【導(dǎo)讀】隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢 還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，也給汽車行業(yè)帶來了一個 不容忽視的重要課題----汽車電磁兼容的研究。
電磁兼容技術(shù)(EMC)是由電磁干擾引出的一項新技術(shù)。它是指電氣裝置或電氣系統(tǒng)不產(chǎn)生干擾或不受環(huán)境干擾，工作在指定環(huán)境中的能力。要想解決電磁兼容問題，首先就要找到汽車電磁環(huán)境中的干擾源。干擾源可以分為車內(nèi)干擾源和車外干擾源。
電磁干擾源 車內(nèi)干擾源
是指車上各種電子電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾。電子電器設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾是由于汽車上使用的電子產(chǎn)品中有許多導(dǎo)線、線圈和帶有觸點的電器，都具有不同的電容和電感，而任何一個具有電感和電容的閉合回路都會形成振蕩回路。當(dāng)電器設(shè)備工作產(chǎn)生火花時，就會產(chǎn)生高頻振蕩并以電磁波形式發(fā)射到空中，對汽車上及周圍數(shù)百米范圍內(nèi)的收音機、電視機和其它無線電裝置的正常工作，產(chǎn)生不同程度的干擾。汽車產(chǎn)生的干擾不但會影響外界的電子電器設(shè)備的正常工作，而且會影響自身電子電器設(shè)備的正常工作，因此，電子環(huán)境干擾會對電子產(chǎn)品的性能產(chǎn)生不利的影響，甚至?xí)?dǎo)致其功能喪失。
汽車的無線電干擾源主要是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，其干擾波來自點火系統(tǒng)次級電壓的高頻振蕩。其次，在發(fā)電機負載電流突變和整流時也會產(chǎn)生電磁波。起動機、發(fā)電機、閃光器、觸點式電磁振動電喇叭、雨刮器、儀表系統(tǒng)等也都會產(chǎn)生較小的傳導(dǎo)干擾和輻射干擾的電磁波。
汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波具有脈沖特性且頻帶較寬，其頻率一般在0.15～1000MHz之間。汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波，分傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾電磁波，是通過汽車導(dǎo)線直接輸入無線電設(shè)備和電子設(shè)備內(nèi)部的，而輻射干擾電磁波則是在空間傳播，通過天線(如點火系高壓線就相當(dāng)于天線)輸入無線電設(shè)備內(nèi)部。
車外干擾源
由自然現(xiàn)象、社會環(huán)境等引起的外部電磁干擾對汽車電子系統(tǒng)的影響也較為嚴(yán)重，外部電磁干擾是指人為的各種電器設(shè)備，如：高壓輸電線、電車軌道附近、廣播電視設(shè)備及無線電通訊設(shè)備等所輻射出來的對汽車起干擾的電磁輻射及由雷電等自然現(xiàn)象引起的電磁干擾。
國外汽車電磁兼容研究現(xiàn)狀
目前，世界上汽車發(fā)達國家對汽車電磁兼容研究已經(jīng)取得了一些成就，形成了一套汽車電磁兼容體系。這主要表現(xiàn)在：具有較為完善的汽車電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;具有有效的對汽車整車和零部件進行電磁兼容檢測、管理和認證的機構(gòu);具有高精度的汽車電磁兼容測試系統(tǒng);研制出了大型的汽車電磁兼容預(yù)測、分析和設(shè)計軟件。第三方測試認證機構(gòu)、汽車研究機構(gòu)等也都開展了汽車電磁兼容方面的研究，并相繼建立了自己的電磁兼容實驗室。
