-
如何進(jìn)行LED驅(qū)動電源測試?
LED驅(qū)動電源質(zhì)量的好壞,直接影響到LED照明系統(tǒng)的品質(zhì),但在LED照明系統(tǒng)中相對容易損壞的卻是驅(qū)動電源。為保證LED驅(qū)動電源的安全、高效、可靠,在研發(fā)或者生產(chǎn)階段,必須對它進(jìn)行嚴(yán)格的測試。
2019-05-23
-
為何會出現(xiàn)恒流LED照明過早失效?
雖然LED比其他類型的照明系統(tǒng)壽命更長、效能更高,但它們也更易損——尤其是在恒流系統(tǒng)中使用不當(dāng)時。一般來說,布線不當(dāng)、散熱不當(dāng)或驅(qū)動使用不當(dāng)時,都可能造成LED照明系統(tǒng)過早失效。你需要檢查散熱器或冷卻系統(tǒng)是否工作正常、布線是否正確并確保系統(tǒng)在額定參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行。
2019-05-10
-
LED驅(qū)動連接的四種方式
現(xiàn)在很多LED產(chǎn)品采用恒流驅(qū)動方式來驅(qū)動LED,LED連接方式也根據(jù)實際電路需要設(shè)計不同的連接方式,一般有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)以及陣列四種形式。
2019-04-28
-
簡述LED恒流驅(qū)動器與恒壓驅(qū)動器的區(qū)別
就LED燈珠、燈帶或模塊而言,一種保證其亮度一致性的辦法就是使用專業(yè)的LED驅(qū)動器。共有兩種類型的驅(qū)動器。
2019-04-11
-
淺談LED顯示屏的色度處理技術(shù)
LED顯示屏技術(shù)從二十世紀(jì)80年代初的單色顯示屏,到80年代末的雙基色顯示屏,再到90年代中期的三基色(全彩色)顯示屏,直到今天我們在平板顯示領(lǐng)域廣泛討論的多基色(大于三基色)處理技術(shù)。
2019-04-08
-
二極管發(fā)光原理與LED燈帶
二極管就是把一個N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體疊放一起,N型P型是向半導(dǎo)體中摻入了不同的雜質(zhì),由于N型、P型半導(dǎo)體的導(dǎo)電特性,在二極管的電路中電流只能由N極向P極單向?qū)ā?/p>
2019-03-26
-
【收藏】LED燈驅(qū)動電源電路圖大全
LED樓道燈的電路如下圖所示。電路由電容降壓電路、整流電路、LED發(fā)光電路和光電控制電路等部分組成。
2019-03-22
-
LED智能照明六種常用傳感器的介紹
傳感器作為信號采集和機(jī)電轉(zhuǎn)換的器件,其機(jī)電技術(shù)已相當(dāng)成熟,近幾年來,傳感器技術(shù)向小型化、智能化、多功能化、低成本化大踏步邁進(jìn)。
2019-03-15
-
如何搞定LED電源的EMC/EMI問題?
熟悉電源電路設(shè)計的朋友們都知道,在LED電源的設(shè)計過程中,電磁干擾EMI是個不小的難題,那么如何能解決這個問題?從硬件上可從以下幾個方面入手。
2019-03-14
-
LED驅(qū)動電源設(shè)計,需要考慮的哪些關(guān)鍵點?
LED電流的大小直接影響著使用壽命,建議降額使用,因此盡量控制小點,特別是LED散熱效果不好的話,LED一定要留足余量。
2019-03-06
-
從材料等9大方面全新認(rèn)識圖像傳感器
典型圖像傳感器的核心是CCD單元(charge-coupled device,電荷耦合器件)或標(biāo)準(zhǔn)CMOS單元(complementary meta-oxide semiconductor,互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)。CCD和CMOS傳感器具有類似的特性,它們被廣泛應(yīng)用于商業(yè)攝像機(jī)上。
2019-02-19
-
兩款實用工具,幫你快速確定LED串聯(lián)電阻阻值和功率
在很多電路的設(shè)計中,需要發(fā)光二極管 (LED) 去顯示電路供電電源的工作狀態(tài)。選擇正確阻值的電阻才能保證發(fā)光二極管工作在合適的電流和電壓下。為了保證選擇正確阻值的電阻,必須知道以下三個參數(shù)。
2019-01-25
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化:多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試:快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗,看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化?
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實現(xiàn)AI定義汽車
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall