-
激光二極管篇之封裝和芯片結(jié)構(gòu)
激光二極管的封裝,主流為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的φ5.6mm CAN型,也有重視成本類型的沒(méi)有玻璃蓋片的產(chǎn)品。
2021-05-26
激光二極管 封裝 芯片結(jié)構(gòu)
-
關(guān)于2021廈門八月國(guó)際照明展覽會(huì)的參展通知
隨著城市經(jīng)濟(jì)以及城市建設(shè)的迅速發(fā)展,照明行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展期,建立了產(chǎn)、銷、研的完整產(chǎn)業(yè)鏈,基本滿足了國(guó)內(nèi)亮化市場(chǎng)的需求,并形成國(guó)際最大的照明產(chǎn)業(yè)基地。各地的城市照明工作也取得了顯著成果,照明行業(yè)獲得更大的發(fā)展空間,整體市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。
2021-05-24
照明展覽會(huì) 廈門
-
中央高位剎車燈——第三剎車燈
CHMSL代表中央高位剎車燈,安裝在車輛左側(cè)和右側(cè)制動(dòng)車燈(也稱為剎車燈)的上方。根據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局的規(guī)定,當(dāng)剎車系統(tǒng)工作時(shí),CHMSL要向后方司機(jī)提供明顯確切的信息,告訴他們必須放慢車速。由于CHMSL安裝在左右剎車燈之外,因此也被稱為“第三剎車燈”。除了做制動(dòng)車燈功能之外,...
2021-05-14
中央高位剎車燈 TPS92610-Q1 LED驅(qū)動(dòng)電路
-
汽車閃爍器使一切變得簡(jiǎn)單
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板,LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定,某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此,需要引腳數(shù)量更少,體積更小的簡(jiǎn)單器件。不過(guò),由于這些系統(tǒng)仍然與汽車的電池相連,它們必須能夠處理較高電壓,以耐受拋負(fù)載情況。尋找一款具有40V電壓...
2021-05-11
汽車 閃爍器
-
為何發(fā)光二極管的很難發(fā)出藍(lán)光?
隨著LED在日常生活中已被廣泛使用,并在我國(guó)推廣節(jié)能照明的政策下,生產(chǎn)LED的廠家不計(jì)其數(shù)。這種種跡象讓人們理所當(dāng)然地認(rèn)為,和電腦、智能手機(jī)相比,這么個(gè)小小的燈管沒(méi)有太多的科學(xué)含量。
2021-05-07
發(fā)光二極管 藍(lán)光
-
設(shè)計(jì)小貼士:準(zhǔn)確、輕松地為汽車燈調(diào)光
夜間駕駛時(shí),您可能很少會(huì)想到汽車的前大燈和尾燈,而我對(duì)這些照明系統(tǒng)中的很多設(shè)計(jì)元素卻非常著迷。鑒于燈光設(shè)計(jì)中涉及的眾多學(xué)科,最終產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程也便自然而然地會(huì)有很多的設(shè)計(jì)選擇。今天,我想談?wù)勂渲械腖ED燈。
2021-05-01
設(shè)計(jì) 汽車燈調(diào)光
-
汽車前照明中的LED
發(fā)光二極管(LED)在汽車前照明中變得越來(lái)越流行;例如,當(dāng)今的許多汽車在日間行車燈(DRL)中使用LED。一些高端車輛甚至安裝了全LED大燈或高級(jí)矩陣式大燈。在這篇文章中,我將描述最常見的汽車前照明架構(gòu)和這一領(lǐng)域一些可能的發(fā)展。
2021-05-01
汽車照明 LED
-
安霸攜手長(zhǎng)城汽車,實(shí)現(xiàn)智能座艙多路AI視覺系統(tǒng)量產(chǎn)
2021 年 4 月 16 日, 安霸(NASDAQ 代碼:AMBA ,專注于AI視覺芯片的半導(dǎo)體公司)宣布,與引領(lǐng)創(chuàng)新的長(zhǎng)城汽車攜手合作推出的,基于CV25 的智能座艙多路AI視覺系統(tǒng),該系統(tǒng)在汽車咖啡智能平臺(tái)首款車型Wey“摩卡”上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2021-04-29
安霸 長(zhǎng)城汽車 智能座艙多路AI視覺系統(tǒng) 量產(chǎn)
-
MOPA脈沖激光器中的降功率頻率點(diǎn)
降功率頻率點(diǎn)是脈沖激光器中的一個(gè)很重要的概念,定義為特定脈寬下,激光器能夠輸出最大額定平均功率時(shí)的重復(fù)頻率下限。也就是說(shuō),低于此頻率點(diǎn),即使設(shè)置功率100%,實(shí)際輸出的功率也會(huì)低于額定功率。
2021-04-29
OPA脈沖激光器 降功率頻率點(diǎn)
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 第7講:SiC單晶襯底加工技術(shù)
- 羅德與施瓦茨中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)RedCap以及Cat1bis一致性測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目
- 【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設(shè)備材料的導(dǎo)電測(cè)試
- 低功耗藍(lán)牙賦能的太陽(yáng)鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗(yàn)
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall