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高效LED背光照明在汽車顯示器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2012-01-11

中心議題:
  • 高效LED背光照明在汽車顯示器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
  • 汽車 LED 照明設(shè)計(jì)參數(shù)
解決方案:
  • 采用 LT3760、效率為 90% 的 28W LED 背光照明電路

引言


根據(jù) Strategies Unlimited 公司的數(shù)據(jù) (參見圖 1),到 2012 年,高亮度 (HB) LED 的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 120 億美元,到 2015 年,該市場將增長到 202 億美元,年復(fù)合增長率為 30.6%。目前,用來給顯示器進(jìn)行背光照明的 LED 是這種前所未有的增長的主要驅(qū)動力。應(yīng)用包括高清電視機(jī)(HDTV)、汽車顯示器和大量手持式設(shè)備。為了保持這種令人驚嘆的增長率,LED 不僅必須提供增強(qiáng)的可靠性、更低的功耗和更小 / 更扁平的外形尺寸,而且必須實(shí)現(xiàn)對比度、畫面清晰度和色彩準(zhǔn)確的明顯改進(jìn)。此外,汽車、航空電子設(shè)備和航海電子產(chǎn)品的顯示器必須最大限度地實(shí)現(xiàn)所有這些改進(jìn),同時能接受從明亮的太陽光到?jīng)]有月亮的夜晚等多種環(huán)境照明條件。這些由晶體管液晶顯示器(TFT-LCD) 實(shí)現(xiàn)的顯示應(yīng)用包括信息娛樂系統(tǒng)、計(jì)量表和種類繁多的儀表顯示器。用 LED 對這些顯示器進(jìn)行背光照明引起了一些獨(dú)特的 LED IC 驅(qū)動器設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),因?yàn)橐诙喾N環(huán)境照明條件下優(yōu)化顯示器的可讀性。這要求 LED 驅(qū)動器能提供非常寬的調(diào)光比和高效率轉(zhuǎn)換,同時能承受汽車中相對苛刻的電及物理環(huán)境的嚴(yán)酷性。最后,這些解決方案必須提供非常扁平、緊湊的占板面積,同時提高性價比。
圖1: 高亮度LED市場預(yù)測

怎樣才能支持汽車照明市場如此令人驚嘆的增長潛力? 首先,在產(chǎn)生光方面,LED 的效率是白熾燈的 10 倍,同時幾乎是熒光燈的兩倍,包括冷陰極熒光燈 (CCFL),因此降低了提供給定量光輸出 (以流明為單位來衡量) 所需的電功率。隨著 LED 進(jìn)一步發(fā)展,其有效性或從電功率產(chǎn)生光流明的能力只會繼續(xù)提高。其次,我們身處于一個關(guān)注環(huán)境的世界,采用 LED 照明時是不需要處理、接觸和清除 CCFL / 熒光燈中常見的有毒水銀蒸氣。最后,白熾燈大約每 1,000 小時就需要更換,而熒光燈可持續(xù)使用 1 萬小時,相比之下,LED 的壽命超過 10 萬小時。在大多數(shù)應(yīng)用中,這允許 LED 永久嵌入到最終應(yīng)用中。就汽車儀表 / 導(dǎo)航 / 信息娛樂系統(tǒng)控制板的背光照明而言,這一點(diǎn)尤其重要,這些控制板嵌入到汽車內(nèi)部,因?yàn)樵谄噳勖趦?nèi),它們將永遠(yuǎn)不需要更換。此外,LED 比其他照明燈小和扁平幾個位數(shù)級,因此 LCD 平板顯示器可以非常薄,需要最低限度的汽車內(nèi)部空間。還有,通過使用紅、綠和藍(lán)光 LED 配置,可以提供無限多種顏色光。LED 還能以比人眼可檢測到的速度快得多的速度調(diào)光以及接通 / 斷開,從而實(shí)現(xiàn)了 LCD 顯示器背光照明的顯著改進(jìn),同時允許極高的對比度和高分辨率。

汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是,怎樣優(yōu)化最新一代 LED 的所有優(yōu)勢。因?yàn)?LED 一般需要準(zhǔn)確和高效率的 DC 電流源及調(diào)光方法,所以 LED 驅(qū)動器 IC 必須設(shè)計(jì)為在多種條件下滿足這些要求。電源解決方案在功能和可靠性方面必須是高效率和可信賴,同時又非常緊湊和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。按理,就驅(qū)動 LED 而言,要求最苛刻的應(yīng)用之一將會是汽車信息娛樂系統(tǒng)和儀表板 TFT-LCD 背光照明應(yīng)用,因?yàn)樗鼈兲幱趪?yán)酷的汽車電環(huán)境中,必須補(bǔ)償范圍很寬的環(huán)境照明條件變化,而且必須能放入非常受限的空間中,必須做到所有這一切的同時,還要保持富有吸引力的成本結(jié)構(gòu)。

汽車 LED 背光照明

諸如尺寸小、壽命極長、功耗低和調(diào)光能力增強(qiáng)等優(yōu)勢已經(jīng)導(dǎo)致 LED TFT-LCD 背光照明在今天的汽車、卡車、火車、飛機(jī)和輪船中得到了廣泛采用。LED 背光照明主要是從信息娛樂系統(tǒng)開始的,這類系統(tǒng)一般有一個 LCD 顯示屏,安裝在儀表板中央某個部位,以便駕駛員和乘客都能非常容易地看到它們的位置、執(zhí)行音頻調(diào)諧和其他各種任務(wù)。很多新出現(xiàn)的汽車設(shè)計(jì)都利用單個儀表板,以對方便駕駛員實(shí)施控制的所有顯示儀表進(jìn)行背光照明,如圖 2 所示。對儀表板的 LED 背光照明常常是與信息娛樂系統(tǒng)共用的,從而非常容易讀取控制板上的數(shù)字。類似地,包括轎車和火車在內(nèi)的很多車輛以及還有安裝在飛機(jī)座椅背后的 LCD 顯示器,可供乘客看電影、玩視頻游戲等等。歷史上,這類顯示器一直使用 CCFL 背光照明,不過用非常扁平的白光 LED 陣列替換相對較大的 CCFL 燈,以提供更準(zhǔn)確和可調(diào)節(jié)的背光照明以及能超過車輛或飛機(jī)壽命的工作壽命,這已經(jīng)變得越來越常見了。
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在這類環(huán)境中采用 LED 有幾種積極的意義。首先,LED 永遠(yuǎn)不需要更換,因?yàn)樗鼈兊目煽繅勖^ 10 萬小時 (11.5 年的使用年限),已經(jīng)超過了車輛壽命。這允許汽車制造商將 LED 永久性地嵌入到車內(nèi)背光照明系統(tǒng)中,而不需要為更換留有余地。因?yàn)?LED 照明系統(tǒng)不需要 CCFL 燈那么大的深度或面積,所以款式也可以顯著改變。另外,在從輸入電功率提供光輸出 (以流明為單位) 方面,LED 一般比白熾燈的效率高。這有兩種積極作用。首先,LED 從汽車總線泄漏較少的電功率,而且同樣重要的是,LED 減少了需要在顯示器中散發(fā)的熱量,從而無需笨重、昂貴的散熱器。
LED 背光照明的另一個重要好處是,高性能 LED 驅(qū)動器 IC 提供的寬調(diào)光比能力。由于汽車內(nèi)部經(jīng)受著范圍非常寬的環(huán)境照明條件變化,包括從太陽光直射到完全黑暗之間的每一種變化,而人眼對光輸出中的微小擾動又非常敏感,顯示屏需要相應(yīng)地調(diào)暗或調(diào)亮,因此首要的是,LED 背光照明系統(tǒng)能提供從 1,000:1 到高達(dá) 30,000:1 的非常寬調(diào)光比。采用合適的 LED 驅(qū)動器 IC,這類寬調(diào)光比相對容易實(shí)現(xiàn),而用 CCFL 背光照明則是不可能的。圖 3 顯示了一個 LED 背光照明儀表板和共享 LED 背光照明的信息娛樂系統(tǒng)顯示屏。

汽車 LED 照明設(shè)計(jì)參數(shù)

