-
PCB設計誤區(qū)——“電源加磁珠”，想說愛你不容易（中）
通過上一篇文章，我們知道平?！岸炷茉敗钡碾娙萑ヱ畎霃嚼碚摚瑢CB設計其實沒有什么指導意義。0.1uf的電容去耦半徑足夠大，設計中參考這個值沒有用處，工程師還是會“盡量”把0.1uf電容靠近芯片的電源管教放置。PCB設計師需要更有效的理論來指導電容的布局設計。
2015-03-10
PCB設計 電源 磁珠
-
選擇正確的旁路電容，電源測量錯誤不再有
在本文中，我們探討了當電源位于被測器件數英尺遠時，它向動態(tài)負載提供穩(wěn)定電壓時會遇到的難題。盡管負載引線阻抗可能會嚴重降低高性能電源的瞬時響應性能，您仍能能夠通過合理的配置，為被測件提供符合測試指標要求的、穩(wěn)定的供電。通過在被測件端，并聯一個合適大小和特性的旁路電容，即便被測件...
2015-03-10
旁路電容 電源測量 電源
-
高亮度LED正向電特性"快速"測量的好方法
隨著高亮度LED的廣泛應用，使得LED的性能需要再上一個階梯，為此，工程師們正在進行大量測試、表征和開發(fā)工作，包括對對功率和相應的輸出照明效率進行細致的測量，以評測其性能水平。本文今天就講講如何快速測量高亮度LED正向電特性，讓大家看看眼界。
2015-03-10
高亮度 LED 正向電特性 測量
-
凌力爾特推出電流模式、固定頻率升壓型 DC/DC 轉換器 LT8570 和 LT8570-1
近日，凌力爾特公司宣布推出電流模式、固定頻率升壓型 DC/DC 轉換器 LT8570 和 LT8570-1。LT8570 內部采用500mA、65V 開關，而 LT8570-1 則是采用250mA、65V 開關。這兩款轉換器都是在 2.55V 至 40V 輸入電壓范圍內工作的，因而非常適合從單節(jié)鋰電池到汽車輸入的多種輸入源應用。
2015-03-09
轉換器 電壓
-
何學農博士嘔心瀝血之作—《現代電能質量測量技術》
福祿克測試儀器（上海）有限公司日前宣布，由何學農博士撰寫的測量技術領域新作《現代電能質量測量技術》已于2014年12月正式對外出版。本書通過介紹測量儀器的計算原理及測量實例，闡述了新一代電能質量測量技術，用精煉的語言和豐富的圖表，介紹了現代電能質量測量儀器及測量方法，可供電力公司、...
2015-03-09
福祿克 何學農博士 《現代電能質量測量技術》 電能質量測量
-
選型必備：電源設計選哪種變壓器最好？
變壓器對我們廣大工程師來說肯定都不陌生，它是應用法拉第電磁感應定律而升高或降低電壓的一種裝置。變壓器通常包含兩組或以上的線圈。主要用途是升降交流電的電壓、改變阻抗及分隔電路。要想讓電路達到穩(wěn)定就要選擇合適的變壓器。下面為你介紹變壓器選用中的幾點問題。
2015-03-09
電源設計 變壓器
-
專家支招：如何抑制分布式光伏系統的電磁干擾
隨著環(huán)境污染的加大及傳統能源的日益緊缺，改善能源結構與發(fā)展可再生新能源，提高電能的質量已經成為我國能源發(fā)展的戰(zhàn)略性措施。近年來隨著電力電子技術的進步及國家政策的扶持，太陽能發(fā)電以其資源豐富、無污染、建設周期短等優(yōu)點引起了人們的廣發(fā)關注。由于太陽能并網系統中是用了大量的電力電子...
2015-03-09
光伏發(fā)電 電磁兼容 電磁干擾 抑制方案 可再生新能源
-
改善應用瓶頸！LED電源驅動電路系統設計
目前驅動電路的性能多數均不穩(wěn)定，LED驅動電源仍存在轉換效率差、功率因數低、輸出電流穩(wěn)定性不好、壽命不能與LED相匹配等問題，已成為制約LED照明裝置進一步推廣應用的瓶頸。本文設計基于LF—F301的LED驅動電路改善了這些不足。
2015-03-05
LED電源 驅動電路
-
Diodes為其先進CMOS邏輯器件系列新增多款74AUP2G雙門邏輯器件
Diodes公司為提高其超低功率CMOS 邏輯器件系列的性能，新增了多款采用八引腳DFN1210無鉛微型封裝的74AUP2G雙門邏輯器件。
2015-03-04
雙門邏輯器件 系統電壓
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態(tài)護城河：數字化轉型的可持續(xù)競爭力構建
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
