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汽車電子

2011年中國市場電子元器件領軍廠商隆重揭曉

在工信部和中國電子學會等領導單位的支持下，由中國電子展組委會主辦，電子元件技術網組織實施的“2011年度中國電子制造商采購行為調查暨中國市場電子元器件領軍廠商評選”結果今日隆重揭曉。共有28家國際和國內電子元器件公司榮獲七個產品類別的“領軍廠商”和“最具成長廠商”稱號。

2011-10-17

電子元器件領軍廠商最具成長廠商揭曉

高頻整流電路中的新型電壓毛刺無損吸收電路

電壓毛刺是高頻變換器研制和生產過程中的棘手問題，處理得不好會帶來許多的問題，本文將介紹兩種無損電壓毛刺回收電路：主變壓器二次為橋式整流電路的電壓毛刺無損吸收電路和主變壓器二次為雙半波整流電路的電壓毛刺無損吸收電路。

2011-10-17

電壓毛刺回收電路整流電路無損吸收

電池內阻及其測量方法

不同類型的電池內阻不同。相同類型的電池，由于內部化學特性的不一致，內阻也不一樣。電池的內阻很小，我們一般用毫歐的單位來定義它。內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下，內阻小的電池的大電流放電能力強，內阻大的電池放電能力弱。本文主要介紹內阻測量的難點以及目前行業(yè)中應用...

2011-10-17

電池內阻放電測量

2012中國上海國際汽車零部件、制造設備及售后服務展覽會

展覽會主辦單位陣容強大，由上海和北京國際車展兩方的主要主承辦單位擔當。他們是中國國際貿易促進委員會上海市分會、中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工程學會和上海市國際展覽有限公司。并由專為此展籌建上海和北京方面合資成立的上海京滬汽車展覽有限公司承辦。

2011-10-16

汽車汽車零部件汽車展

PCB布局和布線的設計技巧

隨著PCB 尺寸要求越來越小，器件密度要求越來越高，PCB 設計的難度也越來越大。如何實現(xiàn)PCB 高的布通率以及縮短設計時間，在這筆者談談對PCB 規(guī)劃、布局和布線的設計技巧。

2011-10-14

PCB 印制電路板布局布線

電動車36 V鋰電池組保護電路設計方案

針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構成，存在控制精度不夠高、技術指標低、不能有效保護鋰電池組等特點，本文中提出一種基于單片機的電動車36 V鋰電池組（由10節(jié)3. 6 V鋰電池串聯(lián)而成）保護電路設計方案。

2011-10-14

鋰電池保護電路電動車電源

五大硅磁傳感器供應商占全球總體市場的80%以上

根據IHSiSuppli公司的MEMS與傳感器專題報告，五大硅磁傳感器供應商占全球總體市場的80%以上。這類傳感器廣泛用于汽車應用，以及智能手機和平板電腦的數字羅盤之中，如蘋果公司的iPhone和iPad。

2011-10-14

硅磁傳感器傳感器磁傳感器

LED產能過剩　期待政府拉動

近來，全國各地正在涌起一股LED產業(yè)投資熱潮，動則數十億元的投資項目不在少數。實際上，目前整個LED產業(yè)正陷入結構性過剩的危機。

2011-10-14

LED LED封裝 LED照明 LED顯示

我國鋰電池產業(yè)區(qū)域布局呈三大發(fā)展趨勢

未來，我國鋰電池產業(yè)空間演變將呈現(xiàn)出三大趨勢，即產業(yè)梯度轉移趨勢加劇，中西部地區(qū)比較優(yōu)勢明顯，上游的鋰電池材料產業(yè)更多的集中在東部地區(qū)，而下游的電芯組裝等環(huán)節(jié)將逐步向中西部地區(qū)轉移；鋰離子動力電池成為升級方向，產業(yè)向傳統(tǒng)汽車城市匯集。高端鋰電池材料“門檻”較高，東部區(qū)域優(yōu)勢將更...

2011-10-14

鋰電池鋰離子電池電池

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