-
跨阻放大器的信號頻率響應
在關于直流跨阻放大器的《跨阻放大器的基礎知識》中,我們開始了理解這個簡單電路的良好開端。最后,在接下來的三篇博客結束時,將提供有關跨阻放大器(TIA)電路穩(wěn)定性的見解。在這一點上,是時候弄臟我們的手并深入研究AC響應了。
2022-12-05
-
TI功能安全柵極驅(qū)動診斷保護特性概述
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動UCC5870-Q1,旨在幫助客戶實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級。其內(nèi)部集成了豐富的保護以及診斷機制,對柵極驅(qū)動器本身以及開關管進行保護,可優(yōu)化設計成本,簡化設計復雜度。本文將對UCC5870-Q1內(nèi)置的這部分診斷保護機制進行概述。
2022-11-24
-
貿(mào)澤新一期EIT計劃帶您走近自主移動機器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?(共求創(chuàng)新)計劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動機器人 (AMR) 的最新發(fā)展,以及其為眾多行業(yè)帶來的全新改善和前沿應用。
2022-11-23
-
如何通過電壓調(diào)整模塊提高芯片設計可靠性
芯片工作過程中,由于負載發(fā)生變化,導致芯片電源網(wǎng)絡的供電電壓和電流發(fā)生變化,可能會出現(xiàn)芯片供電電壓低于TImingsignoff corner的最小電壓的情況,影響芯片的時序。
2022-11-16
-
兆易創(chuàng)新:進軍模擬芯片,瞄準電源芯片PMIC和DC/DC等
近日,由行業(yè)頂流易維訊(EEVIA)主辦的“第十屆年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會”在深圳威斯汀酒店舉行,來自英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI和加賀富儀艾等知名公司的專家和高管帶來汽車芯片、雙碳等熱門話題的深度趨勢研討。
2022-11-15
-
TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故,高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分,可提供駕駛員以前無法查看的盲點視圖、交通標志識別、行人檢測以及車輛停車輔助(圖 1)。
2022-11-11
-
讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活,成本更優(yōu)的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下,以電能驅(qū)動車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器(Traction Inverter)作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件,將動力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動電機,同時接收來自整車控制器和控制機構(制動踏板、油門踏板、換擋機構)的信息對電機的工作加以控制。德州儀器可在此應用中提供符合AEC-Q100 標準的反激控制器電源方案。
2022-11-11
-
基于DRV824X-Q1系列的TEC控制系統(tǒng)
在聚合酶鏈式反應(Polymerase chain reaction, PCR)設備中,需要通過控制試管內(nèi)的溫度使得管內(nèi)的DNA進行高溫變性(將DNA解螺旋為雙鏈DNA)、低溫退火(將引物與模板DNA進行互補配對)、中溫延伸(在恒溫的作用下進行擴增)。圖1展示了NDA復制的溫度控制周期。
2022-11-09
-
基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風,可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報道,近期,韓國首爾國立大學(Seoul National University)開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風,其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造,面積為0.98mm2,在94dBSPL、520μA電流消耗下,A加權信噪比(SNR)為62.1dBA,三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
-
2022年“創(chuàng)造未來”設計大賽圓滿成功
2022年11月1日 – 全球電子元器件授權分銷商和“創(chuàng)造未來”設計大賽贊助商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 向2022年大賽獲勝團隊表示祝賀,特別頒獎晚宴將于11月份舉行。這是SAE International 公司旗下的SAE Media Group主辦的第20屆年度大賽,由貿(mào)澤與其重要供應商Intel?和Analog Devices, Inc共同贊助。
2022-11-01
-
熱管理:突破功率密度障礙的 3 種方法
實現(xiàn)更高功率密度的障礙是什么?實際上,熱性能是電源管理集成電路 (IC) 在電氣方面的附加特性,既無法忽略也不能使用系統(tǒng)級過濾元件“優(yōu)化”。要緩解系統(tǒng)過熱問題,需要在開發(fā)過程的每個步驟中進行關鍵的微調(diào),以便設計能夠滿足給定尺寸約束下的系統(tǒng)要求。以下是 TI 專注于優(yōu)化熱性能和突破芯片級功率密度障礙的三個關鍵領域。
2022-11-01
-
飛行時間的工作原理是什么?
ToF是Time of Flight的簡寫,直譯為飛行時間的意思。所謂飛行時間法3D成像,是通過給目標連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收從物體返回的光,通過探測光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標物距離。
2022-10-31
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡盟現(xiàn)貨供應 Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍牙的無線局域網(wǎng)/藍牙組合模塊
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動的全面進化
- 開關模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時序和自舉電容問題
- 熱電偶的測溫原理
- 【泰克先進半導體實驗室】 遠山半導體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實驗:變壓器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall