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交叉級(jí)聯(lián)正激式同步整流拓樸的實(shí)現(xiàn)
利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制功率變換裝置中功率開(kāi)關(guān)晶體管導(dǎo)通和關(guān)斷的時(shí)間比率，實(shí)現(xiàn)輸入和輸出形態(tài)轉(zhuǎn)變的電路模式都稱(chēng)為開(kāi)關(guān)型變換器電路。
2011-09-30
同步整流 電力電子 DC-DC 變換器
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耦合電感 SEPIC 轉(zhuǎn)換器的優(yōu)勢(shì)
單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC) 能夠通過(guò)一個(gè)大于或者小于調(diào)節(jié)輸出電壓的輸入電壓工作。除能夠起到一個(gè)降壓及升壓轉(zhuǎn)換器的作用以外，SEPIC 還具有最少的有源組件、一個(gè)簡(jiǎn)易控制器和鉗位開(kāi)關(guān)波形，從而提供低噪聲運(yùn)行?？词欠袷褂脙蓚€(gè)磁繞組，是我們識(shí)別 SEPIC 的一般方法。
2011-09-30
德州儀器 SEPIC 耦合電感 非耦合電感
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2017年太陽(yáng)電池和組件規(guī)模將達(dá)900億美元
最新發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，到2017年太陽(yáng)能電池和組件的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到900億美元。這種快速增長(zhǎng)部分原因是全球?qū)δ茉葱枨蟮脑黾右约疤?yáng)能作為化石燃料的替代能源越來(lái)越引起人們的重視。
2011-09-30
太陽(yáng)電池 化石燃料 再生能源 太陽(yáng)能
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氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)等全球性問(wèn)題的日益突出，代用燃料汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等低排放、節(jié)能經(jīng)濟(jì)型的汽車(chē)相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有相應(yīng)的局限。而壓縮空氣動(dòng)力汽車(chē)(Air-powered Vehicle)是利用高壓壓縮空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)膨脹做功，推動(dòng)活塞做功對(duì)外輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)...
2011-09-30
氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 硬件設(shè)計(jì) 燃料汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
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打造高可靠性設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)盛會(huì)
電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)廠商齊聚上海由CNT Networks聯(lián)手中國(guó)電子展組委會(huì)、China Outlook Consulting主辦的電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)專(zhuān)區(qū)，將于2011年11月9日-11日在上海舉辦的第78屆中國(guó)電子展中閃亮登場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)聚焦電路保護(hù)與電磁兼容設(shè)計(jì)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)展示活動(dòng)，本屆活動(dòng)共聚集了國(guó)內(nèi)外超過(guò)20家的專(zhuān)業(yè)技術(shù)廠商參展，主要展示...
2011-09-29
電路保護(hù) 電磁兼容 EMC EMI ESD 電子展 SHCPET
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如何正確選擇電容降壓元器件
在電子制作時(shí)，為了減小體積、降低成本，往往采用電容降壓的方法代替笨重的電源變壓器，一些知名電容品牌生產(chǎn)商生產(chǎn)的電容將更好地保障其質(zhì)量，如TDK電容、國(guó)巨電容等。但是采用電容降壓方法如元器件選擇不當(dāng)，不但達(dá)不到降壓要求，還有可能造成電路損壞。本文從實(shí)際應(yīng)用角度，介紹電容降壓元器件應(yīng)...
2011-09-29
電容 電容降壓 元器件 電源
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印制板的可靠性分析
研究印制板的可靠性就是研究它的基本功能不喪失或者它的一些電性能指標(biāo)不衰退，也就是它的功能保持的持久性。本文擬從印制板下游用戶安裝后質(zhì)量、直接用戶調(diào)試質(zhì)量和產(chǎn)品使用質(zhì)量三方面研究印制板的可靠性，從而表征出印制板加工質(zhì)量的優(yōu)劣并提供生產(chǎn)高可靠性印制板的基本途徑。
2011-09-29
印制板 PCB PCB板 可靠性
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針對(duì)工業(yè)及醫(yī)療等應(yīng)用的安森美半導(dǎo)體CMOS圖像傳感器方案
近年來(lái)，隨著CMOS工藝技術(shù)的不斷改進(jìn)，CMOS傳感器的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，包括數(shù)碼相機(jī)、電腦攝像頭、視頻電話、手機(jī)、視頻會(huì)議、智能型安保系統(tǒng)、汽車(chē)倒車(chē)視像雷達(dá)、玩具，以及工業(yè)、醫(yī)療等應(yīng)有盡有。實(shí)際上，CMOS圖像傳感器最初應(yīng)用于工業(yè)圖像處理；在那些旨在提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和生產(chǎn)工藝經(jīng)濟(jì)性...
2011-09-29
CMOS 圖像傳感器 傳感器 安森美
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動(dòng)力電池組測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
作為電動(dòng)汽車(chē)的能量存儲(chǔ)部件， 電池的功率密度、儲(chǔ)電能力、安全性等不僅決定著電動(dòng)車(chē)的行駛里程和行駛速度，更關(guān)系到電動(dòng)車(chē)的使用壽命及市場(chǎng)前景。目前， 電池在實(shí)際使用中普遍存在的問(wèn)題是電荷量不足， 一次充電行駛里程難以滿足實(shí)用要求。
2011-09-29
電動(dòng)汽車(chē) 電池組測(cè)試平臺(tái) 數(shù)據(jù)采集 電壓檢測(cè)
- 如何解決在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
