MOSFET電容對(duì)LLC串聯(lián)諧振電路的作用
發(fā)布時(shí)間:2018-07-26 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】LLC的優(yōu)勢(shì)之一就是能夠在比較寬的負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)原邊MOSFET的零電壓開(kāi)通(ZVS),MOSFET的開(kāi)通損耗理論上就降為零了。
LLC的優(yōu)勢(shì)之一就是能夠在比較寬的負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)原邊MOSFET的零電壓開(kāi)通(ZVS),MOSFET的開(kāi)通損耗理論上就降為零了。要保證LLC原邊MOSFET的ZVS,需要滿足以下三個(gè)基本條件:
1)上下開(kāi)關(guān)管50%占空比,1800對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)電壓波形;
2)感性諧振腔并有足夠的感性電流;
3)要有足夠的死區(qū)時(shí)間維持ZVS。
圖a)是典型的LLC串聯(lián)諧振電路。圖b)是感性負(fù)載下MOSFET的工作波形。由于感性負(fù)載下,電流相位上會(huì)超前電壓,因此保證了MOSFET運(yùn)行的ZVS。要保證MOSFET運(yùn)行在感性區(qū),諧振電感上的諧振電流必須足夠大,以確保MOSFET源漏間等效的寄生電容上存儲(chǔ)的電荷可以在死區(qū)時(shí)間內(nèi)被完全釋放干凈。
當(dāng)原邊的MOSFET都處于關(guān)斷狀態(tài)時(shí),串聯(lián)諧振電路中的諧振電流會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)管MOSFET的等效輸出電容進(jìn)行充放電。MOSFET都關(guān)斷時(shí)的等效電路如下圖所示:
通過(guò)對(duì)上圖的分析,可以得出需要滿足ZVS的兩個(gè)必要條件,如下:
公式看上去雖然簡(jiǎn)單,然而一個(gè)關(guān)于MOSFET等效輸出電容Ceq的實(shí)際情況,就是MOSFET的等效寄生電容是源漏極電壓Vds的函數(shù),之前的文章對(duì)于MOSFET的等效寄生電容進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的理論和實(shí)際介紹。,也就是說(shuō),等效電容值的大小會(huì)隨著Vds的變化而變化。如下圖所示,以Infineon的IPP60R190P6為例:
LLC串聯(lián)諧振電路MOSFET的Vds放電過(guò)程分為四個(gè)階段,如下圖所示, (I) 380V-300V; (II) 300V-200V; (III) 200V-100V; (IV)100V-0V。
從圖中可以看出,(I)和(IV)兩部分占據(jù)了Vds放電時(shí)間的將近2/3,此時(shí)諧振腔的電感電流基本不變。這兩部分之所以占據(jù)了Vds放電的大部分時(shí)間,主要原因在于當(dāng)Vds下降到接近于0的時(shí)候,MOFET源漏間的寄生電容Coss會(huì)指數(shù)的增加。因此要完全釋放掉這一部分的電荷,需要更長(zhǎng)的LLC諧振周期和釋放時(shí)間。
因此選擇合適的MOSFET(足夠小的等效寄生電容),對(duì)于ZVS的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要,尤其是當(dāng)Vds接近于0的時(shí)候,等效輸出電容要足夠小,這樣還可以進(jìn)一步降低死區(qū)時(shí)間并提高LLC的工作效率。
下圖進(jìn)一步說(shuō)明如何選擇合適的ZVS方案。
圖(a):理想的ZVS波形;
圖(b):Vds還沒(méi)下降到0,Vgs已經(jīng)出現(xiàn)。此種情況下,LLC串聯(lián)諧振就會(huì)發(fā)生硬開(kāi)關(guān)。應(yīng)對(duì)之策需要減少變壓器的勵(lì)磁電流,或者適當(dāng)增加死區(qū)時(shí)間(如果IC選定,死區(qū)時(shí)間一般就固定了);
圖(c):實(shí)現(xiàn)了ZVS,但是諧振腔的電流不足以維持MOSFET體內(nèi)二極管的持續(xù)導(dǎo)通。
圖(d)死區(qū)時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)了,會(huì)降低整個(gè)LLC的工作效率。
總之,MOSFET的等效輸出電容對(duì)于LLC原邊MOSFET ZVS的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。如果MOSFET已經(jīng)選定,諧振腔需要仔細(xì)計(jì)算、調(diào)試和設(shè)定,并選取合適的死區(qū)時(shí)間,來(lái)覆蓋所有負(fù)載的應(yīng)用范圍。實(shí)際應(yīng)用中對(duì)于穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的硬開(kāi)關(guān)都可以通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正從而達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)目的。然而開(kāi)機(jī)過(guò)程中的硬開(kāi)關(guān)(軟啟高頻到低頻過(guò)程中),尤其是開(kāi)機(jī)過(guò)程中的頭幾個(gè)開(kāi)關(guān)周期,對(duì)于有些設(shè)計(jì)和方案,硬開(kāi)關(guān)是避免不了的。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來(lái)汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開(kāi)售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開(kāi)發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開(kāi)啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索