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干貨

目前電動(dòng)汽車用的電流傳感器基本都是開(kāi)環(huán)的電流傳感器，之前電動(dòng)汽車選用的電流傳感器都是閉環(huán)電流傳感器，因?yàn)殚]環(huán)電流傳感器的精度高，響應(yīng)時(shí)間比較快，開(kāi)環(huán)電流傳感器相比較幾年前的電流傳感器在性價(jià)比、結(jié)構(gòu)尺寸、高低溫特性上有很大的進(jìn)步，并且在可靠性上大大增加，這主要得益于目前的電流傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。

如何采用電流傳感器IC實(shí)現(xiàn)共模場(chǎng)干擾最小化？

Allegro MicroSystems電流傳感器IC可以分為三大類：需要外部磁芯的傳感器、具有封裝內(nèi)置磁芯的傳感器，以及具有集成載流環(huán)（但無(wú)磁芯）的傳感器。最后一類就是具有共模場(chǎng)抑制(CMR)功能的傳感器。本文將探討CMR的機(jī)制，并重點(diǎn)介紹如何充分利用此機(jī)制來(lái)優(yōu)化電路板設(shè)計(jì)和布局。詳細(xì)閱讀>>

磁通門電流傳感器工作原理圖文詳解

磁通門電流傳感器是一種是以磁通門技術(shù)為基本原理，加上閉環(huán)控制在電子電路中的應(yīng)用，磁通門傳感器具有分辨力高、測(cè)量弱磁場(chǎng)范圍寬、可靠、能夠直接測(cè)量磁場(chǎng)的分量和適于在速運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中使用等特點(diǎn)。下面本文就對(duì)磁通門電流傳感器的工作原理及構(gòu)成等進(jìn)行詳細(xì)介紹。詳細(xì)閱讀>>

詳談電流傳感器在變頻器運(yùn)行過(guò)程中所起的作用

電流傳感器在變頻器控制中作為關(guān)健元器件對(duì)變頻器性能做重保障，目前市場(chǎng)上部分變頻器失效很多由電流傳感器損壞或使用不良造成。本文詳細(xì)的介紹了電流傳感器在變頻器中的運(yùn)用。詳細(xì)閱讀>>

基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用

傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱。傳感器是信息采集器件，系統(tǒng)感知、獲取和檢測(cè)信息的窗口。采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器是通過(guò)同時(shí)改變兩個(gè)InSb-In磁阻元件阻值的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)感應(yīng)電流的大小來(lái)達(dá)到對(duì)工作中馬達(dá)的控制。詳細(xì)閱讀>>

利用霍爾電流傳感器在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

自1879年美國(guó)物理學(xué)家Edwin Herbert Hall發(fā)現(xiàn)霍爾效應(yīng)以來(lái)，霍爾技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域。隨著元器件工藝技術(shù)的發(fā)展，由霍爾器件應(yīng)用開(kāi)發(fā)的霍爾電流、電壓傳感器的性能也有了很大提高，特別是閉環(huán)霍爾電流、電壓傳感器的研制成功，大大地?cái)U(kuò)展了該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。本文使用閉環(huán)霍爾電流傳感器在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電源系統(tǒng)輸出電流的隔離測(cè)量，并通過(guò)反饋控制電源系統(tǒng)的輸出電流。詳細(xì)閱讀>>

校準(zhǔn)電流傳感器，要考慮的東西不是一般的多！

工程師一般都會(huì)直接用直流電源進(jìn)行短路，校準(zhǔn)傳感器則采用控制電流的方式，但是收效甚微。主要原因有以下幾點(diǎn)，關(guān)于校準(zhǔn)傳感器還有很多顧慮，看小編為我們一一解析。詳細(xì)閱讀>>

基礎(chǔ)知識(shí)

如何快速校準(zhǔn)電流傳感器？

關(guān)于如何校準(zhǔn)傳感器，很多人都是直接使用直流電源進(jìn)行短路，通過(guò)控制電流來(lái)校準(zhǔn)的，但效果卻不理想。本文將介紹使用電子負(fù)載來(lái)校準(zhǔn)傳感器，以達(dá)到更精準(zhǔn)、測(cè)試速度更快、更方便、更自動(dòng)化的效果。詳細(xì)閱讀>>

如何使用霍爾電流傳感器在光伏匯流箱中的應(yīng)用

本文介紹了基本霍爾原理的電流傳感器在光伏匯流箱中的應(yīng)用，對(duì)匯流箱前端的所有電池板發(fā)電情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，霍爾電流傳感器可以很好的對(duì)每個(gè)電池板，或者對(duì)每個(gè)陣列的電池板發(fā)電情況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。詳細(xì)閱讀>>

選型達(dá)人必備：電流傳感器/互感器的原理

電流傳感器/互感器一般用于實(shí)現(xiàn)隔離功能，或者把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相小電流，更加便于測(cè)量。根據(jù)電流傳感器/互感器不同的原理，電流傳感器/互感器通常有磁通門、電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)等幾種技術(shù)種類。詳細(xì)閱讀>>

在新能源汽車政策補(bǔ)貼逐年下降、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈今天，如何降低產(chǎn)品的硬成本、保證產(chǎn)品可靠性、降低生產(chǎn)周期等問(wèn)題上，是各廠家需要做的長(zhǎng)久工作，電流傳感器作為汽車BMS和控制器中重要的核心元器件，起到至關(guān)重要的作用，作為供應(yīng)商，我們深知此產(chǎn)品的重要性，相信我們可以做到最好！