【導(dǎo)讀】開關(guān)電源是一個(gè)很強(qiáng)的騷擾源,這是由于開關(guān)管以很高的頻率做開關(guān)動(dòng)作,由此會(huì)產(chǎn)生很高的開關(guān)噪聲,從而會(huì)從電源的輸入端產(chǎn)生差模與共模干擾信號(hào)。同時(shí),開關(guān)電源中又有很多控制電路,很容易受到自身和其他電子設(shè)備的干擾。所以,EMI和EMS問題在電源產(chǎn)品中都需要重視。
然而對(duì)于一個(gè)電源系統(tǒng)內(nèi)有多個(gè)子系統(tǒng)的場合,多個(gè)子系統(tǒng)之間的電磁兼容問題就更加尖銳。由于電源產(chǎn)品體積的限制,多個(gè)子系統(tǒng)在空間上一般都比較靠近,而且通常是共用一個(gè)輸入母線,因此,互相之間的干擾會(huì)更加嚴(yán)重。所以,這類電源系統(tǒng)除了要防止對(duì)其他電源系統(tǒng)和設(shè)備的干擾,達(dá)到政府制定的標(biāo)準(zhǔn)外,還要考慮到電源系統(tǒng)內(nèi)部子系統(tǒng)之間的相互干擾問題,不然將會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
下面以一個(gè)軍用車載電源為例,闡述了在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的原則,調(diào)試中出現(xiàn)的問題,解決的方案,以及由此得到的經(jīng)驗(yàn)。
電氣規(guī)格和基本方案
電氣規(guī)格
如圖1所示。由于是車載電源,所以該電源系統(tǒng)的輸入為蓄電池,電壓是9~15V。輸出供輻射儀,報(bào)警器,偵毒器,打印機(jī),電臺(tái),加熱等6路負(fù)載。其電壓有24V,12V,5V3種,要求這3種電壓電氣隔離并且具有獨(dú)立保護(hù)功能。
圖1:電氣規(guī)格
基本方案
12V輸出可以直接用蓄電池供電,因此,DC/DC變換系統(tǒng)只有24V和5V兩路輸出。由于要有獨(dú)立保護(hù)功能,并且調(diào)整率要求也非常高,所以,采用兩個(gè)獨(dú)立的DC/DC變換器的方案。24V輸出200W,采用RCD復(fù)位正激變換器;5V輸出30W,采用反激變換器。圖2給出了該方案的主電路圖。
(a)正激變換器
(b) 反激變換器
圖2:基本方案的主電路
布局上的考慮
因?yàn)?,有兩路變換器放在同一塊PCB上,所以,布局上需要考慮的問題更加多。
1)雖然在一塊PCB上,但是,兩個(gè)變換器還是應(yīng)該盡量地拉開距離,以減少相互的干擾。所以,正激變換器和反激變換器的功率電路分別在PCB的兩側(cè),中間為控制電路,并且兩組控制電路之間也盡量分開。
2)主電路的輸入輸出除了電解電容外,再各加一顆高頻電容(CBB電容),并且該電容盡量靠近開關(guān)和變壓器,使得高頻回路盡量短,從而減少對(duì)控制電路的輻射干擾。
3)該電源系統(tǒng)控制芯片的電源也是由輸入電壓提供,沒有另加輔助電源。在靠近每個(gè)芯片的地方都加一個(gè)高頻去耦電容(獨(dú)石電容)。此外,主電路輸入電壓和芯片的供電電壓是同一個(gè)電壓,為了防止發(fā)生諧振,最好在芯片的供電電壓前加一個(gè)LC濾波或RC濾波電路,隔斷主電路和控制電路之間的傳導(dǎo)干擾。
4)為了減少各個(gè)控制芯片間的相互干擾,控制地采用單點(diǎn)信號(hào)地系統(tǒng)??刂频刂煌ㄟ^驅(qū)動(dòng)地和功率地相連,也就是控制地只和開關(guān)管的源極相連。但是,實(shí)際上驅(qū)動(dòng)電路有較大的脈沖電流,最好的做法是采用變壓器隔離驅(qū)動(dòng),讓功率電路和控制電路的地徹底分開。
調(diào)試中出現(xiàn)的問題及解決辦法
