-
BB3581J 高電壓運(yùn)放
高壓運(yùn)放 BB 3581 屬于第一個(gè)能夠輸出電壓范圍達(dá)到正負(fù)145V的運(yùn)放系列。?這個(gè)系列中的3581 運(yùn)放輸出電壓范圍是正負(fù)75V。?從淘寶購(gòu)買(mǎi)到的 3581 剛剛到貨， ?下面對(duì)它的功能進(jìn)行測(cè)試。?利用這個(gè)器件， 可以為之后一些高壓電子實(shí)驗(yàn)提供支撐。
2023-09-04
BB3581J 高電壓運(yùn)放
-
關(guān)于BAW與SAW RF濾波器
射頻（RF）濾波器是所有RF/微波系統(tǒng)的基礎(chǔ)元件，特別是具備多個(gè)信道或頻段的無(wú)線通信系統(tǒng)。RF濾波器的主要功能是衰減某些不需要頻段中的信號(hào)，而只對(duì)所需頻段中的信號(hào)產(chǎn)生最小的影響。
2023-08-28
BAW RF濾波器 Qorvo
-
真實(shí)環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測(cè)試
技術(shù)進(jìn)步也會(huì)同步伴隨這更多危險(xiǎn)因素出現(xiàn)，而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號(hào)的抗干擾能力相對(duì)較差，容易受到兩種形式的干擾：信號(hào)干擾和信號(hào)欺騙。
2023-08-24
GNSS/GPS 干擾 欺騙測(cè)試
-
具有方波輸出的快速倍頻器
為了擴(kuò)展工作頻率范圍，我需要從一個(gè)非?？焖俚膯斡|發(fā)電路開(kāi)始。由于無(wú)法購(gòu)買(mǎi)合適的設(shè)備，我設(shè)計(jì)了一個(gè)類似于無(wú)處不在的 555 計(jì)時(shí)器的設(shè)備，但具有更快的組件?？焖佼惢蜷T(mén)、快速比較器、快速觸發(fā)器和快速放電晶體管是性的主要組件。該性電路的工作頻率高達(dá) 50 MHz（甚至可能更高）。
2023-08-23
方波輸出 快速倍頻器
-
工業(yè)4.0時(shí)代，單對(duì)以太網(wǎng)如何顛覆傳統(tǒng)工廠車間？
在開(kāi)發(fā)全新數(shù)據(jù)通信協(xié)議時(shí)，通常關(guān)注的重點(diǎn)是進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)速率。然而，要確保工業(yè)和樓宇自動(dòng)化應(yīng)用中的許多傳感器和執(zhí)行器正常運(yùn)行，我們需要的不僅僅是更快的數(shù)據(jù)速率。目前，這些“邊緣”設(shè)備使用大量的傳統(tǒng)多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián)，使得原始設(shè)備制造商 (OEM) 支持這些設(shè)備將面臨更復(fù)雜的境況，并且...
2023-08-22
工業(yè)4.0 單對(duì)以太網(wǎng) 收發(fā)器
-
面向CMUT陣元的阻抗匹配設(shè)計(jì)與聲場(chǎng)特性測(cè)試
電容式微機(jī)械超聲換能器（CMUT）是利用MEMS微加工技術(shù)制作的超聲換能器，具有低聲阻抗、寬帶寬、體積小等優(yōu)點(diǎn)。然而，相比于壓電式超聲換能器，CMUT存在發(fā)射靈敏度較低、輸出聲壓不夠高等問(wèn)題。
2023-08-21
CMUT陣元 阻抗匹配 聲場(chǎng)特性
-
無(wú)線功率傳輸取代了 IIoT 傳感器網(wǎng)絡(luò)電纜
建立工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 傳感器網(wǎng)絡(luò)需要附加成本，其中 60% 以上的成本與布線和安裝有關(guān)。雖然無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸有助于消除一些布線，但通過(guò)添加無(wú)線電力傳輸技術(shù)可以避免更多布線。初創(chuàng)公司 TransferFi 正在為 50 米（約 165 英尺）距離的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)新的無(wú)線充電解決方案。
2023-08-17
無(wú)線功率傳輸 IIoT 傳感器 網(wǎng)絡(luò)電纜
-
ADALM2000實(shí)驗(yàn)：使用窗口比較器實(shí)施溫度控制
本次實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是使用兩個(gè)高速電壓比較器作為窗口比較器，并采用這種方法對(duì)TMP01低功耗可編程溫度控制器進(jìn)行編程。
2023-08-16
窗口比較器 溫度控制
-
串行通信協(xié)議比較
使用串行接口有許多不同的原因。常見(jiàn)的問(wèn)題之一是在開(kāi)發(fā)期間和/或在現(xiàn)場(chǎng)需要與 PC 連接。大多數(shù)（如果不是全部）PC 都具有某種可用于連接外圍設(shè)備的串行總線接口。對(duì)于必須與通用計(jì)算機(jī)連接的嵌入式系統(tǒng)，串行接口通常比 ISA 或 PCI 擴(kuò)展總線更容易使用。
2023-08-14
串行通信協(xié)議
- 大咖齊聚，智啟新篇 | OFweek 2025（第十四屆）中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿收官！
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排
- 技術(shù)盛宴！意法半導(dǎo)體亮相2025慕尼黑上海電子展，展示汽車與工業(yè)創(chuàng)新成果
- 意法半導(dǎo)體2025年度股東大會(huì)提案更新通知
- SiC如何讓EA10000電源效率飆升？電源技術(shù)優(yōu)勢(shì)全解剖
- 電源模塊在伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中起到動(dòng)力心臟與性能基石的作用
- 重構(gòu)供應(yīng)鏈安全架構(gòu)：AI驅(qū)動(dòng)、追隨價(jià)值服務(wù)與創(chuàng)新型替代的協(xié)同演進(jìn)
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實(shí)現(xiàn)AI定義汽車
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
