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國家發(fā)改委將推動新型電子器件的產(chǎn)業(yè)化
從國家發(fā)改委了解到，為推動節(jié)能降耗，促進(jìn)電力電子技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改委等有關(guān)部門將對安排補(bǔ)貼資金支持新型電力電子器件產(chǎn)業(yè)化。
2011-08-17
電力電子 輸電 配電 用電
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鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件或明年上半年出臺
正經(jīng)歷環(huán)評風(fēng)暴的鉛酸蓄電池行業(yè)，又將迎來準(zhǔn)入風(fēng)暴。據(jù)悉，中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢，經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報(bào)送工信部。該《準(zhǔn)入條件》對新建項(xiàng)目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細(xì)致的要求，限制低水平低技術(shù)含量項(xiàng)目，提高了行業(yè)門檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車 電動自行車
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汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計(jì)分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個(gè)問題，不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計(jì)構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號發(fā)生器 CMOS
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淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
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汽車電子設(shè)備EMC技術(shù)改進(jìn)
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
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手機(jī)射頻和混合信號集成設(shè)計(jì)
一直以來，蜂窩電話都使用超外差接收器和發(fā)射器。但是，隨著對包含多標(biāo)準(zhǔn)(GSM、cdma2000和W-CDMA)的多模終端的需求不斷增長，直接轉(zhuǎn)換接收器和發(fā)射器架構(gòu)變得日趨流行。在過去十年中，集成電路技術(shù)取得長足發(fā)展，使得在單一芯片上集成各種不同的RF、混合信號和基帶處理功能成為可能。
2011-08-17
手機(jī) 射頻信號 混合信號 集成
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6251/6801系列：京瓷上市高耐振性直線型FPC/FFC連接器用于車載設(shè)備
日本京瓷ELCO發(fā)布了兩個(gè)據(jù)稱構(gòu)造堅(jiān)固的直線型FPC（柔性印刷電路板，flexible printed circuit）/FFC（柔性扁平電纜，flexible flat cable）連接器系列。分別為“6251系列”與“6801系列”。
2011-08-16
6251系列 6801系列 京瓷ELCO FPC FFC 連接器
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PCB軟板重整后良性發(fā)展 臺廠占成本優(yōu)勢
近幾年的產(chǎn)業(yè)循環(huán)似乎變化越加快速，過往多半需要5~10年時(shí)間才會經(jīng)由萌芽、成長、成熟到衰退的節(jié)奏，似乎在市場資金過剩與科技創(chuàng)新日益困難下，速度快得讓人訝異。
2011-08-16
PCB 軟板 消費(fèi)性電子 面板
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微機(jī)變壓器保護(hù)雙重化配置的典型設(shè)計(jì)
針對微機(jī)變壓器保護(hù)雙重化配置的典型設(shè)計(jì)，詳述了其中各保護(hù)配置的目的、接線方式及整定原則，并對變壓器失靈保護(hù)、非電量保護(hù)反措以及變壓器保護(hù)壓板的簡化方面做了進(jìn)一步探討。
2011-08-16
變壓器保護(hù) 雙重化配置 保護(hù)配置 變壓器
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