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2020年12月創(chuàng)新在線綜合指數(shù)簡(jiǎn)報(bào)：MCU市場(chǎng)供不應(yīng)求、12月價(jià)格平均漲幅超過130%！
2021年1月20日，北京創(chuàng)新在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，正式發(fā)布2020年12月創(chuàng)新在線綜合指數(shù)簡(jiǎn)報(bào)，它是云端“創(chuàng)新在線綜合指數(shù)”及時(shí)查詢工具的月度分析報(bào)告。簡(jiǎn)報(bào)回顧了“12月IC行業(yè)發(fā)生大事件”，分析了熱門IC型號(hào)需求、價(jià)格和庫存的變化趨勢(shì)，并指出特定元器件型號(hào)在市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的供需關(guān)系。
2021-02-27
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為何eMMC芯片磨損導(dǎo)致MCU和車輛無法正常運(yùn)作？
ODI最近對(duì)較舊的Teslas Model S和Model X車輛提出的信息要求突顯了工作負(fù)載疏忽，其中基于NVIDIA Tegra 3處理器和集成8GB eMMC NAND閃存的主控制單元（MCU）遇到了問題。
2021-01-13
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電動(dòng)汽車電池管理中的有線與無線通信
隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車 (EV) 的需求持續(xù)高漲，制造商開始關(guān)注如何通過既安全又具有成本效益的方式來提高汽車性能。其中，制造商尤為關(guān)注如何改進(jìn)電池管理系統(tǒng)，這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控電動(dòng)汽車中每個(gè)電池的性能。電動(dòng)汽車的微控制器 (MCU) 可有效地監(jiān)控每個(gè)電池，從而確保所有電池正常運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)負(fù)載共享均衡。本白皮書論述了有線和無線 BMS解決方案的區(qū)別，可幫您選擇適合電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的出色方案。
2021-01-01
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如何讓通用微控制器MSP430?集成多種功能來簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)？
增添小型、低成本的微控制器（MCU）以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的輔助處理功能，可以對(duì)許多電路的設(shè)計(jì)產(chǎn)生助益。該通用MCU并非系統(tǒng)中主要的處理器，但它可處理一些必不可少的系統(tǒng)級(jí)功能，如LED控制或輸入/輸出擴(kuò)展。本文中，我將說明如何在系統(tǒng)中集成多功能通用處理MCU來縮減物料清單（BOM）成本，節(jié)省電路板空間，并最大程度地簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
2020-12-24
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雅特力攜高效能AT32 MCU“芯”動(dòng)亮相ICCAD 2020
2020年12月10日－11日，中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2020年會(huì)暨重慶集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2020）在重慶悅來國際會(huì)議中心隆重召開。雅特力作為重慶本土企業(yè)，攜高效能AT32 MCU，包括AT32F403， AT32F413， AT32F415， AT32F403A，AT32F407， AT32F421等6大系列MCU產(chǎn)品，及多款終端應(yīng)用產(chǎn)品和解決方案亮相此次高峰論壇，獲得了業(yè)界人士、廣大客戶及眾多媒體的廣泛關(guān)注。
2020-12-16
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優(yōu)化電路板設(shè)計(jì)？看集成多種功能的通用MSP430 MCU如何實(shí)現(xiàn)！
我們一直在通過減少元器件的數(shù)量和節(jié)約印刷電路板的尺寸來追求系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化。使用小型、低成本的微控制器（MCU）以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的輔助處理功能，可以對(duì)許多電路的設(shè)計(jì)產(chǎn)生助益。該通用MCU并非系統(tǒng)中主要的處理器，但它可處理一些必不可少的系統(tǒng)級(jí)功能，如LED控制或輸入/輸出擴(kuò)展。本文中，我將說明如何在系統(tǒng)中集成多功能通用處理MCU來縮減物料清單（BOM）成本，節(jié)省電路板空間，并最大程度地簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
2020-12-11
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雅特力在車用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)
隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量飛速增長(zhǎng)，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率。
2020-12-01
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超低功耗MCU如何降低功耗
低功耗是 MCU 的一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，比如某些可穿戴的設(shè)備，其攜帶的電量有限，如果整個(gè)電路消耗的電量特別大就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電量不足的情況。
2020-11-13
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瑞薩攜手亞創(chuàng)采用低速率脈沖超寬帶芯片共同開發(fā)全新社交距離手環(huán)
2020 年 11 月 12 日，日本東京/美國紐約訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）與工程和研發(fā)服務(wù)全球領(lǐng)導(dǎo)者凱捷集團(tuán)旗下亞創(chuàng)公司今日共同宣布，已合作開發(fā)出基于超寬帶（UWB）的社交距離可穿戴應(yīng)用解決方案。今年早期，瑞薩宣布已從專門從事安全UWB低功耗芯片的無晶圓廠半導(dǎo)體廠商——3db Access AG獲得UWB技術(shù)授權(quán)，以加強(qiáng)瑞薩微控制器（MCU）產(chǎn)品。
2020-11-12
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讓低功耗MSP430的功耗更低——第2部分
在《讓低功耗MSP430的功耗更低——第1部分》一文中，我們探討了特別有趣的 MSP430 屬性：盡管 MSP430 的電源電壓范圍很寬（1.8 至 3.6V），但功耗會(huì)隨提供給 MCU 的特定電壓變化而變化。換句話說，電源電壓從 1.8V 提高到 3.6V 會(huì)明顯增大電池的流耗。這是我們想要盡量避免的，因?yàn)檫@樣只會(huì)導(dǎo)致電池電量更快耗盡，最終給這部分用戶帶來困擾。
2020-10-06
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高分辨率雷達(dá)如何匹配合適的雷達(dá)MCU？
俗話說“汽車賣的就是安全性”，現(xiàn)在這句話比任何時(shí)候都更加正確。在全球新車評(píng)價(jià)規(guī)范(NCAP)的引領(lǐng)下，行業(yè)對(duì)汽車安全的監(jiān)管不斷加強(qiáng)，旨在盡可能降低駕駛員和乘客的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)高科技安全功能的意識(shí)。
2020-09-07
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Dialog的FusionHD NOR閃存兼容并已在SmartBond低功耗藍(lán)牙無線MCU平臺(tái)上認(rèn)證
中國北京，2020年8月13日 – 領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，其收購Adesto Technologies后新增的產(chǎn)品FusionHD? NOR閃存完全兼容并可與Dialog的SmartBond? DA1469x低功耗藍(lán)牙（BLE）微控制器（MCU）搭配使用。采用該組合解決方案，客戶將能在廣泛的工業(yè)和聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)類應(yīng)用中部署最新的低功耗藍(lán)牙技術(shù)，同時(shí)將功耗控制在極低水平。
2020-08-13
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
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