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MEMS機(jī)油壓力傳感器可靠性研究
本文選用MEMS壓力芯片開發(fā)出汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器，研究了機(jī)油壓力傳感器的封裝工藝和可靠性，并對傳感器的封裝及組裝過程進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和測試，且通過工藝優(yōu)化極大地提高了傳感器的可靠性能。
2008-10-15
MEMS 機(jī)油壓力傳感器 可靠性
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CCD與CMOS感光元件結(jié)構(gòu)透視
本文通過圖片比較CCD與CMOS兩種感光元件，形象全面地說明了這兩種不同類型的感光元件，最后簡略分析了兩種感光元件目前和今后的市場情況。
2008-10-13
CCD CMOS 感光元件
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溫度測量系統(tǒng)對模數(shù)轉(zhuǎn)換器的要求
本文主要介紹可以利用的溫度傳感器（熱電偶、電阻溫度檢測器（RTD）、熱敏電阻器與熱敏二極管）以及連接傳感器與模數(shù)轉(zhuǎn)換器所需的電路，并介紹對模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能要求。
2008-10-13
Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器 溫度測量系統(tǒng)
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一種基于IEEE802.15.4無線智能化傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)探討
本文介紹了IEEE802.15.4協(xié)議的特點(diǎn)、構(gòu)件及體系結(jié)構(gòu)、發(fā)展前景，分析了IEEE1451智能傳感器模型，提出了一種基于IEEE802.15.4協(xié)議的無線智能傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并探討了其實(shí)現(xiàn)。
2008-10-13
IEEE802.15.4 IEEE1451 智能傳感器網(wǎng)絡(luò)
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基于無線SAW壓力傳感器的FADS研究
FADS采用分布在飛行器前端周線(也可機(jī)翼兩側(cè))不同位置上的壓力傳感器陣列測得壓力，通過計(jì)算間接得到動靜壓，從而獲得真空速、馬赫數(shù)、氣壓高度等大氣數(shù)據(jù)。NASA的Dryden飛行研究中心在19世紀(jì)60年代開始了對嵌入式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的研究。無線聲表面波壓力傳感器具有體積小、能無線測量的優(yōu)點(diǎn)，因而嵌...
2008-10-13
FADS 空氣動力學(xué) SAW 壓力靈敏系數(shù)
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霍爾效應(yīng)速度傳感器實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)行
三個可以采用霍爾效應(yīng)傳感器實(shí)施的最常見的速度傳感方案為：環(huán)形磁場檢測、葉輪檢測和輪齒檢測，這些方法的每一種都需要在所監(jiān)測的軸上添加特殊的檢測目標(biāo)，需要特殊類型的傳感器來檢測該目標(biāo)。本文將探討用于實(shí)施每個以上傳感方案中的目標(biāo)和傳感器的特性。
2008-10-13
霍爾效應(yīng)
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電子鼻傳感器原理與技術(shù)
電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個傳感器對被測氣體都有不同的靈敏度，例如，一號氣體可在某個傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng)，而對其他傳感器則是低響應(yīng)，同樣，二號氣體產(chǎn)生高響應(yīng)的傳感器對一號氣體則不敏感，歸根結(jié)底...
2008-10-13
電子鼻 ＶＯＣ 氣相色譜 導(dǎo)電聚合物
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霍爾效應(yīng)技術(shù)提供緊湊型電流測量傳感器
通常測量3-20A范圍內(nèi)電流的方法主要有以下兩種：采用電阻分流器的傳統(tǒng)測量方法，和使用電流傳感器。新的研發(fā)隊(duì)伍融合了兩家公司的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)重新設(shè)計(jì)了日本最暢銷的產(chǎn)品SY系列，并把它發(fā)展成為HX系列。
2008-10-11
霍爾效應(yīng) LEM SY HX
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電流型熱電偶溫度變送器的設(shè)計(jì)
在化工、石油、電力、冶煉等行業(yè)的自動化控制系統(tǒng)中熱電偶發(fā)揮著對溫度的監(jiān)控作用。本文主要開發(fā)設(shè)計(jì)出一套具有較高精度和穩(wěn)定性的實(shí)用性K型熱電偶溫度變送器。
2008-10-11
熱電偶 溫度變送器 溫度補(bǔ)償
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