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用于測試汽車逆變器的主動電機仿真
作為電池模擬器，可以使用標準電源。通過適當(dāng)控制電機模擬器，相電流通過相線圈從 DUT 流向模擬器，并通過 DC-Link 流回 DUT，反之亦然。因此，DC-Link受到實際電流的壓力，但由于能量在兩個逆變器之間流動，因此電池模擬只需為整個系統(tǒng)的損耗提供能量。這是重要的好處之一：可以使用相對較小的電源...
2024-09-15
汽車逆變器 測試 電機仿真
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電氣負載模擬器
電氣負載仿真的概念涉及控制電力電子轉(zhuǎn)換器，使其行為類似于實際電氣負載。例如，電壓源逆變器 (VSI) 可以仿真感應(yīng)電機。在不同情況下，負載仿真器的使用至關(guān)重要。它有助于分析在各種負載條件和環(huán)境下將多臺機器連接到電網(wǎng)的可行性。的部分是，這可以在沒有任何機電機械的情況下完成。負載仿真器可...
2024-09-15
電氣 負載模擬器
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在使用快速共模和隔離探頭進行浮動測量
在這種情況下，我們使用一個小型電池振蕩器（基于 LTC6907），它連接到 Mosfet 的漏極，從而提供測量所需的共模電壓變化。該振蕩器板具有 SMB 輸出，但我們將把電纜直接焊接到板上以進行此測試。差分測量是振蕩器的輸出，即 2V 電平信號，它與 Mosfet 的切換不同步。首先，我們使用與之前相同的 4 ...
2024-09-15
共模 隔離 探頭 浮動測量
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如何使物聯(lián)網(wǎng)邊緣設(shè)備高效節(jié)能？
電源效率對于物聯(lián)網(wǎng)的成功至關(guān)重要。設(shè)備的效率越高，其功能壽命就越長，用戶體驗就越好。您是否在組織中實施了物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以提高物聯(lián)網(wǎng)邊緣設(shè)備的能源效率？本文重點介紹了您應(yīng)該考慮的15個關(guān)鍵因素。
2024-09-13
物聯(lián)網(wǎng) 邊緣設(shè)備 電源效率
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在邊緣部署單對以太網(wǎng)
工業(yè)領(lǐng)域的工廠長期以來一直使用數(shù)字數(shù)據(jù)來監(jiān)視和控制生產(chǎn)設(shè)施。工廠、數(shù)據(jù)中心和商業(yè)建筑中的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一直在將其數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)的邊緣越來越近地推向現(xiàn)實物理世界。溫度、壓力、接近或光等物理測量值會被轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息以供系統(tǒng)處理，計算出的結(jié)果隨后會轉(zhuǎn)化為實際設(shè)備（如閥門、風(fēng)扇、電源和指...
2024-09-13
Microchip OT網(wǎng)絡(luò) IT網(wǎng)絡(luò) 邊緣 以太網(wǎng)
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恩智浦結(jié)合超寬帶安全測距與短程雷達，賦能自動化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，）近日發(fā)布Trimension? SR250，首款將片上處理能力與短程UWB雷達和安全測距集成于一體的單芯片解決方案。該產(chǎn)品可基于位置、存在或運動檢測，為消費者或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來了更廣泛的新用戶體驗，是恩智浦在推動世界實現(xiàn)可預(yù)測和自動化方面的又一次飛躍。
2024-09-12
恩智浦 超寬帶 安全 測距 短程雷達 UWB雷達 短程雷達 自動化 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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第5講：SiC的晶體缺陷
SiC晶體中存在各種缺陷，對SiC器件性能有直接的影響。研究清楚各類缺陷的構(gòu)成和生長機制非常重要。本文帶你了解SiC的晶體缺陷及其如何影響SiC器件特性。
2024-09-12
SiC 晶體缺陷
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充電器基礎(chǔ)知識以及電量計分區(qū)為何如此重要
電池充電系統(tǒng)的關(guān)鍵組件是充電器本身和電量計，電量計可電池充電狀態(tài) (SOC)、電量耗盡時間和充滿電時間等指標。電量計可在主機端或電池組中實現(xiàn)（見圖 1）。
2024-09-11
充電器 電量計分區(qū)
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邊界工況推動下，汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向
隨著自動駕駛等級進階，搭載的攝像頭數(shù)量越來越多性能越來越高。為幫助自動駕駛車輛描繪出一幅幅精準細膩的“路況圖”，其幕后英雄圖像傳感器正在嶄露頭角，高分辨率、高動態(tài)范圍等技術(shù)方向的推進迫在眉睫。
2024-09-11
汽車 圖像傳感器
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