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有什么有源電路保護方案可以取代TVS二極管和保險絲？
所有行業(yè)的制造商都在不斷推動提升高端性能，同時試圖在此類創(chuàng)新與成熟可靠的解決方案之間達成平衡。設計人員面臨著平衡設計復雜性、可靠性和成本這一困難任務。以一個電子保護子系統(tǒng)為例，受其特性限制，無法進行創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護敏感且成本高昂的下游電子器件（FPGA、ASIC和微處理器），這些器件都要求保證零故障。
2021-05-01
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雙相電源模塊散熱性能的多層PCB布局方法的研究
電源系統(tǒng)設計工程師總想在更小電路板面積上實現(xiàn)更高的功率密度，對需要支持來自耗電量越來越高的FPGA、ASIC和微處理器等大電流負載的數(shù)據(jù)中心服務器和LTE基站來說尤其如此。為達到更高的輸出電流，多相系統(tǒng)的使用越來越多。
2021-04-26
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專為Xilinx Zynq UltraScale+ RFSoC打造的小型超低噪音電源模塊
隨著高性能FPGAs和ASIC的快速普及，電源模塊設計也迎來了一定的挑戰(zhàn) —— 應用需要更寬的無線網(wǎng)絡帶寬來驅動，而數(shù)據(jù)中心則需要更高的功率密度、更快的負載瞬態(tài)響應和更高效的工作效率。Xilinx Zynq UltraScale+ RFSoCs 即將多千兆采樣 RF 數(shù)據(jù)變換器和軟判決正向糾錯（SD-FEC）集成到 SoC 架構中。
2021-04-02
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為窄導通時間步降型轉換電路選擇正確的PWM控制器
隨著前沿的DSP、FPGA和CPU工作在越來越低的供電電壓、并消耗更大的電流，選擇PWM控制器變得并不那么容易了。低于1V的電壓變得非常普遍，而中間總線電壓基本保持不變，在有的具體應用中甚至有所增加。系統(tǒng)頻率也在穩(wěn)步增加，以支持更小的電感和電容(L&C;)濾波。去年的500kHz到今年變成了1MHz。
2021-04-02
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萊迪思Propel幫助設計人員快速創(chuàng)建基于處理器的系統(tǒng)
幾乎所有的電子設計師和嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員都聽過現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）。對于實際的FPGA器件，設計人員和開發(fā)人員都知道它擁有可編程架構，能夠對其進行配置來而執(zhí)行想要的功能，但他們的了解可能僅限于此。同樣，當涉及創(chuàng)建一個可以在FPGA上實現(xiàn)的設計時，他們可能聽過硬件描述語言（HDL）和寄存器轉換級電路（RTL）之類的術語，但可能并未充分理解它們的含義。
2021-03-16
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簡單智能的高密度電源芯片
隨著效率優(yōu)化及高端處理器、FPGA和ASIC等復雜電源的需求呼聲越來越高,有源功率管理逐漸成為數(shù)據(jù)中心服務器、電信系統(tǒng)和網(wǎng)絡設備應用中的關鍵設計要求。同時還希望電源設計工程師能夠不斷縮短開發(fā)周期,減小電路板尺寸。
2021-03-09
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使用數(shù)字多相控制器為數(shù)據(jù)中心提供支持
T服務的爆炸式增長正在推動著數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡和電信設備的重大發(fā)展。而創(chuàng)新需求也對處理這些日益增多的數(shù)據(jù)的服務器、存儲和網(wǎng)絡交換機產(chǎn)生了一定的影響。在此推動下，基礎設施設備的處理能力和帶寬都達到了極限。對于電源設計人員來說，他們面對的主要挑戰(zhàn)是如何使用最少的電力高效地為數(shù)據(jù)中心設備供電，并提高它們的散熱性能。而針對先進的 CPU/ASIC 和 FPGA 時，設計人員還必須平衡好功耗與散熱性能。
2021-03-01
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效率高達到90%？這款降壓控制器解決方案是我們需要的~
高性能通信、服務器和計算系統(tǒng)中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負載電流有時候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴格的效率和性能規(guī)格，且通常具備相對較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈活解決方案。
2021-01-14
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在使用負載開關時，時序決定一切！
對于一個終端用戶來說，打開一個電子設備很簡單；只需按下按鈕就可以了。然而，需要花費大量的精力來創(chuàng)建一個平滑順暢的加電體驗。系統(tǒng)接通的過快將會導致由不可控的涌入電流大尖峰所引起的電源故障。對于那些基于微處理器或FPGA的應用來說，正確的運行需要特定的電源軌排序。有時候，在啟用下游電路之前，最好讓特定的子系統(tǒng)加電。使用負載開關來管理電源排序可以更輕松地為終端用戶提供平滑順暢的加電體驗。
2021-01-02
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簡化汽車電子的時鐘樹設計
現(xiàn)在汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展比以往任何時候都快，特別是在各制造商都在將功能豐富的信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)導入到產(chǎn)品線，并同時開發(fā)全自動駕駛汽車的時候。先進的半導體技術有助于這些新型汽車系統(tǒng)的快速開發(fā)和部署，半導體制造商也將越來越多汽車級產(chǎn)品推向市場，包括更高帶寬的處理器、GPU、高速 PCI-Express 交換機和以太網(wǎng)交換機 SoC/PHY 以及 FPGA。
2020-12-03
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使用高速數(shù)據(jù)轉換器快速取得成功的關鍵
無論是設計測試和測量設備還是汽車激光雷達模擬前端（AFE），使用現(xiàn)代高速數(shù)據(jù)轉換器的硬件設計人員都面臨高頻輸入、輸出、時鐘速率和數(shù)字接口的嚴峻挑戰(zhàn)。問題可能包括與您的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）相連、確信您的首個設計通道將起作用或確定在構建系統(tǒng)之前如何對系統(tǒng)進行最佳建模。
2020-11-01
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如何簡化FPGA電源系統(tǒng)管理？
現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的起源可以追溯到20世紀80年代，從可編程邏輯器件(PLD)演變而來。自此之后，FPGA資源、速度和效率都得到快速改善，使FPGA成為廣泛的計算和處理應用的首選解決方案，特別是當產(chǎn)量不足以證明專用集成電路(ASIC)的開發(fā)成本合理有效時。
2020-10-29
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