你的位置:首頁 > 互連技術(shù) > 正文

使用分離式架構(gòu)嵌入式計算機(jī)改進(jìn)自動駕駛汽車測試

發(fā)布時間:2022-11-23 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】自動駕駛汽車這項技術(shù)的下一階段是不斷測試和改進(jìn)用于部署這些自動駕駛汽車的技術(shù)。顯然,需要進(jìn)行測試來證明它們在任何和所有道路條件下都是安全的。對于像自動駕駛系統(tǒng)這樣流動而復(fù)雜的技術(shù),測試必須足夠靈活,以考慮變化,可能是動態(tài)的,但又足夠嚴(yán)格,以便結(jié)果在實際應(yīng)用中具有意義。有許多不同的方式可以進(jìn)行這種測試。


自動駕駛汽車這項技術(shù)的下一階段是不斷測試和改進(jìn)用于部署這些自動駕駛汽車的技術(shù)。顯然,需要進(jìn)行測試來證明它們在任何和所有道路條件下都是安全的。


對于像自動駕駛系統(tǒng)這樣流動而復(fù)雜的技術(shù),測試必須足夠靈活,以考慮變化,可能是動態(tài)的,但又足夠嚴(yán)格,以便結(jié)果在實際應(yīng)用中具有意義。有許多不同的方式可以進(jìn)行這種測試。


測試自動駕駛汽車的挑戰(zhàn)之一是,它們可能會在許多不同的條件下和環(huán)境挑戰(zhàn)下使用相當(dāng)長的一段時間。因此,測試方案必須嘗試“隨著時間的推移”模擬測試。這不是一件容易復(fù)制的事情。


許多測試都是在實驗室中進(jìn)行的,現(xiàn)場的實際行為是無可替代的。在某些情況下,車輛在現(xiàn)場學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,并實時進(jìn)行調(diào)整。


切斷(無線)線


自動駕駛技術(shù)設(shè)計人員面臨的另一個挑戰(zhàn)是無線通信媒體的速度和可用性。雖然5G可能具有實時處理許多任務(wù)的帶寬,但尚未推出具有完整覆蓋的高效5G。其他較慢的媒體渠道是不夠的,除了數(shù)據(jù)下載或車輛軟件升級,這可能發(fā)生在車輛靜止時。


此外,由于自動駕駛技術(shù)相對較新,組件會定期更換,這進(jìn)一步使測試復(fù)雜化。如果環(huán)境未鎖定,則幾乎不可能維護(hù)有效數(shù)據(jù)。


所有這些重要測試的最終結(jié)果是,車輛生成的數(shù)據(jù)量是巨大的,很容易達(dá)到TB。嘗試無線下載所有這些信息可能是一項艱苦的長期工作。為了消除漫長的下載時間,Premio提出了一種解決方案,允許OEM簡單地隨身攜帶數(shù)據(jù)。除了消除長時間的無線下載外,該解決方案還保持了數(shù)據(jù)的安全性和完整性。


PremioRCO-6000 系列 EdgeBoost 節(jié)點嵌入式計算機(jī)被稱為罐式方法,可在車輛和中央存儲庫之間快速高效地收集和傳輸數(shù)據(jù),其中可以使用 AI 工作負(fù)載信息收集、存儲和分析數(shù)據(jù)。Premio采用的設(shè)計最初是一個定制項目,但后來隨著對該技術(shù)的需求越來越多而演變?yōu)樯虡I(yè)產(chǎn)品。RCO-6000-CML系列是最新的AI邊緣推理計算機(jī),它使用Premio的模塊化EDGEboost節(jié)點設(shè)計來優(yōu)化現(xiàn)場測試自動駕駛應(yīng)用的性能加速和數(shù)據(jù)采集。


NVMe 固態(tài)硬盤可以承受沖擊


非易失性存儲器 (NVMe) 罐式產(chǎn)品的一個關(guān)鍵設(shè)計元素是此類環(huán)境所需的加固性,同時仍然能夠非??焖俚鼐酆虾痛鎯?shù)據(jù)。使用額定為高沖擊和振動水平的固態(tài)磁盤(SSD),數(shù)據(jù)保持不變。


RCO-6000 系列 EdgeBoost 節(jié)點嵌入式計算機(jī)的架構(gòu)可以部署在各種配置中,具體取決于特定應(yīng)用和最終目標(biāo)。如下圖所示,最簡單的配置將僅用于數(shù)據(jù)捕獲。在這里,罐將被移除,并帶到外部來源進(jìn)行存儲和分析,通常與其他實例(其他車輛或同一車輛隨時間變化)的數(shù)據(jù)相結(jié)合并進(jìn)行比較。這種配置的主要優(yōu)勢是高速 NVMe 技術(shù),可提供可靠的數(shù)據(jù)采集,可以將其卸載到一個中心位置,以實現(xiàn)更大的機(jī)器學(xué)習(xí)和 AI 工作負(fù)載。此外,支持 100GbE 網(wǎng)卡的能力為從本地設(shè)備(邊緣)到更中心的位置(云)的數(shù)據(jù)傳輸提供了更大的帶寬。


第二種配置用于現(xiàn)場測試,其中使用性能加速模塊在現(xiàn)場進(jìn)行推理。顯然,該容器的配備與僅用于存儲信息的模型不同,因為它通過專用的 PCIe 通道動態(tài)處理大量計算,以便在 GPU、m.2 模塊甚至 NVMe 存儲介質(zhì)中進(jìn)行硬件加速。


