，如果不采取相應的保護措施，過多的熱量會導致電子模塊出現(xiàn)故障，或者導致汽車上的負載設備如電磁閥和電機出現(xiàn)故障，造成不安全隱患。本文介紹采用聚合物正溫度系數（PPTC）器件...
2012-01-09
汽車電子 PPTC 聚合物正溫度系數
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用于汽車電子系統(tǒng)保護的瞬態(tài)電壓抑制器TVS
汽車設計的一項主要挑戰(zhàn)是保護電子設備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂系統(tǒng))免受電源線上出現(xiàn)的有害浪涌電壓、瞬態(tài)電壓、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是汽車電子保護的理想方案，其某些參數對這些應用來說非常重要，包括額定功率、斷態(tài)電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓。下面介紹TVS參數的定...
2012-01-09
汽車電子 TVS 瞬態(tài)電壓抑制器
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中電器材（CEAC）成為Intersil在中國的授權分銷商
全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領導廠商Intersil公司近日宣布，中國電子器材深圳有限公司（CEAC）成為Intersil產品在中國市場上的授權分銷商并立即生效。
2012-01-09
Intersil 中電器材 CEAC 授權分銷商
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CMMB移動數字電視終端的設計
較強的干擾易對CMMB移動接收的性能產生嚴重影響。一個系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性不僅由芯片性能、天線性能以及PCB Layout決定，還涉及到空間的各種干擾等等。如果在設計中不注意干擾的抑制，往往性能會有非常大的損失。設計一個性能優(yōu)異的CMMB移動數字電視終端，需要綜合考慮很多因素，本文將作詳細討論。
2012-01-06
CMMB 移動數字電視 干擾 天線
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42V電源系統(tǒng)
汽車電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)被應用到汽車上。
2012-01-06
電樞繞組 硅整流發(fā)電機 發(fā)電裝置
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42V汽車電源系統(tǒng)設計方案
汽車供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的14V標準向42V標準轉化已經成為必然發(fā)展趨勢，并將在未來數年內得到迅速發(fā)展，從而導致汽車電器電子產品的一場革命。本文介紹42V汽車電氣系統(tǒng)的優(yōu)點、運行模式及稀土永磁發(fā)電機的設計。
2012-01-05
汽車 電源 供電 發(fā)電機
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LED恒流驅動電路研究與設計方案
本文介紹基于CSMC0.5umBCD工藝給出的LED恒流驅動電路。利用MOS管飽和區(qū)恒流特性以及電流負反饋結構，給出三種恒流驅動方案。比較三種方案的恒流工作電壓，確立最終結構。本文采用的方案能夠有效降低恒流工作電壓并實現(xiàn)利用外接電阻控制恒流輸出的大小，驅動電流范圍為14.5mA到91.5mA.驅動電流可以通...
2012-01-05
LED LED恒流驅動電路 恒流驅動 LED驅動
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