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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（3）
在本系列文章中，我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統(tǒng)的操作。本篇作為系列內(nèi)容的最后一篇，我們將看看一些可以用來最大限度地減少噪音影響的“規(guī)則”。
2023-09-12
微控制器系統(tǒng) 噪聲影響
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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（2）
在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數(shù)字世界與我們必須設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來源既可以是我們系統(tǒng)的外部，也可以是內(nèi)部的。
2023-09-11
微控制器系統(tǒng) 噪聲影響
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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（1）
在我理想的數(shù)字世界中，也是我經(jīng)常夢(mèng)想的，就是信號(hào)電壓裕量總是正的，信號(hào)時(shí)序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內(nèi)，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。
2023-09-08
微控制器系統(tǒng) 噪聲影響
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一文讀懂輻射騷擾測試
什么樣的產(chǎn)品才能被稱作為好產(chǎn)品，從電磁兼容角度看，產(chǎn)品能夠在電磁環(huán)境中正常工作，通俗講，不受其它設(shè)備影響，不影響其它設(shè)備。怎樣才能保證不影響其它設(shè)備呢？
2023-09-06
輻射騷擾 測試
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隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能
小型隔離電源為從電動(dòng)汽車牽引逆變器到工廠控制模塊等應(yīng)用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓?fù)浼捌潆姶鸥蓴_ (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。
2023-08-29
隔離偏置變壓器 寄生電容 EMI
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兩顆料，管窺車規(guī)元器件設(shè)計(jì)中的實(shí)力和匠心！
隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動(dòng)車型中汽車電子的成本占比已經(jīng)高達(dá)65%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在2000年內(nèi)燃機(jī)車型中僅為19%。
2023-08-28
車規(guī)元器件 MLCC
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隔離電源在軌道交通設(shè)備中的EMC設(shè)計(jì)
隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運(yùn)行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設(shè)備被應(yīng)用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》EN 50155-2007標(biāo)準(zhǔn)要求，車載設(shè)備除需滿足基本性能、可靠性指標(biāo)之外，同時(shí)還需滿足相應(yīng)的電磁兼容指標(biāo)要求。本文結(jié)合車載設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)EN 50121-3-2標(biāo)準(zhǔn)，簡單...
2023-08-23
隔離電源 軌道交通 EMC
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一場精度的“交響樂”：以低噪聲技術(shù)協(xié)調(diào)電源和信號(hào)完整性
2004 年夏天，一次標(biāo)準(zhǔn)超聲波檢查顯示 Steve Schnier 夫婦即將迎來一對(duì)雙胞胎。但在幾周后進(jìn)行的另一次超聲波檢查中，他們驚奇地發(fā)現(xiàn)這次顯示的是三胞胎。
2023-08-17
噪聲 電動(dòng)汽車 LDO
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用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈
對(duì)高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度，以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)的是采用高清攝像頭進(jìn)行停車輔助、鳥瞰視覺系統(tǒng)、雷達(dá)和激光雷達(dá)來增強(qiáng) ADAS 系統(tǒng)。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛汽車，連接性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。用于車載網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)總線，...
2023-08-14
汽車以太網(wǎng) 車載系統(tǒng) 噪聲抑制 共模扼流圈
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
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