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汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)受日地震影響一覽

發(fā)布時間:2011-04-02 來源:HITOMI LARSON

機遇與挑戰(zhàn):
  • 地震對汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)存在供應鏈沖擊
市場數(shù)據(jù):
  • 2011年地震影響的地區(qū)約占日本GDP的8%

日本北部發(fā)生強烈地震和海嘯,隨后核電站受損,震動日本全國以及整個世界。IHS iSuppli公司在此初步分析這次災難對于汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)的潛在沖擊,看看哪些供應商可能受到影響,以及對于全球汽車產(chǎn)業(yè)意味著什么。

供應鏈沖擊

日本是全球第三大經(jīng)濟體,而且在汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)重要地位。日本還是全球主要半導體與電子器件生產(chǎn)國之一。地震與海嘯打擊了日本的整個汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈,包括信息娛樂領(lǐng)域。受災地區(qū)生產(chǎn)的關(guān)鍵汽車部件包括半導體、液晶顯示器(LCD)與光學傳感器。

預計零部件供應商在獲取及分發(fā)原材料和運出產(chǎn)品方面將遇到困難。這可能在未來幾周導致來自日本的半導體供應出現(xiàn)問題,影響也可能持續(xù)數(shù)月,尤其是如果供應商依賴單一貨源的話。

這次發(fā)生9.0級地震和海嘯之后,日本東北部是重災區(qū),這里也是許多半導體晶圓廠的所在地。瑞薩電子、德州儀器、飛思卡爾半導體和富士通,都是汽車產(chǎn)業(yè)的重要供應商,它們都受到了影響。

對汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)的影響

上述許多工廠在其它地點也有生產(chǎn)業(yè)務,如墨西哥,因此日本北部生產(chǎn)中斷對于日本以外產(chǎn)量的具體影響情況不太明朗。依賴元件穩(wěn)定供應的生產(chǎn)廠,尤其是那些基于微電子的元件,將在不同程度上面臨材料和/或元件短缺。貨源單一的產(chǎn)品,受到的影響將大于貨源較多的產(chǎn)品。

在許多情況下,庫存可以滿足眼下的需要,而且多數(shù)供應商很清楚多長時間才能用光存貨。目前,供應商也在考慮替代貨源,盡管在某些情況下這行不通。

例如,全球的多數(shù)半導體需求,是由在日本的工廠來滿足的。即使臺灣或其它地區(qū)也生產(chǎn)芯片,但基本材料和元件也可能來自日本。因此,全球電子產(chǎn)業(yè)受到很大影響,而全球汽車產(chǎn)業(yè)將受到某種形式的影響。綜合來看,這些動態(tài)也可能影響日本以外的OEM廠商。

但是,從經(jīng)濟角度來看,如果應對得當,自然災害通常不會引發(fā)嚴重的中長期損害。

這次日本地震造成的損害,可以與1995年神戶大地震造成的損害相比。神戶地震打擊了日本的工業(yè)中心,所波及的地區(qū)約占日本國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的12%。

當時,1995年1月制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)比下降2.7%,隨后在2月和3月分別強勁反彈2.1%和0.9%。而從1995年全年來看,影響更是微乎其微,當年工業(yè)生產(chǎn)增長了3%,高于1.7%的日本長期趨勢水平;GDP增長1.8%,而平均增長水平是2.4%。

相比之下,2011年地震影響的地區(qū)約占日本GDP的8%,程度小于神戶地震。


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