變頻器中預(yù)充電電阻的計(jì)算方法
發(fā)布時(shí)間:2014-12-07 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本篇文章介紹了變頻器中預(yù)充電電阻的計(jì)算方法,并對(duì)計(jì)算方法進(jìn)行了講解和分析,網(wǎng)上針對(duì)這部分的知識(shí)講解并不多,所以希望大家在閱讀過(guò)本篇文章之后能夠有所收獲。
變頻是一種電流的轉(zhuǎn)換,它將交流轉(zhuǎn)換為直流,再將直流轉(zhuǎn)化為交流,這種電流在一定范圍內(nèi)是可調(diào)的。所以其也是電子電路設(shè)計(jì)中比較常見(jiàn)的一種設(shè)計(jì),應(yīng)用于變頻器和逆變器當(dāng)中。本篇文章就將介紹變頻/逆變器當(dāng)中預(yù)充電電阻的設(shè)計(jì)方法。許多變頻器充電電阻的說(shuō)明書(shū)都有說(shuō)明電阻的設(shè)計(jì),但是幾乎千篇一律,說(shuō)的也不夠詳細(xì),這里就將針對(duì)這些不足來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)。
變頻器主電路充電電阻的作用是抑制上電的沖擊電流,該沖擊電流的最大值為:I=540/R(540V為380V變頻器的直流母線正常電壓),所以母線I要小于變頻器的輸入額定電流。所以R的最小值就確定了。隨著電容的電壓逐漸上升,充電電流將逐步減小直到為理論0。
對(duì)以上的結(jié)論,前半部分是沒(méi)錯(cuò)的,變頻器主電路充電電阻的作用是抑制上電的沖擊電流。那么為什么會(huì)有沖擊電流呢?下面說(shuō)說(shuō)原因:變頻器直流側(cè)通常是由一組電容來(lái)實(shí)現(xiàn)的直流穩(wěn)定,提供無(wú)功功率等作用。變頻器剛啟動(dòng)的時(shí)候,電容沒(méi)電。電壓為零,容抗相當(dāng)于零。這時(shí)相當(dāng)于線電壓短路,可想而知,這個(gè)電流該有多大。
為了抑制這個(gè)大的沖擊電流,再線路加入了限流電阻,也就是預(yù)充電電阻。這個(gè)電阻選多大,怎么選。很多公司都給了不同的標(biāo)準(zhǔn)。
下面就說(shuō)說(shuō)選擇方法。例如變頻器功率100KW 輸入電壓380V 這樣輸入電流也就是180A左右將電路看出三相對(duì)稱負(fù)載考慮,這樣簡(jiǎn)化到單相電路來(lái)計(jì)算。
R=380/1.732/180約等于2歐姆。記得計(jì)算時(shí),不管小數(shù)是幾都要進(jìn)位。并且保留2倍余量。
電阻取R=4歐姆
電阻一般選用鋁殼電阻,鋁殼電阻過(guò)載能力大約幾十倍到幾百倍,時(shí)間又短,不至于燒壞電阻。過(guò)載系數(shù)選200經(jīng)驗(yàn)數(shù)字,也可以適當(dāng)減小。電阻功率P=I*I*R/過(guò)載系數(shù)=180*180*4/200=648W。
補(bǔ)充:計(jì)算電阻的時(shí)候還要考慮到充電時(shí)間,充電時(shí)間一般要控制在5秒左右。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺(tái)
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書(shū):滿足歐盟無(wú)線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索