-
RF IC放大器在Keysight Genesys和SystemVue中非線性仿真
傳統(tǒng)上,線性和非線性RF電路仿真占據(jù)了不同領(lǐng)域。為了仿真級(jí)聯(lián)小信號(hào)增益和損耗,RF設(shè)備設(shè)計(jì)人員傳統(tǒng)上一直廣泛使用S參數(shù)器件模型。由于缺乏數(shù)字形式的數(shù)據(jù)(如IP3、P1dB和噪聲),而且常用RF仿真器中歷來(lái)沒(méi)有頻率變化模型結(jié)構(gòu),所以傳統(tǒng)方式中非線性仿真更具挑戰(zhàn)性。RF電路設(shè)計(jì)人員通常采用自制的電子表格來(lái)計(jì)算級(jí)聯(lián)噪聲和失真。但是,這些電子表格難以模擬系統(tǒng)級(jí)特性,例如誤差矢量幅度(EVM)和鄰道泄漏比(ACLR);當(dāng)信號(hào)鏈由調(diào)制信號(hào)驅(qū)動(dòng)時(shí),這些特性變得很重要。
2020-12-21
-
Strata賦能的汽車LED尾燈方案
如今,全球汽車行業(yè)看到在大多數(shù)汽車照明應(yīng)用中使用LED照明的好處和價(jià)值。LED的高能效、使用壽命長(zhǎng)、低輻射熱、高可靠性和高流明密度等特性,使其成為一種很有吸引力的技術(shù)。
2020-12-18
-
艾邁斯被員工評(píng)為歐洲最具多元化和包容性的企業(yè)
中國(guó),2020年12月9日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS)宣布,其在《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布的“2021年度全球多元化領(lǐng)袖企業(yè)”1問(wèn)卷調(diào)查中備受肯定——在性別、年齡、種族、失能及性取向方面被評(píng)為歐洲最具多元化和包容性的企業(yè)之一。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中吸引并留住具有適任技能(例如STEM2)的員工,艾邁斯半導(dǎo)體積極擴(kuò)充人力資源庫(kù),并鼓勵(lì)反映客戶群的多元化觀點(diǎn),且加強(qiáng)全球各地員工及合作伙伴的協(xié)作。
2020-12-10
-
巨磁電阻結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)和應(yīng)用
巨磁阻效應(yīng)(Giant Magnetoresistance,縮寫:GMR)是一種量子力學(xué)和凝聚體物理學(xué)現(xiàn)象,磁阻效應(yīng)的一種,可以在磁性材料和非磁性材料相間的薄膜層(幾個(gè)納米厚)結(jié)構(gòu)中觀察到。
2020-12-03
-
電阻率的單位是什么?電阻率與電阻阻值大小的有何關(guān)系
電阻率(resisTIvity)是用來(lái)表示各種物質(zhì)電阻特性的物理量。在溫度一定的情況下,有公式R=ρl/S,其中ρ就是電阻率,l為材料的長(zhǎng)度,S為面積。可以看出,材料的電阻大小與材料的長(zhǎng)度成正比,而與其截面積成反比。
2020-12-02
-
Dialog成為AST & Science優(yōu)選供應(yīng)商,為其定制先進(jìn)通信IC
英國(guó)倫敦和美國(guó)德克薩斯州Midland,2020年12月1日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙(BLE)、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司(德國(guó)證券交易所交易代碼:DLG)今天宣布,對(duì)衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)顛覆性改變的衛(wèi)星公司AST & Science, LLC(“AST SpaceMobile”)選擇了Dialog為其SpaceMobile網(wǎng)絡(luò)開發(fā)四款定制混合信號(hào)和RF ASIC。
2020-12-01
-
艾邁斯的Jennifer Zhao當(dāng)選為Questex“傳感器創(chuàng)新周”的“年度女性”
中國(guó),2020年11月24日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS)宣布,其先進(jìn)光學(xué)傳感器部門執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao榮獲Questex“傳感器創(chuàng)新周”的“年度女性”獎(jiǎng)。Jennifer任職于艾邁斯半導(dǎo)體先進(jìn)光學(xué)傳感器部門,于2020年11月14日在Questex的“最佳傳感器”項(xiàng)目中榮獲此獎(jiǎng),該項(xiàng)目致力于表彰傳感器行業(yè)整個(gè)年度中的最佳創(chuàng)新發(fā)明、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)和個(gè)人。
2020-11-25
-
Qorvo公司CEO Bob Bruggeworth當(dāng)選美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)主席
中國(guó) 北京,2020年11月24日——移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.(納斯達(dá)克代碼:QRVO)今日宣布,美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)董事會(huì)宣布推選 Qorvo 公司總裁、CEO 兼董事 Bob Bruggeworth 擔(dān)任 2021 年輪值主席,并同時(shí)推選 Qualcomm 公司 CEO 兼董事 Steve Mollenkopf 擔(dān)任 2021 年輪值副主席。據(jù)悉,美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員的收入占美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的 98%,且擁有近三分之二的非美國(guó)芯片公司。
2020-11-24
-
智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng)是否需要加制動(dòng)電阻?
制動(dòng)電阻也稱為動(dòng)能制動(dòng)電阻(dynamic braking resistor),它主要是將被制動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)械動(dòng)能耗散在功率電阻上以制動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)。為什么在某些伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上有制動(dòng)電阻?在智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng)上是否也需要加制動(dòng)電阻?
2020-11-24
-
流量傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及檢測(cè)原理
MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)(Micro-electroMechanicalSystems),是采用微電子和微機(jī)械加工技術(shù)制造出來(lái)的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比,具有體積小、成本低、功耗低、可靠性高、易于集成等特點(diǎn)。
2020-11-20
-
排阻在proteus中怎么找
排阻(NetworkResistor),即網(wǎng)絡(luò)電阻器(Wire-woundResistor)。排阻是將若干個(gè)參數(shù)完全相同的電阻集中封裝在一起,組合制成的。它們的一個(gè)引腳都連到一起,作為公共引腳。其余引腳正常引出。所以如果一個(gè)排阻是由n個(gè)電阻構(gòu)成的,那么它就有n+1只引腳,一般來(lái)說(shuō),最左邊的那個(gè)是公共引腳。
2020-11-19
-
回路電阻測(cè)試儀使用說(shuō)明
回路電阻測(cè)試儀(Loop Resistance Tester)又稱接觸電阻測(cè)試儀,是用于開關(guān)控制設(shè)備的接觸電阻、回路電阻測(cè)量的專用儀器。
2020-11-18
- 權(quán)威認(rèn)證!貿(mào)澤電子斬獲Amphenol SV Microwave全球代理商年度大獎(jiǎng)
- 光電傳感器:智能時(shí)代的“感知神經(jīng)元”
- 能效革命 智控未來(lái),LED照明產(chǎn)業(yè)駛向千億級(jí)快車道
- 革命性突破!iToF技術(shù)讓3D測(cè)量觸手可及
- ST 推出 STM32MP23高性價(jià)比MPU,搭載兩個(gè)Arm Cortex-A35處理器核心
- 意法半導(dǎo)體推出車規(guī)衛(wèi)星導(dǎo)航芯片跨界賦能賽格威智能割草機(jī)
- SiC MOSFET技術(shù)賦能AI數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換能效質(zhì)的飛躍
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化:多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 氣體傳感器選型指南:環(huán)境適應(yīng)性、成本分析與核心IC解決方案
- 瑞典森爾Senseair二氧化碳傳感器通過(guò)ASHRAE新規(guī)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall