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對微型甲醇燃料電池研發(fā)不利因素都有哪些?

發(fā)布時間:2015-12-25 責(zé)任編輯:sherry

【導(dǎo)讀】微型的甲醇燃料電池是一種新型的燃料電池,在龐大的電子消費市場擁有廣泛的應(yīng)用前景,最有可能補(bǔ)充和替代目前廣泛使用的蓄電池而成為理想的動力電源。針對目前微型直接甲醇燃料電池發(fā)展所面臨的許多技術(shù)、制造和成本方面的問題,應(yīng)集中力量加強(qiáng)開發(fā)研究,使之早日實現(xiàn)商業(yè)化和市場化。
 
微型DMFC甲醇燃料電池是目前國內(nèi)新能源研發(fā)領(lǐng)域的“新寵”,相比較一般的興能源電池來說,這種微型的甲醇電池具有燃料環(huán)保、噪音小、比能量高等優(yōu)勢。然而,目前我國的微型直接甲醇燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)推廣方面,依舊存在著許多問題。下面我們就來看一下,微型甲醇燃料電池研發(fā)的不利因素都有哪些。
 
首先,在微型甲醇電池的技術(shù)領(lǐng)域,催化劑的低活性和甲醇的滲透是兩個非常關(guān)鍵的技術(shù)問題。這兩個領(lǐng)域目前在我國還是存在一定的技術(shù)能力差異,尤其在催化劑研究方面尤為如此,這兩個方面可以說直接阻礙著我國的微型直接甲醇燃料電池發(fā)展和應(yīng)用,特別是低溫條件下的甲醇陽極催化劑性能更是急需提高。
 
第二,在微型DMFC甲醇電池的制造方面,我國的生產(chǎn)商還沒有將微型產(chǎn)業(yè)鏈的引入提上日常,因此很大程度上國內(nèi)的微型甲醇燃料電池制造還存在精確度不高、規(guī)模化差等問題。微型直接甲醇燃料電池的發(fā)展趨勢是微型化、集成化和高能化,但是,由于目前燃料電池還未產(chǎn)業(yè)化,各種電池零部件的加工有時還達(dá)不到設(shè)計精度的要求,甚至無法規(guī)模加工。同時,電池的微型化、集成化勢必引起比能量的下降,這與提高電池比功率密度相矛盾。
 
除此之外,微型DMFC甲醇電池的生產(chǎn)制造成本也非常高,平均成本要比普通的蓄電池高7%-11%左右,直接制約了生產(chǎn)商的資金投入。維系微型直接甲醇燃料電池工作所需的催化劑、電解質(zhì)膜、極板等材料價格昂貴,制備和加工成本高。因此,要使微型直接甲醇燃料電池商業(yè)化并具有競爭力,就必須把電池生產(chǎn)成本降低到目前使用的蓄電池價格上甚至更低。
 
 
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