分析MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)如何調(diào)整電路
發(fā)布時(shí)間:2019-07-09 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】“為了優(yōu)化外置MOSFET Q1的開關(guān)工作,由R16、R17、R18、D17組成一個(gè)調(diào)整電路,用來調(diào)節(jié)來自BD7682FJ的OUT引腳的柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)(參見電路圖)。這個(gè)電路會(huì)對MOSFET的損耗和噪聲產(chǎn)生影響,因此需要一邊確認(rèn)MOSFET的開關(guān)波形和損耗,一邊進(jìn)行優(yōu)化。”
本文將對電源IC BD7682FJ的外置MOSFET的開關(guān)調(diào)整部件和調(diào)整方法進(jìn)行介紹。
MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)調(diào)整電路:R16、R17、R18、D17
“為了優(yōu)化外置MOSFET Q1的開關(guān)工作,由R16、R17、R18、D17組成一個(gè)調(diào)整電路,用來調(diào)節(jié)來自BD7682FJ的OUT引腳的柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)(參見電路圖)。這個(gè)電路會(huì)對MOSFET的損耗和噪聲產(chǎn)生影響,因此需要一邊確認(rèn)MOSFET的開關(guān)波形和損耗,一邊進(jìn)行優(yōu)化。”
開關(guān)導(dǎo)通時(shí)的速度由串聯(lián)到柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)線上的R16和R17來調(diào)整。
開關(guān)關(guān)斷時(shí)的速度由用來抽取電荷的二極管D17和R16共同來調(diào)整。
通過減小各電阻值,可提高開關(guān)速度(上升/下降時(shí)間)。
在此次的電路示例中,R16=10Ω/0.25W,R17=150Ω,D17=肖特基勢壘二極管RB160L-60(60V/1A)。
準(zhǔn)諧振轉(zhuǎn)換器在導(dǎo)通時(shí)基本上不會(huì)產(chǎn)生開關(guān)損耗,關(guān)斷時(shí)的損耗占主導(dǎo)地位。
要想降低開關(guān)關(guān)斷時(shí)的開關(guān)損耗,需要減小R16,提高開關(guān)關(guān)斷速度。但這會(huì)產(chǎn)生急劇的電流變化,開關(guān)噪聲會(huì)變大。
開關(guān)損耗和噪聲之間存在著此起彼消(Trade-off)的制約關(guān)系,所以需要在裝入實(shí)際產(chǎn)品的狀態(tài)下測量MOSFET的溫度上升(=損耗)和噪聲情況,并確認(rèn)溫度上升和噪聲水平在允許范圍內(nèi)。請根據(jù)需要將上述常數(shù)作為起始線進(jìn)行調(diào)整。
另外,由于R16中會(huì)流過脈沖電流,因此需要確認(rèn)所用電阻的抗脈沖特性。
R18是MOSFET柵極的下拉電阻,請以10kΩ~100kΩ為大致標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)鍵要點(diǎn):
調(diào)整柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào),并優(yōu)化開關(guān)晶體管的損耗和噪聲。
加快開關(guān)的導(dǎo)通/關(guān)斷時(shí)間可減少損耗,但開關(guān)噪聲會(huì)變大。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測試
- 揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索