為了確保最佳性能和長工作壽命,LED 需要有效的驅(qū)動電路。這類驅(qū)動器 IC 必須能靠條件相當(dāng)苛刻的汽車電源總線工作,而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、空間利用效率高。為了保持長工作壽命,首要的是,不要超過 LED 的電流和溫度限制。

汽車行業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是,克服汽車電源總線上嚴(yán)酷的電環(huán)境。這些主要挑戰(zhàn)是稱為負(fù)載突降和冷車發(fā)動的瞬態(tài)情況。負(fù)載突降指的是,電池電纜斷接同時交流發(fā)電機(jī)仍然在給電池充電的情況。當(dāng)電池電纜連接不牢固而汽車正在運(yùn)行時,或當(dāng)電池電纜斷開而汽車正在行駛時,可能發(fā)生這種情況。電池電纜這種突然斷接能產(chǎn)生高達(dá) 40V 的瞬態(tài)電壓尖峰,因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)正在嘗試給已經(jīng)不存在的電池充滿電。交流發(fā)電機(jī)上的瞬態(tài)電壓抑制器通常將總線電壓箝位到大約 36V,并吸收大部分電流浪涌;不過交流發(fā)電機(jī)下游的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器要承受這 36V 至 40V 的瞬態(tài)電壓尖峰。這些轉(zhuǎn)換器要求不被損壞,并在這種瞬態(tài)事件發(fā)生時調(diào)節(jié)輸出電壓。有各種不同的保護(hù)電路可供選擇,通常是瞬態(tài)電壓抑制器,瞬態(tài)電壓抑制器可以在外部采用,不過增加了成本和重量,并占用空間。

“冷車發(fā)動”指的是,當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)承受寒冷或冰凍溫度一段時間時發(fā)生的情況。發(fā)動機(jī)油變得極度黏滯,需要發(fā)動機(jī)啟動器提供更大的扭矩,這反過來又從電池吸取更大的電流。這種大電流負(fù)載在點(diǎn)火時可能將電池 / 主總線電壓拉低至 6V,之后負(fù)載通常返回標(biāo)稱的 12V。

幸運(yùn)的是,對這些問題已經(jīng)有了解決方案,那就是凌力爾特公司的 LT3760,該器件能在這兩種情況出現(xiàn)時不被損壞,并調(diào)節(jié)一個固定輸出電壓。LT3760 6V 至 40V 的輸入電壓范圍使其非常適用于汽車環(huán)境。甚至當(dāng) VIN 大于 VOUT (這種情況可能在 40V 瞬態(tài)時發(fā)生) 時,LT3760 仍將調(diào)節(jié)所需的 LED 電流。
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由于大多數(shù)汽車 LCD 背光照明應(yīng)用都需要 20W 至 35W 的 LED 功率,所以 LT3760 設(shè)計(jì)為滿足這些需求。該器件可以將汽車總線電壓 (6V 至 18V / 標(biāo)稱 12V) 升高至 44V,以驅(qū)動 8 個并聯(lián) LED 串(每串含有 10 個 80mA 的串聯(lián) LED)。圖 4 顯示了 LT3760 驅(qū)動 8 個并聯(lián) LED 串的原理圖,每串由 10 個 80mA 的 LED 組成,總功率為 28W。
圖4: 采用 LT3760、效率為 90% 的 28W LED 背光照明電路

LT3760 采用自適應(yīng)反饋環(huán)路設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)輸出電壓以使其略高于 LED 串的最高電壓。這最大限度地減小了通過鎮(zhèn)流電路損失的功率,并幫助優(yōu)化了效率。圖 2 中的電路提供高于 90% 的效率。這很重要,因?yàn)橄巳魏紊嵝枨螅瑥亩鴮?shí)現(xiàn)了占板面積非常緊湊的扁平解決方案。就驅(qū)動 LED 陣列而言,同樣重要的是,提供準(zhǔn)確的電流匹配,以確保在整個儀表板上保持背光照明亮度一致。LT3760 在 -40度 至 125度的溫度范圍內(nèi)保證 LED 電流變化不到 ±2%,而且正如在圖 5 中能看到的那樣,它的典型值較接近 ±0.5%。
圖5: 圖 4 中的 LED 電流匹配