該電源系統(tǒng)在調(diào)試過程中出現(xiàn)了以下問題:正激變換器和反激變換器在單獨(dú)調(diào)試的時(shí)候非常正常,但是,在兩路同時(shí)工作時(shí)卻發(fā)生了相互之間的干擾,占空比發(fā)生振蕩,變壓器有嘯叫聲。
這個(gè)現(xiàn)象很明顯是由兩路變換器之間的相互干擾造成的。為了尋找騷擾源而做了一系列的實(shí)驗(yàn),最終證實(shí)是由兩路主電路之間的共模干擾引起振蕩的。具體的實(shí)驗(yàn)過程過于繁瑣,在這里就不描述了。
這些問題的解決方法有很多種。下面給出幾種當(dāng)時(shí)采用的解決方案,以及提出一些還可以采用的方案。
1)在每個(gè)變換器的輸出側(cè)加共模濾波器 這樣不僅可以減小對(duì)負(fù)載的共模干擾,并且對(duì)自身的控制電路也有好處。因?yàn)?,輸出電壓?jīng)過分壓后要反饋到控制電路中,如果輸出電壓中含有共模干擾信號(hào),那么控制電路也會(huì)由此引入共模干擾信號(hào)。所以,在變換器的輸出側(cè)加共模濾波器是非常有必要的,不僅減小對(duì)負(fù)載的共模干擾,還會(huì)減小對(duì)控制電路的共模干擾。
2)在反激變換器和正激變換器之間加一個(gè)共模濾波器 這樣可以減少兩路變換器主電路之間的傳導(dǎo)干擾。因?yàn)椋醇?cè)差模電流較小,所以,將共模濾波器放在反激側(cè),如圖3所示。另外,為了防止兩路電源之間的相互干擾,共模濾波器設(shè)計(jì)成π型,這樣從每一邊看都是一個(gè)共模濾波器。
圖3:EMI共模濾波器
3)將反激變壓器繞組的饒法改成原—副—原—副—原—副的多層夾層饒法 采取該措施后變壓器原副邊的耦合更加緊密,使漏感減小,開關(guān)管上電壓尖峰明顯降低。同時(shí)共模騷擾源的強(qiáng)度也隨之降低。在不采用解決方案2)時(shí),采用本方案也解決了問題。而且,這種方法從根源上改善了電磁兼容性能,且繞組的趨膚效應(yīng)和層間效應(yīng)也都會(huì)改善,從而降低了損耗。但是,這種繞法是以犧牲原副邊的絕緣強(qiáng)度為代價(jià)的,在原副邊絕緣要求高的場合并不適用。
4)減慢開關(guān)的開通和關(guān)斷速度 這樣開關(guān)管上的電壓尖峰也會(huì)降低,也能在一定程度上解決問題。但是,這是以增加開關(guān)管的開關(guān)損耗為代價(jià)的。
5)開關(guān)頻率同步 兩路變換器的工作頻率都是100kHz,但是,使用兩個(gè)RC振蕩電路,參數(shù)上會(huì)有離散性,兩個(gè)頻率會(huì)有一定偏差。這樣兩路電源可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)拍頻引起振蕩。所以,也嘗試了用一個(gè)RC振蕩電路,一個(gè)PWM芯片由另一個(gè)PWM芯片來同步,這樣可以保證嚴(yán)格的同頻和同時(shí)開通,對(duì)減少兩路電源之間的干擾會(huì)有一定好處。在這個(gè)電源系統(tǒng)中,采用的PWM芯片是ST公司的L5991芯片,可以非常方便地接成兩路同步的方式,如圖4所示。
圖4:兩片PWM芯片的同步
6)在二極管電路中串聯(lián)一個(gè)飽和電感,減小二極管的反向恢復(fù),從而減小共模干擾源的強(qiáng)度 在電流大的時(shí)候,飽和電感由于飽和而等效為一根導(dǎo)線。在二極管關(guān)斷過程中,正向電流減小到過零時(shí),飽和電感表現(xiàn)出很大的電感量,阻擋了反向電流的增加,從而也減小了二極管上電壓尖峰。從電磁兼容的角度講,是減小了騷擾源的強(qiáng)度。用這種方法抑制二極管的反向恢復(fù)也會(huì)造成一定的損耗,但是,由于使用的電感是非線形的,所以,額外損耗相對(duì)RC吸收來說還是比較小的。
