你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文

如何提高充電樁的競(jìng)爭(zhēng)力?從B型剩余電檢測(cè)入手!

發(fā)布時(shí)間:2023-04-07 來(lái)源:MORNSUN 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】近年來(lái),隨著雙碳目標(biāo)與計(jì)劃的制定,新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展,截止2022年,中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率已達(dá)到23.5%。充電作為新能源汽車(chē)的主流補(bǔ)能方式,充電樁的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)規(guī)模也將加速提升。隨著充電樁需求日益增多,國(guó)內(nèi)廠家想要提高充電樁的競(jìng)爭(zhēng)力,B型剩余電檢測(cè)是突破口之一。


一、B型剩余電流檢測(cè)方案更具優(yōu)勢(shì)


剩余電流檢測(cè)及保護(hù)是每個(gè)充電樁必備的的功能模塊,可以直接保護(hù)人身安全以及對(duì)持續(xù)接地故障電流引起的火災(zāi)危險(xiǎn)。


在歐洲地區(qū)針對(duì)充電樁的平滑直流剩余電流保護(hù)已經(jīng)很普遍了,其中IEC 61581-1 明確給出了兩種選擇:


① RCD Type B


② RCD Type A 和 確保平滑直流6mA剩余電流產(chǎn)生時(shí)能斷開(kāi)電源的設(shè)備


針對(duì)充電樁模式2的IC-CPD的標(biāo)準(zhǔn)IEC 62752和針對(duì)充電樁模式3的RDC-DD的標(biāo)準(zhǔn)IEC 62955更是明確了其平滑直流剩余電流的細(xì)化要求。


1.jpg


二、B型剩余電流檢測(cè)逐漸輻射國(guó)內(nèi)充電樁


目前國(guó)內(nèi)充電樁針對(duì)RCD的選擇,基于成本的考慮,大多還是選擇AC型或者A型,并沒(méi)有針對(duì)平滑直流剩余電流進(jìn)行保護(hù)。國(guó)家發(fā)布的推薦性標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1中也僅僅要求A型或者B型。


下圖是典型車(chē)載充電系統(tǒng)(OBC)的電氣圖,由輸入側(cè)的EMI濾波器、AC/DC整流器、PFC、DC/DC電源轉(zhuǎn)換器和輸出側(cè)的EMI濾波器組成。在電動(dòng)汽車(chē)的使用過(guò)程中,不可避免地會(huì)出現(xiàn)零部件的振動(dòng)和老化,從而導(dǎo)致OBC絕緣故障。


1678277127394396.jpg


如圖所示,根據(jù)故障不同的地方產(chǎn)生的剩余電流如下:


    ① 電網(wǎng)交流輸入側(cè)發(fā)生接地故障,在電網(wǎng)頻率下產(chǎn)生正弦交流剩余電流


    ② OBC 的 AC/DC 整流器部分發(fā)生接地故障,導(dǎo)致脈動(dòng)直流剩余電流


    ③ OBC 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器部分發(fā)生接地故障,導(dǎo)致平滑直流剩余電流


所以在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中,針對(duì)正弦交流剩余電流、脈動(dòng)直流剩余電流、平滑直流剩余電流都應(yīng)該進(jìn)行檢測(cè)與保護(hù)。在充電樁發(fā)展越來(lái)越成熟的情況下,國(guó)內(nèi)對(duì)剩余電流的標(biāo)準(zhǔn)要求會(huì)逐漸向IEC看齊,針對(duì)平滑直流剩余電流的保護(hù)做出要求。


三、金升陽(yáng)B型方案:提質(zhì)、保安、降本


針對(duì)這種市場(chǎng)情況,為了滿(mǎn)足廣大充電樁客戶(hù)國(guó)內(nèi)與出口的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,金升陽(yáng)推出了關(guān)鍵器件全國(guó)產(chǎn)化的低成本B型剩余電檢測(cè)方案,靈活匹配多種應(yīng)用場(chǎng)景,助力客戶(hù)充電樁客戶(hù)提質(zhì)、保安、降本。


1、靈活匹配多種應(yīng)用場(chǎng)景


1678277115870710.jpg


2、提質(zhì)


B類(lèi)剩余電流檢測(cè)方案,相較于常規(guī)A類(lèi)、AC類(lèi)漏電檢測(cè),不會(huì)出現(xiàn)存在直流漏電流時(shí)失效的問(wèn)題,且檢測(cè)類(lèi)型齊全(正弦交流、脈動(dòng)直流、平滑直流)。


而相較于其他B類(lèi)剩余電流檢測(cè)模塊,該模塊采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成IC方案,具備以下優(yōu)勢(shì)。


    ① 保護(hù)功能齊全,包含了過(guò)壓保護(hù)、啟機(jī)屏蔽、磁飽和保護(hù)(競(jìng)品保護(hù)功能較少)。


    ② 觸發(fā)閾值與時(shí)間一致性、穩(wěn)定性較好,批次差異小。


    ③ 創(chuàng)新的雙閾值檢測(cè)及電流波形識(shí)別算法,準(zhǔn)確快速的剩余電流判斷。


    ④ 完善的EMC防護(hù)設(shè)計(jì),避免客戶(hù)系統(tǒng)在產(chǎn)生漏電故障時(shí)拒動(dòng)或者沒(méi)有發(fā)生漏電故障時(shí)誤動(dòng)。


    ⑤ 一鍵校準(zhǔn)功能,幫客戶(hù)去除環(huán)境或者系統(tǒng)寄生參數(shù)產(chǎn)生微小漏電流對(duì)真實(shí)漏電流的影響。


3、保安


擁有6mA平滑直流檢測(cè),滿(mǎn)足充電樁模式2、模式3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)漏電流檢測(cè)要求(IEC61851、IEC62752、IEC62955)。


4、降本


目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上B型產(chǎn)品較少,性?xún)r(jià)比低,國(guó)外產(chǎn)品則面臨著較大的交付風(fēng)險(xiǎn)。金升陽(yáng)B型剩余電流檢測(cè)模塊關(guān)鍵器件全國(guó)產(chǎn)化,具有交付快、供應(yīng)穩(wěn)、成本低的優(yōu)勢(shì)。



免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。


推薦閱讀:


如何通過(guò)改進(jìn)IGBT模塊布局來(lái)克服芯片縮小帶來(lái)的熱性能挑戰(zhàn)

當(dāng)自主機(jī)器人化身小跟班一樣的行李箱,讓你省心省力

技術(shù)演變正在進(jìn)行:V2X架構(gòu)

設(shè)計(jì)高效電動(dòng)車(chē)快速直流充電樁方案,您需要這樣一份文檔!

RS-485基礎(chǔ)知識(shí):失效防護(hù)偏置網(wǎng)絡(luò)的兩種方法

特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
熱門(mén)搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