解讀三極管放大器之米勒效應(yīng)
發(fā)布時(shí)間:2019-03-26 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】本文來(lái)帶關(guān)于三極管放大器之米勒效應(yīng)的技術(shù)講解。三極管共射級(jí)放大器是最常用的放大器電路,共射級(jí)放大電路如下。
一:三極管共射級(jí)放大電路
三極管共射級(jí)放大器是最常用的放大器電路,共射級(jí)放大電路如下:
由模擬電路設(shè)計(jì)系列講座十二可知三極管的高頻等效模型如下:
根據(jù)電路原理可得電壓節(jié)點(diǎn)方程:
其中:
由以上可得出:
1)第一項(xiàng)gmRL就是直流電壓增益
2)第二項(xiàng)是由rΠ、rx與Rs帶來(lái)的電壓衰減(分壓)
3)此傳含有一個(gè)右半平面零點(diǎn),頻率點(diǎn)位于gm/Cμ,此頻率點(diǎn)頻率甚高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三極管的wT,因此分析過(guò)程中我們可以忽略此高頻零點(diǎn)
4)由此傳含可知該傳含有兩個(gè)極點(diǎn)
二:共射級(jí)放大電路單極點(diǎn)等效模型
忽略右半平面高頻零點(diǎn),另外由三極管的帶寬限制,可以得到三極管共射級(jí)放大電路單極點(diǎn)等效模型如下:
其中Cμ被放大了1+(gm+Gs')RL倍,也就是說(shuō)輸入與輸出之間的反饋電容被放大了1+(gm+Gs')RL倍,這就是米勒效應(yīng)。
三:米勒效應(yīng)的進(jìn)一步探討
如圖(a),電容Cf跨界于負(fù)反饋反放大電路兩端,放大器增益(放大倍數(shù))為-A。
由圖(b),我們可以求出此放大器的輸入阻抗:
因此放大器的負(fù)反饋效應(yīng)使得放大器的輸入電容為反饋電容的1+A倍,A 為放大器的增益,這就是著名的米勒效應(yīng)。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問(wèn)題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索