最終配置是處理推理和數(shù)據(jù)捕獲的完整模型。請記住,在所有三種配置中,都可以輕松移除容器,以便將數(shù)據(jù)帶回主處理單元進(jìn)行進(jìn)一步分析。在所有三種配置中,該架構(gòu)都增加了一個物理安全元素,因為數(shù)據(jù)保留在容器中,容器可以存儲并保存在物理鎖和密鑰后面。


使用分離式架構(gòu)嵌入式計算機(jī)改進(jìn)自動駕駛汽車測試


如圖所示,根據(jù)應(yīng)用和用戶的目標(biāo),可以部署RCO-6000系列EdgeBoost節(jié)點嵌入式計算機(jī)容器的多種配置。每個配置都包括拆分架構(gòu),可以輕松捕獲和刪除數(shù)據(jù)。


Premio已經(jīng)為一家關(guān)鍵的OEM客戶部署了幾百臺RCO-6000系列EdgeBoost Node嵌入式計算機(jī)。因此,從數(shù)據(jù)收集領(lǐng)域的客戶體驗中學(xué)到了很多東西。除了傳輸和安全存儲數(shù)據(jù)的簡單性之外,確保數(shù)據(jù)的有效性同樣重要,這些數(shù)據(jù)在容器內(nèi)部處理。Premio專家很快承認(rèn),這種設(shè)計需要在產(chǎn)品開發(fā)階段進(jìn)行嚴(yán)格的測試。


請注意,通過實現(xiàn)彈出按鈕可以非常簡單地移除容器。Premio 提供了一個軟件實用程序,使 OEM 可以輕松地將此過程包含在他們自己的用戶界面中,從而允許 OEM 通過軟件開發(fā)進(jìn)行差異化和定制。


實際上,容器可以通過兩種不同的方法之一進(jìn)行連接,通過 PCIe 轉(zhuǎn)接卡或通過 NVMe 硬件 RAID 控制器。如果目的是直接連接到 CPU 的 PCIe 通道,則使用前者。然而,后一種方法將用于需要硬件 RAID 的情況。


雖然您可能預(yù)計這種方法會將功耗提高到可能不可接受的水平,但 RCO-6000 系列 EdgeBoost 節(jié)點嵌入式計算機(jī)并非如此。這個概念來自這樣一個事實,即嵌入式計算機(jī)可能由車輛本身提供動力。通過一些智能節(jié)能設(shè)計,Premio工程師能夠(大部分)消除額外的功耗,并通過支持寬功率電壓輸入來保持工業(yè)級設(shè)計。


用于邊緣 AI 的全功能嵌入式計算機(jī)


從功能的角度來看,RCO-6000系列EdgeBoost Node嵌入式計算機(jī)可以分為三個主要用途(計算機(jī)處理所有三個用途):


數(shù)據(jù)捕獲:捕獲足夠的數(shù)據(jù)來訓(xùn)練能夠在真實環(huán)境中部署的高效模型。這要求所有捕獲的數(shù)據(jù)都以足夠快的速度寫入 SSD,以便不會丟棄任何數(shù)據(jù)。


測試運行:在現(xiàn)實世界中進(jìn)行測試運行以測試模型,同時捕獲數(shù)據(jù)以查看模型的效率。這需要混合推理功能和快速存儲。


最終部署:一旦確定解決方案足夠成熟,就可以在大規(guī)模生產(chǎn)中部署最終推理。這需要純粹的推理能力。


用于工作負(fù)載整合的可擴(kuò)展和多功能 I/O


RCO-6000 系列支持 I/O 支架,可在堅固邊緣的高級工業(yè)應(yīng)用中實現(xiàn)高速連接和低延遲數(shù)據(jù)傳輸。憑借多樣化的模塊化配置,計算機(jī)的 I/O 靈活性允許工作負(fù)載整合,以處理各種數(shù)字和模擬傳感器。例如,子板模塊可用于通過 GbE 和 USB 等選項實現(xiàn)更多 I/O。


高速網(wǎng)絡(luò)


一個關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是確??梢宰銐蚩斓夭东@數(shù)據(jù),以便不會丟失任何內(nèi)容。RCO-6000 系列 EdgeBoost 節(jié)點嵌入式計算機(jī)通過包括超高速 NVMe SSD 并通過 100-Gbit/s 以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)適配器進(jìn)行通信來處理這個問題。


總結(jié)


RCO-6000系列EdgeBoost Node嵌入式計算機(jī)的主要部署目標(biāo)之一是物理遷移SSD,而無需通過無線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)的艱巨(和更常見)方法。只需卸下罐子,就可以在幾分鐘內(nèi)卸載數(shù)據(jù),同時,可以快速插入新的罐子,讓車輛除了短暫的“進(jìn)站”之外,還能留在路上。車輛返回現(xiàn)場以捕獲更多數(shù)據(jù)的周轉(zhuǎn)時間實際上是以(低個位數(shù))分鐘為單位。


Premio的車載計算機(jī)設(shè)計用于在最惡劣的環(huán)境條件下運行,同時在自主和遠(yuǎn)程邊緣部署中提供關(guān)鍵任務(wù)可靠性。獨特的架構(gòu)顯著減少了停機(jī)時間,是實時本地處理和推理分析的理想選擇。使用 Premio 基于加固型車載容器的嵌入式計算機(jī)加速您的自動駕駛測試和部署。

(來源:中電網(wǎng),作者:Dustin Seetoo)


免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。


推薦閱讀:

同步降壓式DC/DC高效率的奧秘:我們通過幾款產(chǎn)品解析,告訴你~

從數(shù)字車鑰匙到無線充電保護(hù),仍在高歌猛進(jìn)的NFC

面向高功率電動汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)

近距輕掃和運動感知視頻展示雷達(dá)IC應(yīng)用

同相放大運放電路分析和反相放大運放電路分析


特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