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燃料電池汽車比汽油汽車更安全
當(dāng)前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗。同時，由動力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-12-18
燃料電池 汽車 汽油 安全
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用于為汽車電池測量系統(tǒng)的傳感器接口
奧利微電子推出AS8515傳感器接口用于為汽車電池測量系統(tǒng)，AS8515提供精確和線性的16位數(shù)字輸出，是通過開路電壓和庫侖計數(shù)監(jiān)測汽車電池中電荷狀態(tài)（SoC）的理想選擇, 現(xiàn)已提供樣片。
2012-12-14
汽車電池 傳感器 奧利微電子
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未來5年，中國汽車連接器將保持10%增長率
10月底，德爾福以近10億美金收購了FCI集團(tuán)下屬的汽車產(chǎn)品事業(yè)部（MVL），收購MVL將使德爾福一躍成為全球第二大汽車連接器供應(yīng)商，全球銷售額將達(dá)到24億美元，將進(jìn)一步挑戰(zhàn)泰科電子的行業(yè)龍頭地位。
2012-12-13
汽車連接器 FCI 德爾福
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適用于2.5V 至36V 系統(tǒng)的三電源優(yōu)先級供電控制器
凌力爾特推出一款PowerPath控制器LTC4417，采用 24 引腳 QFN (4mm x 4mm) 和 24 引線窄型 SSOP 封裝，在整個商用、工業(yè)和汽車溫度范圍內(nèi)進(jìn)行了規(guī)定。已開始批量供貨。
2012-12-13
mosfet 供電控制器 凌力爾特
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第一講：單激式開關(guān)電源的工作原理與特點
臨近歲末，《電子元件技術(shù)網(wǎng)》為培養(yǎng)社區(qū)頂級設(shè)計工程師而精心打造的造星平臺---大講臺將為大家?guī)硪徊ㄓ忠徊ǖ捏@喜，最新推出的是社區(qū)技術(shù)專家陶顯芳老師傾情打造的最新賀歲力作：單激式開關(guān)電源漏感與分布電容對輸出波形的影響，以及RCD尖峰脈沖吸收電路參數(shù)的計算實例。本站將分五講為大家披露...
2012-12-12
開關(guān)電源 陶顯芳 漏感
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高功率車用電機(jī)驅(qū)動的40V N溝道MOSFET
Vishay推出新款通過AEC-Q101認(rèn)證的40V N溝道TrenchFET功率MOSFET，改器件采用7腳D2PAK封裝并具有1.1mΩ的低導(dǎo)通電阻和200A的連續(xù)漏極電流，可在溫度范圍-55?C～+175?C下工作。
2012-12-11
mosfet 車用 電機(jī)驅(qū)動
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CMOS圖像傳感器在汽車輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用
圖像傳感器是一種將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換成電子信號的器件，是攝像頭的重要組成部分。在典型汽車應(yīng)用中，視覺系統(tǒng)要處理一些復(fù)雜的路面情況，此類情況要求攝像頭及其中的圖像傳感器能夠自動適應(yīng)這類復(fù)雜場景。
2012-12-06
CMOS圖像傳感器 汽車輔助系統(tǒng)
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可節(jié)省燃油的非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器
TT electronics公司的新型非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器使用較少的電流，并較現(xiàn)有的解決方案更小和更輕，能夠幫助客戶實現(xiàn)更加緊湊、可靠和高效的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2012-12-06
轉(zhuǎn)矩傳感器 霍爾效應(yīng) 傳感器
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導(dǎo)通電阻比競爭對手低20%的40V N溝道MOSFET
飛兆半導(dǎo)體的40V PowerTrench MOSFET,在動力轉(zhuǎn)向應(yīng)用中的功率控制更強、效率更高，該器件具有最低的導(dǎo)通電阻和較低的柵極電荷，可降低功耗，因此非常適合電動助力轉(zhuǎn)向、懸架控制和傳動系管理等應(yīng)用。
2012-12-05
mosfet 飛兆 導(dǎo)通電阻
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