-
混合信號接地的困惑根源
大多數(shù)ADC、DAC和其他混合信號器件數(shù)據(jù)手冊是針對單個PCB討論接地,通常是制造商自己的評估板。將這些原理應(yīng)用于多卡或多ADC/DAC系統(tǒng)時,就會讓人感覺困惑茫然。
2022-02-21
混合信號接地
-
如何從單電源供電回路中獲得正負(fù)電源
由于輸入端與輸出端被短接在一起,故非門的輸出電壓與輸入電壓相等(Vi=VO);這樣,非門被強(qiáng)制工作在轉(zhuǎn)移特性曲線的中心點(diǎn)處,因此輸出電壓被限定為門電路的閾值電平,其大小等于電源電壓的一半,如果我們將非門的輸出端作為直流接地端,就可以把電源電壓 VCC轉(zhuǎn)換為?VCC/2的雙電源電壓;此時的非...
2022-02-18
單電源供電回路 正負(fù)電源
-
單片機(jī)中晶振的工作原理是什么?
晶振在單片機(jī)中是必不可少的元器件,只要用到CPU的地方就必定有晶振的存在,那么晶振是如何工作的呢?
2022-02-18
單片機(jī) 晶振
-
Digi-Key 宣布與 SPARK Microsystems 達(dá)成全球分銷協(xié)議
全球供應(yīng)品類極豐富、發(fā)貨超快速的現(xiàn)貨電子元器件分銷商Digi-Key Electronics,日前宣布與SPARK Microsystems達(dá)成全球分銷協(xié)議,為高性能個人局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備提供超低功耗無線通信器件。
2022-02-17
Digi-Key SPARK Microsystems 個人局域網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備
-
借助新技術(shù)推進(jìn)微電網(wǎng)建設(shè)
微電網(wǎng)已經(jīng)以某種形式存在了很長時間。在20世紀(jì)初,當(dāng)公用事業(yè)供應(yīng)中斷時,為了保持灌溉水泵和室內(nèi)照明燈的正常運(yùn)行而啟用了柴油發(fā)電機(jī)。盡管那個時候可能還沒有微電網(wǎng)的概念,但已經(jīng)初步具備了微電網(wǎng)架構(gòu),即一組本地互聯(lián)的負(fù)荷和一個可以獨(dú)立于國家電網(wǎng)運(yùn)行的能源
2022-02-15
微電網(wǎng) MOSFET IGBT 半導(dǎo)體,寬帶隙
-
模擬信號與數(shù)字信號
信號是將數(shù)據(jù)從一個系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅硪幌到y(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)的電磁或電流。在電子設(shè)備中,信號通常是隨時間變化的電壓,也是攜帶信息的電磁波,當(dāng)然也可以是電流等其他形式。電子設(shè)備中使用的信號主要有兩種類型:模擬信號和數(shù)字信號。本文將討論模擬信號與數(shù)字信號的特性、用途、優(yōu)缺點(diǎn)以及典型應(yīng)用。
2022-02-15
模擬信號 數(shù)字信號
-
源極驅(qū)動器未集成VGH和VGL電源軌的設(shè)計(jì)
在許多情況下,您可以使用LCD偏壓電源,如TPS65150-Q1(一種適用于信息娛樂或群集顯示器的汽車LCD/顯示器偏壓解決方案,可大大簡化您的LCD電源設(shè)計(jì))。但還有另一種設(shè)計(jì)汽車LCD顯示器的方法,可通過使用更少的源極驅(qū)動器來進(jìn)一步縮減尺寸并節(jié)省材料清單(BOM)成本。
2022-02-14
源極驅(qū)動器 VGH電源軌 VGL電源軌
-
如何輕松優(yōu)化 AC/DC 轉(zhuǎn)換器以滿足各種EMC要求
AC/DC 電源設(shè)計(jì)人員面臨著持續(xù)的競爭壓力,在提高能效并滿足一系列全球電磁兼容性 (EMC) 要求的同時,還需要降低成本、減少設(shè)計(jì)時間和外形尺寸。轉(zhuǎn)換器還必須能夠在各種 AC(有時是 DC)輸入電壓下保持能效和性能,提供寬運(yùn)行溫度范圍,并通過輸出短路和過流保護(hù)確保設(shè)備和用戶安全。
2022-02-14
AC/DC 轉(zhuǎn)換器 EMC
-
SiC MOSFET:橋式結(jié)構(gòu)中柵極-源極間電壓的動作
MOSFET和IGBT等電源開關(guān)元器件被廣泛應(yīng)用于各種電源應(yīng)用和電源線路中。另外,所使用的電路方式也多種多樣,除單獨(dú)使用外,還有串聯(lián)連接、并聯(lián)連接等多種使用方法。
2022-02-11
SiC MOSFET 橋式結(jié)構(gòu)中柵極 源極間電壓
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 貿(mào)澤電子單季狂飆8000+新品!全方位追溯,原廠認(rèn)證產(chǎn)品
- 深度解析交錯式反相電荷泵
- 交錯式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall