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優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng),利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)?

發(fā)布時間:2024-05-31 責任編輯:lina

【導讀】在汽車行業(yè),無鑰匙進入系統(tǒng) (PEPS) 的出現(xiàn)徹底改變了我們與汽車交互的方式。該系統(tǒng)通過安全的無線通信來自動解鎖汽車,并支持一鍵啟動發(fā)動機,無需實際操作車鑰匙。這項技術(shù)不僅簡化了進入及啟動車輛的過程,增加了便利性,而且還通過先進的身份驗證程序來防止未經(jīng)授權(quán)訪問車輛,增強了安全性。


在汽車行業(yè),無鑰匙進入系統(tǒng) (PEPS) 的出現(xiàn)徹底改變了我們與汽車交互的方式。該系統(tǒng)通過安全的無線通信來自動解鎖汽車,并支持一鍵啟動發(fā)動機,無需實際操作車鑰匙。這項技術(shù)不僅簡化了進入及啟動車輛的過程,增加了便利性,而且還通過先進的身份驗證程序來防止未經(jīng)授權(quán)訪問車輛,增強了安全性。


優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng),利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)?


藍牙低功耗 (Bluetooth  Low Energy) 技術(shù)和加密標準等無線技術(shù)不斷進步,使得 無鑰匙進入系統(tǒng)更易于使用并有效降低了成本,進而在汽車領(lǐng)域更加普及。汽車藍牙低功耗市場涵蓋了基于藍牙低功耗技術(shù)的無鑰匙進入系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 和無線電池管理系統(tǒng) (WBMS) 等豐富應(yīng)用,且其規(guī)模有望持續(xù)擴大。車輛門禁市場預(yù)計會以穩(wěn)定的復合年增長率 (CAGR) 持續(xù)增長至 2027 年(見圖 1)。這些系統(tǒng)逐漸成為中檔以上車型的標準配置,不僅加強了防盜安全性,還通過高度集成簡化了用戶體驗,是車輛門禁控制發(fā)展過程中不可或缺的關(guān)鍵特性。


優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng),利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)?


藍牙低功耗技術(shù)兼具出色能效和安全通信能力,越來越多的汽車企業(yè)將其用于構(gòu)建無鑰匙進入系統(tǒng)。藍牙低功耗 的低功耗特性延長了車鑰匙及其他便攜式設(shè)備的電池續(xù)航時間,這對于無鑰匙進入系統(tǒng)的便利性和可靠性至關(guān)重要。此外,藍牙低功耗還支持高級安全功能,有助于防止中繼攻擊,確保只有授權(quán)用戶才能進入并啟動車輛。


本地互連網(wǎng)絡(luò) (LIN) 是由歐洲汽車制造商和技術(shù)提供商聯(lián)盟于 20 世紀 90 年代末建立的串行網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。這是一種經(jīng)濟高效的低速方案,旨在替代控制器局域網(wǎng) (CAN) 等復雜系統(tǒng),可用于管理車輛內(nèi)器件之間的通信。LIN 架構(gòu)支持單個控制器最多控制 15 個外設(shè),因而成為了管理現(xiàn)代車輛中簡單傳感器和執(zhí)行器的理想之選。如今,盡管汽車行業(yè)面臨著產(chǎn)量下滑等挑戰(zhàn),但 LIN 協(xié)議仍然是車輛通信系統(tǒng)中不可或缺的一部分,其市場預(yù)計將穩(wěn)步增長,這也反映出它對于汽車電子領(lǐng)域的長期重要影響。


安森美 (onsemi) 開發(fā)出一項參考設(shè)計,深入探討了優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng)設(shè)計的復雜性,采用結(jié)合藍牙低功耗 和 LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))技術(shù)的安森美解決方案。這項參考設(shè)計集成了多項先進技術(shù),旨在簡化車輛與無鑰匙進入系統(tǒng)之間的通信,確保提供用戶友好的無縫體驗。除了技術(shù)的穩(wěn)健性外,該設(shè)計還特別重視系統(tǒng)的效率和可靠性,這同時也是汽車領(lǐng)域的優(yōu)先考慮因素。


優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng),利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)?


這項參考設(shè)計采用帶 LIN 收發(fā)器的車規(guī)級 NCV7428 系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 (SBC)。內(nèi)部邏輯與提供的軟件庫相結(jié)合,可用于在兩個可編程器件之間實現(xiàn)符合 LIN 2.x 標準的通信。我們演示了兩個外設(shè)的用例,相關(guān)外設(shè)與嗅探器(PEPS 系統(tǒng))對應(yīng),并通過 LIN 總線與錨點器件進行通信。這項設(shè)計中所選的 LIN 收發(fā)器采用了 3.3 V 內(nèi)部低壓降 (LDO) 穩(wěn)壓器,不僅能夠供電,還能夠保護最高達 70 mA 的負載。這樣開發(fā)者就可以直接從 LIN 總線為 RSL10 評估板供電,進而大幅降低整體系統(tǒng)成本。


安森美的汽車產(chǎn)品組合中包含系統(tǒng)單芯片 (SoC),例如NCV-RSL10(藍牙 LE 5.0)和新款車用NCV-RSL15(藍牙LE 5.2),在超低功耗(ULP)能效基準測試EEMBC ULPMark?-CoreProfile和ULPMARK-CoreMark 測試中的功耗為行業(yè)最低。這些藍牙低功耗SoC 已經(jīng)過車規(guī)級認證,是汽車門禁系統(tǒng)和 WBMS 的理想選擇,此外還配有包含項目和代碼示例的廣泛軟件開發(fā)套件支持,有助于快速開發(fā)藍牙低功耗應(yīng)用。


優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng),利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)?


以下是汽車門禁藍牙低功耗器件的最低規(guī)格要求:



  • 支持藍牙低功耗5.0或更高版本

  • 超低功耗

  • 同時支持最多 10 個安全連接

  • 支持帶外配對

  • 基于信任根 (RoT)、TrustZone 和 CryptoCell-312 的安全生命周期管理

  • AEC-Q100 2 級,確保能承受高達 +105°C 的工作溫度

  • 經(jīng)過認證的網(wǎng)絡(luò)安全實施方案



通過建立數(shù)字鑰匙的通用框架,汽車連接聯(lián)盟 (CCC) 標準大大推動了無鑰匙進入系統(tǒng)的普及進程。該標準讓移動設(shè)備能夠安全地存儲、驗證和共享車輛的數(shù)字鑰匙,從而提高了便利性和安全性。CCC 的這項方法利用了近場通信 (NFC) 和超寬帶 (UWB) 技術(shù),使得消費者可以更輕松地利用智能手機進入和啟動車輛,從而推動傳統(tǒng)車鑰匙加速轉(zhuǎn)變到數(shù)字解決方案。


優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng),利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)?

文章來源:安森美


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