- 恩智浦?jǐn)y手SRS Labs為汽車引入真正的環(huán)繞聲體驗(yàn)
- 汽車信息娛樂(lè)從此跨入真正數(shù)字音頻處理時(shí)代
全球排名首位的汽車娛樂(lè)系統(tǒng)供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. 近日宣布已與全球領(lǐng)先環(huán)繞立體聲及音頻技術(shù)供應(yīng)商SRS 實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作協(xié)議，將SRS實(shí)驗(yàn)室針對(duì)汽車環(huán)境優(yōu)化的環(huán)繞聲技術(shù)CS Auto引入到中高端汽車中，為用戶在路上提供更佳的汽車娛樂(lè)體驗(yàn)。恩智浦公司的DiRaNA2汽車收音機(jī)與音頻解決方案可支持Circle Surround Automotive™ （簡(jiǎn)稱CS Auto），這意味著未來(lái)在汽車中也可以體驗(yàn)到與家庭影院類似的環(huán)繞聲音效，汽車信息娛樂(lè)從此將跨入真正的數(shù)字音頻處理時(shí)代。
隨著人們生活水平的提高和生活方式的變化，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸工具，它逐漸成為集工作、休憩、娛樂(lè)為一體的“第三空間”，因此汽車娛樂(lè)的需求也向高層次發(fā)展。在傳統(tǒng)的汽車音頻處理中，僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的模擬處理，例如音量、頻率均衡和聲道平衡等等，這已經(jīng)不能滿足用戶的需求。一些后裝市場(chǎng)將消費(fèi)級(jí)音效處理技術(shù)引入汽車，但由于消費(fèi)級(jí)電子器件并非為車載規(guī)格所設(shè)計(jì)，因此存在功能不足及安全的隱患，現(xiàn)在，隨著恩智浦將CS Auto環(huán)繞聲技術(shù)引入汽車載音響，汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)叢此可獲益于此完全數(shù)字化的汽車音頻處理科技。
汽車內(nèi)部的特殊布局、乘客的位置、車艙的大小以及揚(yáng)聲器的位置等都為汽車音效處理設(shè)備帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，CS Auto就是專為解決這一系列問(wèn)題而研發(fā)。CS Auto技術(shù)營(yíng)造的環(huán)繞聲，通過(guò)四個(gè)以上的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，使所有乘客均能得到完美的聽覺(jué)體驗(yàn)。而且，CS Auto可為任何形式的音頻內(nèi)容提供環(huán)繞聲，包括：傳統(tǒng)的單聲道或立體聲（雙聲道）無(wú)線電廣播、衛(wèi)星無(wú)線電廣播、高清無(wú)線電廣播、數(shù)字信號(hào)廣播、標(biāo)準(zhǔn)CD以及經(jīng)由便攜式媒體播放器所回放的壓縮音頻。
2010年全球領(lǐng)先的針對(duì)電子制造領(lǐng)域的市場(chǎng)研究公司iSuppli公布全球汽車娛樂(lè)系統(tǒng)廠商排名，恩智浦半導(dǎo)體位列榜首。恩智浦的DiRaNA系列產(chǎn)品占據(jù)全球大部分汽車音響市場(chǎng)。目前，DiRaNA系列產(chǎn)品已經(jīng)累計(jì)出貨超過(guò)1億個(gè)！支持CS Auto音效IP的SAF7741屬于恩智浦第二代DiRaNA系列產(chǎn)品，它不僅可以支持雙高清收音機(jī)接收，還集成了高級(jí)音效處理器，支持5.1聲道、多路模擬及數(shù)字音頻處理。
恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與營(yíng)銷部副總裁Drue Freeman
SRS 實(shí)驗(yàn)室全球平臺(tái)伙伴資深總監(jiān)Joanna Skrdlant 表示：“我們很高興能夠與恩智浦建立合作關(guān)系，為全球汽車用戶帶來(lái)新的音頻體驗(yàn)。我們與恩智浦密切合作，將我們的車載環(huán)繞聲技術(shù)應(yīng)用在恩智浦的芯片上，讓原裝設(shè)備制造公司和汽車音響制造廠商能夠簡(jiǎn)易、迅速的采用。我們期待通過(guò)與恩智浦這一強(qiáng)大的伙伴的合作，進(jìn)一步推動(dòng)CS Auto技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。”
通過(guò)NXP DiRaNA2芯片采用CS Auto技術(shù)、在中國(guó)制造的新款轎車預(yù)期將于明年下線。
