-
如何實(shí)現(xiàn)單片機(jī)內(nèi)置ADC高分辨率采樣？
相信ADC的應(yīng)用或多或少都會(huì)用到，在很多場(chǎng)合都有分辨率要求，要實(shí)現(xiàn)較高分辨率時(shí)，第一時(shí)間會(huì)想到采用一個(gè)較高位數(shù)的外置ADC去實(shí)現(xiàn)。可是高分辨率外置ADC往往價(jià)格都不便宜，這就帶來(lái)一對(duì)矛盾：高指標(biāo)與低成本。其實(shí)利用單片機(jī)片上的ADC利用過(guò)采樣技術(shù)就能很好的解決這樣一對(duì)矛盾體，本文來(lái)聊聊這個(gè)...
2021-02-18
單片機(jī)內(nèi)置ADC 高分辨率采樣
-
電流檢測(cè)放大器如何監(jiān)測(cè)衛(wèi)星健康
幾家商業(yè)衛(wèi)星公司以巨大的影響力進(jìn)入了太空領(lǐng)域，徹底改變了這一曾經(jīng)由政府資助的活動(dòng)。希望將電信巨型星座，強(qiáng)大的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)以及增強(qiáng)的光學(xué)成像平臺(tái)開(kāi)發(fā)成低地球軌道，中地球軌道和對(duì)地靜止赤道軌道的公司驅(qū)使每年發(fā)射更多衛(wèi)星的需求。
2021-02-17
電流檢測(cè)放大器 衛(wèi)星健康
-
IIC為何需要用開(kāi)漏輸出和上拉電阻？
最近在調(diào)ICM20602模塊(一個(gè)六軸陀螺儀和加速度計(jì)), 使用IIC通信協(xié)議, 這個(gè)過(guò)程中遇到一個(gè)困擾我很長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題。IIC協(xié)議正確, 但是一直讀取失敗.最后發(fā)現(xiàn)因?yàn)闆](méi)配置GPIO為開(kāi)漏輸出。
2021-02-16
IIC 開(kāi)漏輸出 上拉電阻
-
如何解決PCB傳輸線之SI反射問(wèn)題？
SI問(wèn)題最常見(jiàn)的是反射，我們知道PCB傳輸線有“特征阻抗”屬性，當(dāng)互連鏈路中不同部分的“特征阻抗”不匹配時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)反射現(xiàn)象。
2021-02-16
PCB傳輸線 SI 信號(hào)波形
-
瑞薩電子和Dialog半導(dǎo)體聯(lián)手推進(jìn)嵌入式解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)地位
東京，日本，2021年2月8日J(rèn)ST|英國(guó)倫敦，2021年2月8日–瑞薩電子公司（"瑞薩"，TSE：6723），一家先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，以及Dialog半導(dǎo)體有限公司（"Dialog"，XETRA：DLG），一家電源管理供應(yīng)商， 充電、交流/直流電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi和藍(lán)牙、低能耗（BLE）技術(shù)?今天宣布，它們已就瑞薩公司建議全...
2021-02-08
瑞薩電子 Dialog 嵌入式 解決方案
-
巧學(xué)穩(wěn)壓二極管
穩(wěn)壓二極管就是一種穩(wěn)定電路工作電壓的二極管，由于特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適用反向擊穿的工作狀態(tài)，只要限制電流的大小，這種擊穿是非破壞性的。
2021-02-05
穩(wěn)壓二極管
-
封裝集成天線技術(shù) - 簡(jiǎn)化汽車座艙內(nèi)雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)！
毫米波(mmWave)雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種新的感應(yīng)方式，即使在惡劣的環(huán)境條件下，它也能夠遠(yuǎn)距離、以出色的角度和速度精度檢測(cè)距離為幾厘米至幾百米的物體。
2021-02-04
封裝集成天線技術(shù) 汽車座艙 雷達(dá)傳感器 設(shè)計(jì)
-
PSMR與PSRR有何不同？
許多雷達(dá)系統(tǒng)要求低相位噪聲以最大限度抑制雜波。高性能雷達(dá)需要特別關(guān)注相位噪聲，導(dǎo)致在降低頻率合成器的相位噪聲和表征頻率合成器部件的相位噪聲方面投入了大量的設(shè)計(jì)資源。
2021-02-03
PSMR PSRR
-
使用低電感電解電容器縮小尺寸并提高性能
隨著在工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）等新興趨勢(shì)的推動(dòng)下，制造和裝配過(guò)程的自動(dòng)化繼續(xù)變得越來(lái)越普遍，低電感電解電容器可以幫助在機(jī)器人和其他工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成本節(jié)省和性能提升設(shè)備。
2021-02-02
低電感 電解電容器
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
