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矢崎總業(yè)開發(fā)出按人體工學(xué)設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車快速充電連接器
日本矢崎總業(yè)公司開發(fā)出根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)的新一代電動(dòng)汽車（EV）快速充電連接器。支持由日本汽車廠商和電力公司組成的“CHAdeMO協(xié)會(huì)”制定的快速充電規(guī)格“CHAdeMO1.0”，可以通過(guò)一觸式操作安全連接。計(jì)劃于2013年3月向日本及北美、歐洲等世界各地供貨。
2012-05-30
電動(dòng)汽車 快速充電 連接器
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NXP業(yè)界首款60V FlexRay收發(fā)器,支持48V供電系統(tǒng)
恩智浦半導(dǎo)體近日宣布推出全新FlexRay收發(fā)器系列，以支持汽車行業(yè)在未來(lái)的車型中采用48V供電電壓。新型48V FlexRay產(chǎn)品無(wú)需加裝昂貴的外部解耦器件即可支持即將普及的48V標(biāo)準(zhǔn)，在待機(jī)和休眠模式下功耗極低，在降低二氧化碳排放的同時(shí)還具有出色的ESD保護(hù)功能，并且耐壓性能可以達(dá)到+/-60V的產(chǎn)品。
2012-05-30
FlexRay收發(fā)器 車載網(wǎng)絡(luò) 汽車電子
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2012年臺(tái)灣封測(cè)產(chǎn)值優(yōu)于全球半導(dǎo)體表現(xiàn) 年成長(zhǎng)率將達(dá)6%
2011年全球天災(zāi)人禍不斷，先有日本311大地震，接著在7月更因歐債問(wèn)題延宕導(dǎo)致惡化，進(jìn)而造成全球景氣成長(zhǎng)動(dòng)能趨緩，11月則因?yàn)樘﹪?guó)發(fā)生水患，讓硬盤機(jī)供應(yīng)鏈缺貨疑慮升高，進(jìn)而影響PC應(yīng)用相關(guān)半導(dǎo)體出貨狀況。
2012-05-29
半導(dǎo)體 封測(cè)產(chǎn)業(yè) PC市場(chǎng)
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最新驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與變速箱一體化EV驅(qū)動(dòng)組件，軸向尺寸縮小35％
將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與變速箱設(shè)計(jì)為一體的電動(dòng)汽車（EV）用驅(qū)動(dòng)組件，組合了明電舍的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和優(yōu)尼邦斯的變速箱，省去了用于從后方連接的部件及空間，從而將軸向的尺寸縮小了約35％。以一體化為前提來(lái)設(shè)計(jì)馬達(dá)和變速箱具有可提高設(shè)計(jì)效率的優(yōu)點(diǎn)，可簡(jiǎn)化EV廠商的組裝工序，這也是一大賣點(diǎn)。
2012-05-29
EV 驅(qū)動(dòng) 馬達(dá) 變速箱
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康奈可開發(fā)出用于EV的成本降低一半的鎳鉻線加熱器
康奈可開發(fā)出了用于電動(dòng)汽車（EV）的低價(jià)位加熱器，加熱器的熱源采用價(jià)格便宜的鎳鉻線，與EV中經(jīng)常使用的PTC加熱器相比，可將成本降低一半左右。 但鎳鉻線雖然價(jià)格便宜，卻沒有抑制發(fā)熱的功能，存在防凍液溫度會(huì)過(guò)度上升的危險(xiǎn)。為此，康奈可在測(cè)量水溫和電流值的同時(shí)，設(shè)置了三重故障安全功能，從...
2012-05-29
EV 鎳鉻線加熱器 PTC
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第80屆中國(guó)電子展(80th China Electronics Fair )
權(quán)威的綜合性專業(yè)電子展。中國(guó)電子展始于1964年，是中國(guó)歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會(huì)。中國(guó)電子展以領(lǐng)先的基礎(chǔ)電子技術(shù)，促進(jìn)中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新，與中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)。
2012-05-29
80屆 中國(guó) 電子展
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2012年中國(guó)（成都）電子展
（CEF West China 2012）權(quán)威的綜合性專業(yè)電子展。中國(guó)電子展(CEF)始于1964年，是中國(guó)歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會(huì)。中國(guó)電子展以領(lǐng)先的基礎(chǔ)電子技術(shù)，促進(jìn)中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新，與中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)。
2012-05-29
中國(guó) 成都 電子展 CEF
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車用MOSFET如何尋求性能與保護(hù)的最佳組合
工程師在為汽車電子設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)遇到在設(shè)計(jì)任何電源應(yīng)用時(shí)都會(huì)面臨的挑戰(zhàn)。因?yàn)楣β势骷﨧OSFET必須能夠承受極為苛刻的環(huán)境條件。環(huán)境工作溫度超過(guò)120℃會(huì)使器件的結(jié)點(diǎn)溫度升高，從而引發(fā)可靠性和其它問(wèn)題。在極端環(huán)境下(如引擎蓋下面的汽車電子應(yīng)用)，溫度的迅速上升會(huì)使MOSFET意外導(dǎo)通，致...
2012-05-29
MOSFET DC-DC EPAS
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TE自復(fù)式過(guò)流保護(hù)器件為鋰離子電池提供尺寸和成本優(yōu)勢(shì)
泰科電子的自復(fù)式過(guò)流保護(hù)器件為鋰離子電池提供尺寸和成本優(yōu)勢(shì)，提供支持30A工作電流和100A最大電流的綜合電路保護(hù)技術(shù)。
2012-05-29
MHP 金屬混合聚合物正系數(shù)溫度電阻技術(shù) 高速放電電池
- 貿(mào)澤電子上線機(jī)器人資源中心：賦能工程師探索智能自動(dòng)化未來(lái)
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