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AUIRG7CH80K6B-M:IR推出焊前金屬的絕緣柵雙極晶體管

發(fā)布時(shí)間:2009-11-24 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界

產(chǎn)品特性:
  • 采用了IR 的最新一代場(chǎng)截止溝槽技術(shù)
  • 利用了無(wú)焊線封裝技術(shù),并具有雙面冷卻功能
  • 方形反向偏壓安全操作區(qū)、高達(dá)攝氏175度的最高工作溫度、高峰關(guān)斷功能
  • 正 VCE 溫度系數(shù),以及六微秒的短路額定值
適用范圍:
  • 電動(dòng)汽車(chē) (EV) 、混合電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 和中功率驅(qū)動(dòng)器中的高電流、高電壓汽車(chē)逆變器模塊

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 推出采用焊前金屬 (Solderable Front Metal,SFM) 的 1200V 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M,適用于電動(dòng)汽車(chē) (EV) 、混合電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 和中功率驅(qū)動(dòng)器中的高電流、高電壓汽車(chē)逆變器模塊。


 
AUIRG7CH80K6B-M 采用了IR 的最新一代場(chǎng)截止溝槽技術(shù),大幅度降低了傳導(dǎo)和開(kāi)關(guān)損耗。此外,這款新器件的焊前金屬可實(shí)現(xiàn)雙面冷卻,提高了散熱性能,去除了焊線,從而達(dá)到了更高的可靠性。

IR 亞洲區(qū)銷(xiāo)售副總裁潘大偉表示:“一直以來(lái),焊線都是汽車(chē)逆變器模塊出現(xiàn)故障的潛在因素。而采用焊前金屬的 AUIRG7CH80K6B-M 利用了無(wú)焊線封裝技術(shù),并具有雙面冷卻功能,提高了散熱性能和效率,以及逆變器模塊的可靠性。”

新器件的其它主要性能優(yōu)勢(shì)還包括方形反向偏壓安全操作區(qū) (RBSOA) 、高達(dá)攝氏175度的最高工作溫度、高峰關(guān)斷功能、正 VCE (on) 溫度系數(shù),以及六微秒的短路額定值。AUIRG7CH80K6B-M 目前只提供裸片形式。

新器件符合汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是在 IR 要求零缺陷的汽車(chē)質(zhì)量理念下研制而成的。
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