-
77GHz雷達傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
在過去十年中，雷達傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。由于雷達技術(shù)有助于實現(xiàn)需要具備遠距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設(shè)計，因而非常適合應(yīng)用在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中，例如碰撞檢測和液位檢測。
2023-10-26
雷達傳感器 汽車 工業(yè)
-
警惕傳感器漏洞---汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò)安全賽道
向自動駕駛過渡的趨勢，加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔憂，使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對于通過網(wǎng)絡(luò)連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少，對用于先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛員監(jiān)控的圖...
2023-10-25
汽車圖像傳感器 網(wǎng)絡(luò)安全 ADAS
-
看高度集成的 ADC 如何簡化現(xiàn)實世界信號的轉(zhuǎn)換
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器就像一個小小的奇跡發(fā)生器，它將現(xiàn)實世界中的信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字表達，然后以高效且抗噪的方式傳輸、處理并存儲。這些轉(zhuǎn)換器花樣繁多，而且應(yīng)用范圍廣泛，從音頻處理到科學(xué)儀器，再到圖像掃描儀。
2023-10-24
ADC 信號轉(zhuǎn)換
-
使用一種高度集成的 ToF 位置傳感器進行精確的距離測量
在許多應(yīng)用中，無法通過實際接觸來測量與目標之間的 距離。典型示例包括測量物流中心的傳送帶上是否存在 物體，確保與運動中的機械臂保持安全距離，確定倉庫 中人員或機器人相對于資產(chǎn)的位置。飛行時間 (ToF) 位 置傳感器有助于利用光線到達物體及返回所需的時間來 測量距離。
2023-10-22
ToF 位置傳感器 距離測量
-
貿(mào)澤聯(lián)手Vishay推出全新電子書，探討支持新一代工業(yè)4.0的技術(shù)和元件
Vishay和貿(mào)澤深入探討了為全球工廠帶來變革的自動化浪潮，以及這種浪潮背后起到支持作用的關(guān)鍵解決方案。本電子書收錄了四篇詳細的專題文章，介紹了支持新一代工業(yè)應(yīng)用的數(shù)字元件，此外還包含一張展望未來工業(yè)5.0的實用信息圖。書中文章的主題包括物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 傳感器、電子開關(guān)、光學(xué)控制面板和GaN...
2023-10-22
貿(mào)澤 Vishay 工業(yè)4.0
-
ADALM2000實驗：雙軸傾斜傳感器
本次實驗的目標是使用 ADXL327 構(gòu)建一個簡單的傾斜傳感器，并觀察輸出電壓如何隨x軸和y軸上的傾斜度而變化。
2023-10-20
傾斜傳感器 ADI
-
制造業(yè)：人工智能來了，游戲規(guī)則變了！
毋庸置疑，制造業(yè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，不過在實際中，昂貴的機器維護費用、較低的生產(chǎn)效率以及突發(fā)的產(chǎn)品故障等不利因素一直困擾著整個制造業(yè)。隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能驅(qū)動的工業(yè)自動化的出現(xiàn)，制造商可以通過將人工智能（AI）算法與機器人和機械相結(jié)合來優(yōu)化流程并達到新的效率。在此過...
2023-10-20
制造業(yè) 人工智能
-
邊緣AI引爆傳感器潛力，賦能可穿戴個性化健身
9月13-15日，全球三大傳感專業(yè)展之一的SENSOR CHINA，時隔3年再次于上?？鐕少彆怪行氖⒋髥⒛?，20+主題論壇同步舉行。
2023-10-19
邊緣AI 傳感器 可穿戴
-
安森美的照明、傳感器和通信方案如何應(yīng)用于自主移動機器人
照明、傳感器和通信技術(shù)是實現(xiàn)自主移動機器人 (AMR) 的關(guān)鍵支持技術(shù)，用于確保機器人能夠看見、感知現(xiàn)實世界并與現(xiàn)實世界交互。本文介紹了設(shè)計子組件的基本注意事項，并介紹了安森美 (onsemi)提供的適用于各應(yīng)用的方案。
2023-10-19
安森美 傳感器 自主移動機器人
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化：多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 全國集成電路標準化技術(shù)委員會首次“標準周”活動在滬舉辦
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試：快速負載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗，看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化？
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 深度解析電壓基準補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
