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為什么電源模塊的輸出電壓會(huì)變低?
測(cè)量中我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn),輸出電壓標(biāo)稱(chēng)為5V的電源模塊實(shí)際輸出只有4.8V,這是為什么呢?本文將為您介紹電源模塊輸出電壓低的原因及解決方法。
2019-04-01
電源模塊 輸出電壓
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市場(chǎng)擴(kuò)充,電源企業(yè)卻虧了,原因何在?
目前,中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行,中國(guó)電源行業(yè)利潤(rùn)呈整體上升狀態(tài),行業(yè)整體盈利能力維持在相對(duì)穩(wěn)定的水平;尤其是新能源汽車(chē)和分布式電站板塊的迅猛擴(kuò)散,為電源市場(chǎng)行業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)了新增長(zhǎng)點(diǎn)。
2019-03-29
電源 新能源 汽車(chē)
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加速度傳感器的動(dòng)作測(cè)量原理分析
加速度傳感器元件的基本構(gòu)成包括主體、彈簧和慣性質(zhì)體。加速度測(cè)量的原理十分簡(jiǎn)單并且相當(dāng)可靠,其理論基礎(chǔ)為與慣性質(zhì)量有關(guān)的牛頓第二定律。
2019-03-28
加速度傳感器 動(dòng)作測(cè)量
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什么是EMI濾波器?
EMI濾波器是一種為了消除電磁干擾的濾波器。但是,光這么說(shuō)還是有點(diǎn)難以理解,讓我先從EMI濾波器的制造背景開(kāi)始說(shuō)起吧。
2019-03-28
EMI濾波器
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濾波電容器、共模電感和磁珠在EMC設(shè)計(jì)電路中的作用及原理分析
在EMC設(shè)計(jì)電路中經(jīng)常有濾波電容器、共模電感、磁珠的身影,這也是消滅電磁干擾的三大利器。對(duì)于這三者在電路中的作用,相信還有很多工程師搞不清楚。本文從設(shè)計(jì)中詳細(xì)分析了消滅EMC三大利器的原理。
2019-03-28
濾波電容器 共模電感 磁珠 EMC設(shè)計(jì)
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數(shù)控設(shè)備電磁兼容幾個(gè)常見(jiàn)注意事項(xiàng)
要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,需要我們?cè)诎惭b設(shè)備成柜時(shí)就要遵守一些規(guī)范,否則就會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題。現(xiàn)在就幾點(diǎn)常見(jiàn)電磁兼容的注意事項(xiàng),和大家聊一聊,希望對(duì)您有所幫助。
2019-03-27
數(shù)控設(shè)備 電磁兼容
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企業(yè)面臨的電磁兼容問(wèn)題和挑戰(zhàn)
目前業(yè)界很多公司都是在前期設(shè)計(jì)階段沒(méi)有考慮EMC方面問(wèn)題,往往是在在產(chǎn)品樣機(jī)出來(lái)再進(jìn)行EMC摸底測(cè)試,如果這時(shí)測(cè)試通過(guò),則是比較幸運(yùn)的。但大多數(shù)情況下是不能測(cè)試通過(guò)的,這時(shí)出了問(wèn)題進(jìn)行整改并需要對(duì)產(chǎn)品重新設(shè)計(jì),常常會(huì)要進(jìn)行較大改動(dòng)。
2019-03-27
電磁兼容
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車(chē)載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)解析
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,汽車(chē)電子產(chǎn)品的應(yīng)用和發(fā)展日新月異,形成了一個(gè)比較龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。本文介紹了車(chē)載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn),指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處,以使廣大測(cè)試人員和生產(chǎn)企業(yè)更好的掌握新標(biāo)準(zhǔn),并找到與其他認(rèn)證的不同之處。
2019-03-27
車(chē)載 音視頻設(shè)備 電磁兼容
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共模噪聲引起傳導(dǎo)EMI問(wèn)題分析
目前,大部分傳導(dǎo) EMI 問(wèn)題都是由共模噪聲引起的。而且,大部分共模噪聲問(wèn)題都是由電源中的寄生電容導(dǎo)致的。以下將著重討論當(dāng)寄生電容直接耦合到電源輸入電線(xiàn)時(shí)會(huì)發(fā)生的情況。
2019-03-26
共模噪聲 EMI
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