你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

日本研制出“超離子”固態(tài)鋰電池

發(fā)布時間:2011-08-19 來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

產(chǎn)品特性:
  • 更寬的溫度范圍下供電
  • 抵抗物理損傷和高溫
應(yīng)用范圍:
  • 消費電子領(lǐng)域和電動汽車
   
據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)日前報道,一個日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì),并用其制造出了固態(tài)鋰電池,其導(dǎo)電性可達到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示,由于固體更緊密堅固,這種高導(dǎo)電性的固態(tài)鋰電池能在更寬的溫度范圍下供電,抵抗物理損傷和高溫的能力更強。
   
鋰離子電池由于能效密度高、再充性能好、使用損耗小等優(yōu)點,普遍用于消費電子領(lǐng)域和電動汽車。目前高能效、高密度的化學(xué)電池只能靠液態(tài)電介質(zhì)才能實現(xiàn),而液態(tài)介質(zhì)比較脆弱,需要給電池附加多重安全防護措施,這就使得大型電池系統(tǒng)既復(fù)雜又昂貴。而現(xiàn)有的固體電介質(zhì)實際電導(dǎo)率很低,只能達到液態(tài)電解液的1/10左右,對溫度變化較敏感,工作溫度限制在了50℃到80℃范圍。
   
據(jù)了解,電動汽車的能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行,汽車行駛速度不高,電動汽車更加適宜。然而,電動汽車推廣起來并不順暢,這與其充電電池不無關(guān)聯(lián)。研究人員指出,這種固態(tài)電介質(zhì)電池在制造上易于成型、模壓和組裝,制造工藝更加簡單而廉價,穩(wěn)定性好且不揮發(fā)。如果大量生產(chǎn)有望降低消費型電子設(shè)備的價格,尤其是在電池占近一半成本的電動汽車領(lǐng)域。
要采購充電電池么,點這里了解一下價格!
特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