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基于簡(jiǎn)單降壓控制器的精密雙極性電源設(shè)計(jì)
工業(yè)、汽車(chē)、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電源電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購(gòu)買(mǎi)者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想情況下,這些公司會(huì)針對(duì)每個(gè)新項(xiàng)目使用專(zhuān)門(mén)的控制器。然而,采用新芯片需要大量投資,因?yàn)楸仨毣ㄙM(fèi)很多時(shí)間和成本來(lái)測(cè)試新器...
2019-01-15
降壓控制器 雙極性電源 設(shè)計(jì)
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特斯拉線圈制作和電路
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈,因?yàn)檫@是從"Tesla"這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器,可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。以下將介紹特斯拉線圈制作和電路。
2019-01-15
特斯拉線圈 特斯拉線圈電路
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高手經(jīng)驗(yàn)分享:模擬信號(hào)隔離方法
隔離數(shù)字信號(hào)的辦法很多,隔離模擬信號(hào)的辦法卻沒(méi)有想象的那么多,關(guān)鍵是隔離的成本,比想象的都要高出許多。特別是要求精確測(cè)量的場(chǎng)合,模擬信號(hào)的隔離,成本高得更加是離譜的無(wú)法想象。筆者從事這種系統(tǒng)開(kāi)發(fā)多年,對(duì)所知道的隔離方法做個(gè)小小的總結(jié)。
2019-01-14
模擬信號(hào) 隔離
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2019連接器大咖將會(huì)看好哪些市場(chǎng)?
中國(guó)改革開(kāi)放40年成就斐然,同時(shí)很多隱藏的問(wèn)題正在顯現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年認(rèn)為,從2019年開(kāi)始,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和中國(guó)的企業(yè)將面臨40年以來(lái)最艱巨的挑戰(zhàn)。盡管市場(chǎng)大環(huán)境并不理想,但是在新的征程中,連接器企業(yè)依舊滿懷希望,奮起而戰(zhàn),準(zhǔn)備在2019年大展雄風(fēng)。接下來(lái)看看2019連接器大咖有怎樣的看法。
2019-01-12
連接器 無(wú)人駕駛 ADAS
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電磁閥和傳感器工作正常狀態(tài)的判斷方法
由于現(xiàn)在的挖機(jī)都是液電控制,除了液壓壓力異常,各電磁閥和傳感器的參數(shù)也會(huì)影響挖掘機(jī)的工作狀態(tài)。在工作過(guò)程中,當(dāng)挖機(jī)出現(xiàn)無(wú)力、動(dòng)作慢,但無(wú)報(bào)警代碼的情況,該如何檢查各工作裝置的狀態(tài)是否正常呢?
2019-01-12
電磁閥 傳感器
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發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束概述
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束包括:6個(gè)傳感器線束及與整車(chē)相關(guān)的V4線束。柴油機(jī)自帶的6個(gè)傳感器都是非常重要的傳感器,主機(jī)廠在安裝時(shí)應(yīng)特別注意防護(hù)。
2019-01-12
發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器線束
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EMC設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié):屏蔽設(shè)計(jì)
EMC是設(shè)備的一種能力,它要求設(shè)備在其電磁環(huán)境中能正常完成它的功能,又不至于因?yàn)榄h(huán)境干擾而影響其正常工作。產(chǎn)品的 EMC 性能直接關(guān)系到產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)能力。EMC設(shè)計(jì)是通信產(chǎn)品設(shè)計(jì)中不可缺少的重要組成部分。 EMC設(shè)計(jì)中比較關(guān)鍵的一項(xiàng)就是有關(guān)設(shè)備的屏蔽設(shè)計(jì)。
2019-01-11
EMC設(shè)計(jì) 屏蔽設(shè)計(jì)
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溫度對(duì)鋰動(dòng)力電池的影響及溫度傳感器選擇要點(diǎn)分析
本文重點(diǎn)論述了溫度對(duì)鋰動(dòng)力電池的荷電保持能力、壽命的影響及鋰動(dòng)力電池低高溫特性,探討了鋰動(dòng)力電池溫度傳感器的選擇要點(diǎn)及在鋰電鋰電池模組內(nèi)的布置方式。
2019-01-11
溫度影響 傳感器選擇
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實(shí)例分析:插件電感檢測(cè)方案
一般電感出問(wèn)題,一般有這幾種情況:圈數(shù)少;匝間短路,造成實(shí)際圈數(shù)減少;磁芯有異物或破損;點(diǎn)膠不當(dāng),造成膠水對(duì)磁芯拉力不均,導(dǎo)至磁芯接口不良。為此,本文提出了關(guān)于插件電感的檢測(cè)方案,今天分享給各位,希望能給電子元器件的廠家?guī)?lái)一些新的思路。
2019-01-11
電感 插件電感 電感檢測(cè)
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