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面向新一代功率轉(zhuǎn)換器的ADI隔離式柵極驅(qū)動器、電源控制器和處理器
目前,功率轉(zhuǎn)換器市場快速演進,將來也會快速發(fā)展,從簡單的高性價比設計模式走向更為廣泛、更具持續(xù)性的創(chuàng)新模式。新的挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn),比如,生產(chǎn)能供小型伺服驅(qū)動使用或者能集成到分布式存能單元功率轉(zhuǎn)換器中的更小、更高效的功率轉(zhuǎn)換器。這也意味著,要用更高的工作電壓來管理更高的功率,卻不能...
2021-04-12
功率轉(zhuǎn)換器 ADI 柵極驅(qū)動器 電源控制器
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采用離散FET設計的EMI抑制技術
本系列文章的第 1 部分至第 5 部分中,介紹了抑制傳導和輻射電磁干擾 (EMI) 的實用指南和示例,尤其是針對采用單片集成功率 MOSFET 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器解決方案進行了詳細介紹。在此基礎上,本文繼續(xù)探討使用控制器驅(qū)動分立式高、低側(cè)功率 MOSFET 對的 DC/DC 穩(wěn)壓器電路適用的 EMI 的抑制技術。使用控...
2021-04-09
離散FET設計 EMI抑制技術
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瑞能半導體將攜IGBT和碳化硅等功率器件新品亮相2021慕尼黑上海電子展覽會
中國上海 - 2021年4月7日 — 2021慕尼黑上海電子展覽會即將于4月14日至16日在上海新國際博覽中心舉辦。慕尼黑上海電子展作為電子行業(yè)展覽,是行業(yè)內(nèi)重要的盛事。本屆慕尼黑上海電子展覽會將匯聚近千家國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)電子企業(yè),涵蓋從產(chǎn)品設計到應用落地的上下游產(chǎn)業(yè),展示內(nèi)容包括了半導體、傳感器、物聯(lián)...
2021-04-08
瑞能半導體 IGBT 碳化硅 慕尼黑上海電子展
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選擇性喚醒的控制器局域網(wǎng)收發(fā)器如何在汽車設計中降低功耗
每輛汽車中都有一個包含傳感器、電機和開關的龐大車載網(wǎng)絡。這些網(wǎng)絡不斷發(fā)展以適應車輛上日益增加的連通性,總功耗也隨之增加,因此可能會對車輛的排放產(chǎn)生負面影響。
2021-04-07
控制器 局域網(wǎng)收發(fā)器 汽車設計 降低功耗
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采用集成FET設計的EMI抑制技術
本系列文章的第 1 部分至第 4 部分詳細介紹了開關電源穩(wěn)壓器引起的傳導發(fā)射和輻射發(fā)射,包括噪聲產(chǎn)生機制、測量要求、頻率范圍、適用的測試限值、傳播模式和寄生效應。在第 5 部分中,我將基于這一理論基礎介紹抑制電磁干擾 (EMI) 的實用電路技術。
2021-04-07
工程師指南 集成FET設計 EMI抑制技術
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海康汽車——以智能科技,助力企業(yè)降本增效
??低?,以視頻為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務提供商。??灯囯娮?,致力于汽車電子及安全駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售;以視頻傳感器為核心,結(jié)合雷達、 AI、視頻分析與處理等技術,為乘用車和商用車的 OEM、經(jīng)銷商和運營商、消費者提供獨立的軟硬件系統(tǒng)方案。
2021-04-06
海康汽車 智能科技
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商用車主動安全蓄勢待發(fā),產(chǎn)業(yè)機會值得關注
智能化浪潮之下,汽車與人工智能、信息通信等領域加快融合、汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已成為業(yè)界共識。近年來,人工智能技術的突破性進展使先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置性能得到質(zhì)的優(yōu)化,并進一步與現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術融合,加之5G技術的逐步成熟,使車輛實現(xiàn)與人、車、路、后臺等多終...
2021-04-06
商用車 人工智能技術
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聚焦主動安全技術,CITE2021智能駕駛汽車技術及智能科技館看點前瞻
第八屆中國電子信息博覽會(CITE2020)將于2020年8月14日-16日在在深圳會展中心舉行。本次展會聚焦產(chǎn)業(yè)熱點,設置了5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、智能制造與機器人、信息安全、大數(shù)據(jù)與存儲、集成電路等幾大板塊。
2021-04-06
主動安全技術 智能駕駛汽車技術
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澄清有關48V系統(tǒng)的5種不實傳言
可用的技術、市場、環(huán)境法規(guī)以及基礎設施建設的不斷完善,正在將長期處于預測狀態(tài)的電動汽車(EV)變?yōu)楝F(xiàn)實。根據(jù)國際能源署的《2020年全球電動汽車展望》報告,包括插電式混合動力電動汽車(PHEV)在內(nèi)的電動汽車銷售在2019年達到了210萬輛的全球峰值,道路上行駛的此類車輛總數(shù)增加到720萬輛。
2021-04-02
48V系統(tǒng) 電動汽車
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