在數(shù)字電路設計的中，往往需要把數(shù)字信號經過開關擴流器件來驅動一些蜂鳴器、LED、繼電器等需要較大電流的器件，用得最多的開關擴流器件要數(shù)三極管。然而在使用的過程中，如果電路設計不當，三極管無法工作在正常的開關狀態(tài)，就達不到預期的目的，有時就是因為這些小小的錯誤而導致重新打板，導致浪費。本人在這個方面就吃過虧，所以把自己使用三極管的一些經驗以及一些常見的誤區(qū)給大家分享一下，在電路設計的過程中可以減少一些不必要的麻煩。

 

下面來看幾個三極管做開關的常用電路畫法。幾個例子都是蜂鳴器作為被驅動器件。

圖 一的a 電路用的是NPN管，注意蜂鳴器接在三極管的集電極，驅動信號可以是常見的3.3V或者5VTTL，高電平開通，電阻按照經驗法可以取4.7K。 例如a電路，開通時假設為高電平5V，基極電流Ib=(5V-0.7V)/4.7K=0.9mA，可以使三極管完全飽和。b 電路用的是PNP管，同樣把 蜂鳴器接在三極管的集電極，不同的是驅動信號是5V的TTL電平。以上這兩個都可以正常工作，只要PWM驅動信號工作在合適的頻率，蜂鳴器（有源）都會發(fā) 出最大的聲音。

圖 二的這兩個電路相比圖一來說，最大的區(qū)別在于被驅動器件接在三極管的發(fā)射極。同樣看c電路，開通時假設為高電平5V，基極電流Ib=(5V-0.7V- UL)/4.7K，其中UL為被驅動器件上的壓降?？梢钥吹?，同樣取基極電阻為4.7K，流過的基極電流會比圖一a電路的要小，小多少要看UL是多少。如 果UL比較大，那么相應的Ib就小，很有可能導致三極管無法工作在飽和狀態(tài)，使得被驅動器件無法動作。有人會說把基極電阻減小就可以了呀，可是被驅動器件 的壓降是很難獲知的，有些被驅動器件的壓降是變動的，這樣一來基極電阻就較難選擇合適的值，阻值選擇太大就會驅動失敗，選擇太小，損耗又變大。所以，在非 不得已的情況下，不建議選用圖二的這兩種電路。

我們再來看圖三這兩個電路。驅動信號為3.3VTTL電平，而被驅動器件開通電壓需要5V。在3.3V的MCU電路中，不小心的話很容易就設計出這兩種電 路，而這兩種電路都是錯誤的。先分析e電路，這是典型的“發(fā)射極正偏，集電極反偏”的放大電路，或者叫射極輸出器。當PWM信號為3.3V時，三極管發(fā)射 極電壓為3.3V-0.7V = 2.6V，無法達到期望的5V。圖三f電路也是一個很失敗的電路，首先這個電路開通是沒有問題的，當驅動信號為低電平 時，被驅動器件可以正常動作。然而這個電路是無法關斷的，當驅動信號PWM為3.3V高電平的時候，Ube = 5V - 3.3V = 1.7V仍然可 以使三極管開通，于是無法關斷。在這里，有人會說用過這個電路，沒有問題啊，而且MCU的電壓也是3.3V。我說你用的肯定是OD（開漏）驅動方式，而且 是真正的OD或者是5V容忍的OD，比如STM32的很多IO口都可以設置為5V容忍的OD驅動方式（但是有些是不行的）。當驅動信號為OD門驅動方式 時，輸出高電平，信號就變成了高阻態(tài)，流過基極的電流為零，三極管可以有效關斷，這個時候f電路依然有效。

綜合以上幾種電路的情況分析，得到圖四這兩種個人認為是最優(yōu)的驅動電路，與圖一不同的是，圖四在基極與發(fā)射極之間多加了一個100K的電阻，這個電阻也是有 一定作用的，可以讓三極管有一個已知的默認狀態(tài)。當輸入信號去除的時候，三極管還處于關斷狀態(tài)。在安全和穩(wěn)定的方面考慮，多加的這個電阻還是很有必要的， 或者說可以讓三極管工作在更好的開關狀態(tài)。