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第三講：壓敏電阻如何保護(hù)電子設(shè)備不受雷電、浪涌的損壞
壓敏電阻的主要作用是防止過(guò)電壓對(duì)電子設(shè)備造成干擾與破壞，當(dāng)施加的電壓升高時(shí)，其電阻減小，電流急劇增大，從而使被保護(hù)設(shè)備的浪涌電壓迅速減小，使電子設(shè)備在遭受雷電、浪涌時(shí)不被損壞。本文將從壓敏電阻的參數(shù)、選型到其應(yīng)用，詳細(xì)講解壓敏電阻的所有特性及應(yīng)用技巧。
2012-10-29
壓敏電阻 雷電 浪涌
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ST推出適用于條件惡劣的工業(yè)或汽車環(huán)境的運(yùn)放
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體推出采用先進(jìn)制程的新一代IC。該制程有助于芯片節(jié)省電能，提高運(yùn)算精度，簡(jiǎn)化汽車電子、智能建筑及工業(yè)控制應(yīng)用傳感器的設(shè)計(jì)。
2012-10-29
ST 運(yùn)放 LED
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車載移動(dòng)監(jiān)控itong技術(shù)趨勢(shì)分析
市場(chǎng)需求在不斷提升同時(shí)，也促使著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和成熟。車載移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計(jì)算機(jī)、控制、圖像分析與處理等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，隨著技術(shù)不斷發(fā)展和成熟，車載移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升。這是一個(gè)整體的協(xié)調(diào)的發(fā)展過(guò)程，即系統(tǒng)中每個(gè)環(huán)節(jié)都需要同步發(fā)展，某個(gè)環(huán)節(jié)...
2012-10-29
車載監(jiān)控 itong技術(shù) 汽車電子
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TE推出新型 0.4mm細(xì)間距板對(duì)板連接器，可降低成本
TE 最近發(fā)布了一款新型0.4毫米細(xì)間距、高度為0.98毫米的板對(duì)板連接器。該款產(chǎn)品可優(yōu)化日益小型化的電子產(chǎn)品的連接，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高裝配效率。
2012-10-29
TE 連接器
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關(guān)于開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中PCB板的物理設(shè)計(jì)
在開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中PCB板的物理設(shè)計(jì)都是最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如果設(shè)計(jì)方法不當(dāng)，PCB可能會(huì)輻射過(guò)多的電磁干擾，造成電源工作不穩(wěn)定。
2012-10-29
開(kāi)關(guān)電源 PCB板
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車載電源管理設(shè)計(jì)方案
車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。
2012-10-29
電源 汽車 轉(zhuǎn)換器
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MEMS傳感器性能大幅提升
MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器深受運(yùn)動(dòng)、加速度、傾斜度和振動(dòng)測(cè)量市場(chǎng)的歡迎。MEMS傳感器是系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，具有高分辨率、低功耗和尺寸緊湊等諸多優(yōu)點(diǎn)。一個(gè)典型的MEMS結(jié)構(gòu)包括質(zhì)量矩滑塊、彈簧和阻尼器，工作原理與質(zhì)量彈簧模型基本相同。
2012-10-29
MEMS 精確 羅盤模塊
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意法半導(dǎo)體全新LED故障管理芯片
意法半導(dǎo)體推出全新故障管理芯片，新產(chǎn)品讓車燈、路燈和應(yīng)急燈等關(guān)鍵照明LED燈的可靠性和耐用性更加出色。與市場(chǎng)同類產(chǎn)品相比，LBP01擁有很多優(yōu)點(diǎn)。競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品通常只能旁通一支LED燈，而LBP01可旁通兩支LED燈，這種靈活性讓設(shè)計(jì)人員能夠降低材料成本。此外，該產(chǎn)品還提供電涌防護(hù)功能，以防止電涌燒毀LED
2012-10-26
意法半導(dǎo)體 LED ST
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NEC新技術(shù)將提高30%鋰電池壽命
近日，NEC成功開(kāi)發(fā)出將電動(dòng)汽車鋰電池蓄電量比原來(lái)提高30%以上的新技術(shù)，在保證電池輕量化的前提下，實(shí)現(xiàn)電池高壓狀態(tài)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。
2012-10-25
NEC 鋰電池 蓄電量
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn)，助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
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