圖5(a)是正激變換器在沒有加飽和電感時(shí)續(xù)流二極管DR2的電壓波形,較高的振蕩電壓尖峰是很強(qiáng)的騷擾源。圖5(b)是正激變換器在加了飽和電感后的二極管電壓波形,電壓尖峰明顯降低,從而大大減弱了該騷擾源的強(qiáng)度。
(a) 未串飽和電感 (b) 串飽和電感
圖5 :續(xù)流二極管電壓波形
7)對(duì)反激變換器的主開關(guān)加電壓尖峰吸收電路 盡管反激變壓器繞組的饒法有很大的改進(jìn),漏感已減小。但是,由于反激變換器的變壓器不是一個(gè)單純的變壓器,而是變壓器和電感的集成,所以,要加氣隙。加氣隙后的變壓器的漏感相對(duì)來說還是比較大的。若不加吸收電路,開關(guān)管上電壓尖峰會(huì)比較高,這不僅增加了開關(guān)管的電壓應(yīng)力,而且也是一個(gè)很強(qiáng)的騷擾源。
圖6給出了反激變換器的吸收電路。R1,C1,D組成了RCD鉗位吸收電路,它可以很好地吸收變壓器漏感和開關(guān)管結(jié)電容諧振產(chǎn)生的電壓尖峰。圖7(a)是沒有加吸收電路時(shí),開關(guān)管上漏—源電壓波形,有很高的電壓尖峰。圖7(b)是加了RCD吸收電路時(shí),開關(guān)管上漏—源電壓波形,電壓尖峰已大大降低。但是,將圖7(b)振蕩部分放大看,如圖7(c)所示,可以發(fā)現(xiàn),又出現(xiàn)了一些更細(xì)的振蕩電壓。該振蕩電壓是由于漏感和二極管D的結(jié)電容諧振產(chǎn)生的 , 靠RCD電路已經(jīng)無法將其吸收(R2,C2)。所以,又在開關(guān)管的漏—源兩端加了RC吸收電路(R2,C2),進(jìn)一步吸收由于漏感和二極管D的結(jié)電容諧振產(chǎn)生的電壓尖峰。吸收后的波形如圖7(d)所示 。
圖6:反激變換器的吸收電路
(a)無RCD吸收電路 (b) 有RCD吸收電路
(c) (b)的局部放大 (d)開關(guān)管漏—源極間加RC
圖7 :反激變換器開關(guān)管漏—源電壓波形
8)采用軟開關(guān)電路
上述解決方案1)-6)是在不改變現(xiàn)有電路拓?fù)涞那疤嵯陆档碗姶鸥蓴_所采用的方案。其中1)-2)是采用切斷耦合途徑的方法;3)-6)是減弱騷擾源的方法。實(shí)際上,在選擇電路拓?fù)鋾r(shí)就可以考慮有利于EMC的拓?fù)洌@樣就不容易產(chǎn)生上面的問題。其中采用控制性軟開關(guān)拓?fù)渚褪且粋€(gè)很好的選擇。選用控制性軟開關(guān)拓?fù)洌ɡ缫葡嗳珮蜃儞Q器、不對(duì)稱半橋變換器、LLC諧振變換器[4]),不僅可以減少開關(guān)損耗,而且可以降低電壓尖峰,從而減弱騷擾源的強(qiáng)度。但是,采用緩沖型的軟開關(guān)拓?fù)?,不僅增加了很多附加電路,并且從降低EMI角度來說也不一定有優(yōu)勢(shì),因?yàn)椋蠖鄶?shù)緩沖型軟開關(guān)拓?fù)鋵⒃鹊恼袷幠芰哭D(zhuǎn)移到附加的電路上了,還是會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的EMI。
由于在空間上一般都比較靠近,而且,通常是共用一個(gè)輸入母線,所以,在內(nèi)部有多個(gè)子系統(tǒng)的電源系統(tǒng)中,多個(gè)子系統(tǒng)電源之間的電磁兼容問題非常尖銳。在選擇電路拓?fù)鋾r(shí)應(yīng)盡量選用控制性軟開關(guān)拓?fù)洹T谠O(shè)計(jì)PCB板時(shí)應(yīng)該注意多個(gè)子系統(tǒng)的位置關(guān)系和地線的安排。當(dāng)電路中出現(xiàn)電壓尖峰時(shí),可采用RCD或者RC等吸收電路。對(duì)于二極管的反向恢復(fù)問題,可以采用串聯(lián)飽和電感的方法來解決。在必要的時(shí)候還可以加合適的EMI濾波器來隔斷干擾的耦合途徑。