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奧迪A8 車(chē)頭大燈由歐司朗光電半導(dǎo)體的LED主掌照明

發(fā)布時(shí)間:2010-01-26 來(lái)源:電子元件技術(shù)網(wǎng)

新聞事件:
  • 歐司朗 LED 主掌奧迪A8車(chē)頭燈
行業(yè)影響:
  • 讓汽車(chē)終身享有更好的照明
  • LED技術(shù)照亮汽車(chē)照明之未來(lái)

在奧迪 A8 新版車(chē)型中,歐司朗光電半導(dǎo)體的發(fā)光二極管成為近光燈、遠(yuǎn)光燈以及其他特定照明功能的主要光源。除卓越的發(fā)光效率之外,較長(zhǎng)的使用壽命是 LED 在汽車(chē)照明應(yīng)用領(lǐng)域的另一大優(yōu)勢(shì),它們的壽命甚至超過(guò)汽車(chē)本身。此外,LED 燈光與日光十分相近,因此能夠提高汽車(chē)司機(jī)的駕駛安全性。

在車(chē)頭燈中安裝 LED 晝間行駛燈,是奧迪最新車(chē)型的一大配置亮點(diǎn)。在奧迪的全新旗艦車(chē)型A8中,歐司朗 LED 在車(chē)頭燈中的應(yīng)用更為廣泛——不僅遠(yuǎn)光燈和近光燈采用了 OSTAR 車(chē)頭燈產(chǎn)品平臺(tái)的節(jié)能型 LED 光源,高速公路遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、全天候燈等特殊照明燈也都采用了 LED 光源。技術(shù)方面有顯著的進(jìn)步,在車(chē)頭燈中可以看得見(jiàn)單個(gè)光源,夜間行駛時(shí)能明顯區(qū)分奧迪與其他品牌的汽車(chē)。

歐司朗光電半導(dǎo)體德國(guó)總部汽車(chē)用 LED 部門(mén)總監(jiān) Peter Knittl 表示:“LED 已經(jīng)脫離限量版和為豪華汽車(chē)而提供的利基市場(chǎng),并已成功進(jìn)入量產(chǎn)階段。目前,LED 已經(jīng)能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)照明的所有要求,并在很多領(lǐng)域設(shè)立了新的標(biāo)桿,因此完全符合大眾市場(chǎng)的需求。”

讓汽車(chē)終身享有更好的照明

相較于傳統(tǒng)照明解決方案,LED 為奧迪等汽車(chē)廠(chǎng)商帶來(lái)了許多優(yōu)秀的應(yīng)用性能。LED 能源效率高,具有巨大的節(jié)能潛力,這一點(diǎn)將最能體現(xiàn)在耗油量和二氧化碳排放量上。同時(shí),它們?cè)诰S護(hù)方面的優(yōu)勢(shì)也非常突出——LED 解決方案的使用壽命與汽車(chē)的壽命相當(dāng),這意味著汽車(chē)終身都不需要更換燈泡,從而為車(chē)主節(jié)約開(kāi)支。

使用二極管還能提高司機(jī)的駕駛安全性。安裝在 A8 上的 OSTAR LED 車(chē)頭燈照亮路面,清晰度極佳,無(wú)眩光,發(fā)出的光線(xiàn)接近于日光,能強(qiáng)化對(duì)比的感知度。特別是對(duì)周邊視野而言,即夜間可能突然出現(xiàn)的行人、動(dòng)物或燈光昏暗的車(chē)輛,白色的 LED 燈光更容易辨識(shí)這類(lèi)物體。即使是路面上的坑坑洼洼、障礙物以及破舊路標(biāo),LED 也能充分發(fā)揮自己的特性,使司機(jī)看的更加清楚。LED 的另一大優(yōu)勢(shì),是其與日光非常相近的色溫,這能夠減少司機(jī)直視的疲勞感。綜上所述,這項(xiàng)技術(shù)的確可以避免夜間發(fā)生的多種事故。

汽車(chē)照明之未來(lái)

OSTAR 車(chē)頭燈是一個(gè)全新的產(chǎn)品平臺(tái),最多有五顆 LED 芯片。創(chuàng)新型轉(zhuǎn)換流程能實(shí)現(xiàn)亮度級(jí)別最高的無(wú)縫白光效果。工作電流為 700 mA 時(shí),每顆 LED 芯片的典型亮度均為 160 lm。根據(jù)變體類(lèi)型和工作電流,可以達(dá)到的亮度范圍為 125 lm 至 1100 lm。OSTAR 車(chē)頭燈的亮度可以調(diào)節(jié),能夠?qū)崿F(xiàn)所有車(chē)頭燈功能,如遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈,甚至適合用于晝間行駛燈。

LED 技術(shù)使之成為可能:例如,使用傳統(tǒng)燈泡的轉(zhuǎn)向燈需要采用致動(dòng)器的復(fù)雜機(jī)制,可以由適當(dāng)排列的 LED 取代。由此,車(chē)頭燈從機(jī)械型原件演進(jìn)為電子模塊,可鏈接到汽車(chē)的電子系統(tǒng)進(jìn)行操控。以開(kāi)創(chuàng)性的無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈為例,導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與基于燈光的駕駛輔助系統(tǒng)的信息能夠結(jié)合在一起。于是,在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或有車(chē)輛迎面駛來(lái)時(shí),照明系統(tǒng)本身可以自行控制,只照亮必要的路面。未來(lái),LED 燈組將扮演特殊的角色——根據(jù)照明功能,可以開(kāi)啟或關(guān)閉個(gè)別 LED 像素,針對(duì)具體情況調(diào)出最適合的燈光。
LED車(chē)頭燈
夜間行駛時(shí)的 LED 車(chē)頭燈—— 歐司朗 LED 主掌全新
    奧迪A8 所有車(chē)頭燈照明

LED光點(diǎn)
奧迪 A8 近光燈中的歐司朗 LED 光點(diǎn)
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