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車載LAN用共模扼流線圈的CAN靜噪對策

發(fā)布時間:2018-08-15 責任編輯:xueqi

【導讀】近年來汽車市場中電子化趨勢明顯,隨著ADAS等附加功能的增多,每臺汽車安裝的電子設備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進程中,車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN傳遞大量的信息,除必須要高速之外,對通信質量也有很高的可靠性要求,因此多使用車載獨特的人機界面。
 
 
其中車載LAN中,CAN(Controller Area Network)被廣泛普及。
 
CAN中的靜噪對策
 
CAN中的電磁噪聲問題和靜噪元件
 
CAN要求通信質量有很高的可靠性,特別是對可靠性產(chǎn)生影響的電磁噪聲。為了電磁噪聲問題不對汽車內(nèi)部使用的無線通信等產(chǎn)生影響,除必須抑制噪聲的發(fā)生外,對于從周圍混入的噪聲,為保證通信質量,也要求要保持高度的耐性。例如,放射噪聲中,信號頻率250kHz(或500kHz)的高頻噪聲在高水平下能夠被放射到數(shù)十MHz帶域。
 
 
作為CAN中的靜噪對策用共模扼流線圈,村田制作所將DLW43SH商品化。 作為DLW43SH系列的更小型化產(chǎn)品。
 
DLW系列產(chǎn)生的噪聲抑制效果和對波形產(chǎn)生影響的評估
 
為確認CAN中DLW43SH系列以及DLW32SH系列的效果,進行使用CAN評估用板的放射噪聲評估、BCI實驗以及波形評估。
 
評估結果
 
■放射噪聲評估
 
通過追加DLW43SH系列或DLW32SH系列,來確認獲得的噪聲抑制效果。
 
(250kHz脈沖,垂直偏振波為20.5MHz時,大約產(chǎn)生25dB的噪聲抑制效果
 
500kHz 脈沖,垂直偏振波為21.0MHz時。大約產(chǎn)生18dB的噪聲抑制效果)
 
■BCI實驗
 
DLW43SH系列、DLW32SH系列兩者都能抑制誤操作,在整個頻率(1MHz-400MHz)內(nèi)清除100mA.
 
■波形評估
 
DLW43SH系列、DLW32SH系列兩者都與短路的情況相比較,可以確認兩系列均對波形幾乎沒有影響。
 
評估環(huán)境
 
■測量條件
 
使用下面星型拓撲進行了放射噪聲評估。
 
CAN基板將吧把時鐘振蕩器中的250kHz/500kHz脈沖輸入到A公司產(chǎn)的收發(fā)器的Txd中,使CAN信號發(fā)生。
 
接收節(jié)點將高阻抗的IC假定為開放終端。
 
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