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英飛凌2017再創(chuàng)佳績(jī) 2018專注汽車(chē)電子等高增長(zhǎng)市場(chǎng)
在一年一度的英飛凌媒體迎春會(huì)上,英飛凌科技(中國(guó))有限公司大中華區(qū)總裁蘇華博士同電子行業(yè)媒體代表共聚一堂,分享了英飛凌2017財(cái)年的業(yè)務(wù)發(fā)展,展望了剛剛到來(lái)的2018年的市場(chǎng)熱點(diǎn)。
2018-02-08
英飛凌 汽車(chē)電子
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探秘?zé)o人駕駛汽車(chē)的眼睛——LiDAR
無(wú)人駕駛汽車(chē)怎么自動(dòng)駕駛呢?靠的是LIDAR,即激光雷達(dá)傳感器,它也被稱為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛。 LIDAR是個(gè)合成詞,取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達(dá))。顧名思義,此類(lèi)傳感器是靠向物體發(fā)出光,通過(guò)測(cè)量光反射所用的時(shí)間來(lái)檢視周?chē)鷫木车?。用在無(wú)人駕駛汽車(chē)上,功能很強(qiáng)大,只是目前LIDAR的設(shè)計(jì)笨...
2018-02-08
激光雷達(dá) 無(wú)人駕駛 LIDAR
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索喜科技新一代車(chē)載圖像顯示控制器可提升你的視覺(jué)體驗(yàn)
先進(jìn)視覺(jué)影像SoC應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(“索喜科技”或者“公司”)宣布,成功研發(fā)了第三代APIX總線系列高性能圖像顯示控制器產(chǎn)品“SC1701”。
2018-02-06
索喜科技 車(chē)載顯示器 顯示控制器
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超聲波傳感器在自動(dòng)駕駛環(huán)境感知下的應(yīng)用
超聲波主要用于泊車(chē)測(cè)距、輔助剎車(chē)等,量程較短等,然而在倒車(chē)輔助過(guò)程中,超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用,從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況,解除駕駛員泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕...
2018-02-05
超聲波 傳感器 自動(dòng)駕駛
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Jerry Fan:分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì),理解現(xiàn)在,洞察未來(lái)
2017年全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起,是近年來(lái)增長(zhǎng)速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì),幫助大家理解現(xiàn)在,洞察未來(lái)。
2018-02-01
半導(dǎo)體 ADI
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一文了解智能駕駛核心激光雷達(dá)
激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá),即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)(LiDAR),是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器,其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類(lèi)的眼睛,能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。
2018-01-31
智能駕駛 激光雷達(dá) 汽車(chē)電子
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汽車(chē)電子常用EMC保護(hù)方案集
leiditech開(kāi)發(fā)了廣泛的汽車(chē)電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。 一個(gè)典型的汽車(chē)應(yīng)用有幾個(gè)電路和接口,易受ESD,EFT和其他拋負(fù)載的影響。
2018-01-29
汽車(chē)電子 EMC
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汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)如何破?圖文并茂本文給你正解
目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展,且隨著電壓等級(jí)不斷攀升、峰值電流增至幾百安培,所以啟用這些系統(tǒng)的時(shí)間也必需盡可能快,同時(shí)車(chē)載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機(jī)械系統(tǒng)和增加固態(tài)系統(tǒng),包括針對(duì)電源、負(fù)載和固態(tài)功率器件的保護(hù)電路……那么到底該怎么來(lái)解決汽...
2018-01-25
汽車(chē)電子 工業(yè)應(yīng)用 驅(qū)動(dòng) 電路保護(hù)
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如何最大化汽車(chē)電池包的運(yùn)行時(shí)間?
對(duì)EV或PHEV而言,性能等同于電池動(dòng)力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應(yīng)商不僅要提供高電池性能,還要提供數(shù)年的包括最短行駛距離的保修服務(wù),以保持競(jìng)爭(zhēng)力。隨著電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量和行駛時(shí)間的不斷增長(zhǎng),電池包內(nèi)無(wú)規(guī)律的電池單元老化正在成為一個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題......
2018-01-18
汽車(chē) 電池 運(yùn)行時(shí)間
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