LT3760 采用固定頻率、恒定電流升壓型控制器拓?fù)?。該器件采用單個 60V 外部 N 溝道 MOSFET,能驅(qū)動 8 串由多達(dá) 10 個 100mA 串聯(lián)連接 LED 組成的 LED 串。其開關(guān)頻率是可編程的,并可在 100kHz 至 1MHz 范圍內(nèi)同步,從而使其能提供最佳效率,同時最大限度地減小外部組件尺寸。其設(shè)計(jì)還使該器件能運(yùn)行 4 串 200mA 的 LED 串或甚至兩串 400mA 的 LED 串。每個 LED 串能使用同樣數(shù)量的 LED,或能以每串不同數(shù)量的 LED 非對稱地運(yùn)行。

LT3760 以高達(dá) 3,000:1 的調(diào)光比和通過控制引腳的模擬調(diào)光 (提供高達(dá) 25:1 的調(diào)光比) 提供直接 PWM。在需要高達(dá) 30,000:1 調(diào)光比的應(yīng)用中,這兩種調(diào)光功能可以結(jié)合起來,以達(dá)到所需調(diào)光比。似乎隨著汽車顯示器技術(shù)的完善,大多數(shù)制造商都更喜歡使用較高的 LED 電流 (50mA 至 100mA),以使顯示器在明亮的環(huán)境照明條件下更可讀,同時更喜歡使用較大的調(diào)光比,以補(bǔ)償不斷變化的環(huán)境照明條件。

此外,LT3760 有集成的保護(hù)功能,包括開路和短路保護(hù)以及一個 /FAULT 診斷引腳。例如,如果一個或多個 LED 串開路,那么 LT3760 就會調(diào)節(jié)其余的 LED 串,并將 /FAULT 引腳設(shè)定為高。如果所有 LED 串都處于開路狀態(tài),那么該器件仍會調(diào)節(jié)輸出電壓,而且在兩種情況下,都會將 /FAULT 引腳設(shè)定為高。類似地,如果在 VOUT 和任何 LED 引腳之間發(fā)生短路,那么 LT3760 就立即斷開該通道,并繼續(xù)調(diào)節(jié)其余通道。停用該通道可保護(hù) LT3760 不受大功率熱耗散的影響,并確保可靠工作。為了實(shí)現(xiàn)額外的 LED 保護(hù),LT3760 的 CTRL 引腳允許通過 LED 串的環(huán)境溫度設(shè)定 LED 電流降額曲線。一個放置在靠近 LED 處的 NTC 電阻器隨著溫度升高降低 CTRL 引腳電壓,從而降低了 LED 電流。其他優(yōu)化可讀性的特點(diǎn)包括停機(jī)時輸出斷接、可編程欠壓閉鎖、微功率停機(jī)和內(nèi)部軟啟動。

結(jié)論


對更高性能和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性永不滿足的需求驅(qū)動著 LED 背光照明應(yīng)用在汽車顯示器中的持續(xù)加速。這些需求必須由新的 LED 驅(qū)動器 IC 來滿足。結(jié)果,這些 LED 驅(qū)動器必須提供恒定電流,以不管輸入電壓或 LED 正向電壓如何變化都保持一致的亮度,必須以高效率工作,必須提供非常寬的調(diào)光比,且必須有各種保護(hù)功能以提高系統(tǒng)可靠性。當(dāng)然,這些 LED 驅(qū)動器電路還必須提供占板面積非常緊湊、扁平和熱效率高的解決方案。幸運(yùn)的是,凌力爾特公司在不斷重新定義 LED 驅(qū)動器系列,以用面向顯示器應(yīng)用的 LT3760 等高亮度 LED 驅(qū)動器 IC 迎頭客服這些苛刻的挑戰(zhàn)。此外,凌力爾特公司已經(jīng)開發(fā)出了一個完整、專門針對汽車應(yīng)用的大電流 LED 驅(qū)動器 IC 系列,涵蓋從 LCD 背光照明到轉(zhuǎn)向指示信號燈以及先進(jìn)的前向照明前燈等各種應(yīng)用。隨著汽車照明系統(tǒng)繼續(xù)需要更高性能的 LED 驅(qū)動器,設(shè)計(jì)師們也將有滿足需求的 IC 解決方案。
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