-
蘋果iWatch最有可能整合的十種傳感器匯總
對(duì)于智能腕表來說,整合10種傳感器感覺有點(diǎn)多,而前幾天來自華爾街日?qǐng)?bào)的消息稱蘋果iWatch的確會(huì)整合最少10種傳感器,那么究竟哪些傳感器會(huì)被整合呢?
2014-06-24
蘋果iWatch 傳感器
-
手機(jī)屏幕植入傳感器 玻璃也能變聰明?
目前的手機(jī)市場(chǎng)似乎遇到了瓶頸,屏幕不能再大了,再大就成平板了,外觀蘋果領(lǐng)先了,還沒有出現(xiàn)更好的設(shè)計(jì)概念,所以工程師們想在屏幕上植入傳感器了,未來手機(jī)會(huì)怎樣呢?
2014-06-20
傳感器 傳感器技術(shù) 智能手機(jī)
-
詳解手機(jī)攝像頭傳感器及常見問題分析
我們都知道,無論是手機(jī)還是相機(jī)決定其成像質(zhì)量最為重要的一部分就屬于感光元件了,感光元件主要有兩種,一種是CCD傳感器,一種是CMOS傳感器。到底哪種傳感器最好呢?我們?cè)谟檬謾C(jī)攝像頭時(shí)一般會(huì)遇見哪些問題?怎么分析,怎么解決呢?
2014-06-18
手機(jī)攝像頭 攝像頭傳感器
-
抓酒駕神器:不停車也可檢測(cè)酒駕的激光技術(shù)
交通安全的大敵就是酒后駕駛、醉酒駕駛了,交通警察沒辦法顧及到每個(gè)地方的交通安全?,F(xiàn)在出現(xiàn)了一款抓酒駕新神器,激光檢測(cè)技術(shù),就算是不停車也能檢測(cè)出是否違規(guī)。那么這個(gè)激光檢測(cè)技術(shù)是怎么個(gè)工作原理呢?請(qǐng)看下文
2014-06-17
激光技術(shù) 檢測(cè) 傳感器
-
入侵探測(cè)器誤報(bào)產(chǎn)生原因及解決方法
什么是入侵探測(cè)器?入侵探測(cè)器就是報(bào)警系統(tǒng)的前端設(shè)備,安裝在需求防范的場(chǎng)所,通過探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)或某種物理參數(shù)的變化來發(fā)現(xiàn)入侵者,并發(fā)出報(bào)警觸發(fā)電信號(hào)通過傳輸系統(tǒng)送給報(bào)警控制器。但是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)這是什么原因呢?怎么解決這個(gè)問題呢?
2014-06-16
入侵探測(cè)器 檢測(cè) 報(bào)警裝置
-
飛思卡爾智能電池傳感器讓汽車更安全
汽車電子電池系統(tǒng)的穩(wěn)定是汽車安全的一個(gè)重要因素。為了可以更好地支持面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的傳統(tǒng)和新興電池化學(xué)品,飛思卡爾半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)首款面向普通市場(chǎng)的符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器已開始供貨。它將為汽車帶來更多的安全性
2014-06-09
飛思卡爾 智能電池 傳感器
-
射頻電感器關(guān)鍵參數(shù)與選型要素
在應(yīng)用中,電感器通常追求小尺寸,但給定應(yīng)用中電感器的尺寸常常受到物理定律的限制。電感值和電流額定值是其尺寸的主要決定因素,之后可再對(duì)其他參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。如何理解射頻電感器的關(guān)鍵參數(shù)并合理進(jìn)行選型,是本文的主要內(nèi)容
2014-06-04
電感器 射頻
-
DOCSIS全頻道電視信號(hào)發(fā)生器仿真使用DOCSIS3.1網(wǎng)絡(luò)信號(hào)
2014年有線電視、線纜、寬帶和衛(wèi)星技術(shù)展,科隆―有線電纜數(shù)據(jù)服務(wù)接口規(guī)范(DOCSIS 3.1)能夠使現(xiàn)有的有線電視網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。R&S CLGD是首款能夠同時(shí)產(chǎn)生DOCSIS 3.1,DOCSIS 3.0以及有線數(shù)字電視J.83/A/B/C信號(hào)和模擬電視信號(hào)的信號(hào)發(fā)生器。在上下行信號(hào)中,信號(hào)可以自由組合,用戶可以模擬...
2014-06-03
DOCSIS 全頻道電視信號(hào)發(fā)生器 網(wǎng)絡(luò)信號(hào) R&S
-
智能交通興起,傳感器市場(chǎng)有哪些新機(jī)會(huì)?
隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起,智能交通也正在走入我們的生活。與其他物聯(lián)網(wǎng)一同一樣,在整個(gè)智能交通系統(tǒng)里,傳感器就如同人的五官一樣,發(fā)揮著不可替代的重要作用,并且在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
2014-06-03
傳感器市場(chǎng) 智能交通
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 貿(mào)澤電子單季狂飆8000+新品!全方位追溯,原廠認(rèn)證產(chǎn)品
- 深度解析交錯(cuò)式反相電荷泵
- 交錯(cuò)式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall